Bármelyik cég ugyanezt meg tudta volna csinálni, hiszen bárki nyerte volna, nem arról szót, hogy a cég (cégek) összes taxisa beállhat a sorba. Mindenképpen egy külön cég alakult volna a reptér kiszolgálására. Egyetlen különbséggel! Vállalkozó taxisokkal képzelték a dolgot, nem saját autóparkkal, és alkalmazottsereggel! És azért ez különbség. Most két háromszázzal többen vagyunk, mint egy évvel ezelőtt. Ennyi eddig sosemvolt taxist teremtett, a Zóna Taxi! Úgy viszont, közűlünk, a legjobbak, (mind autó, mind humán szempontból) onnan dolgoznának. Kialakult volna egy irígyelt elitcsapat, ahova azért be lehetett volna jutni annak aki teljesíti a feltételeket. És annyival kevesebben lennénk a városban.

Hmmm!:-( Hogy klasszikust idézzek:-) Azok ellen tehetsz valamit. Hogy nem teszel, (teszünk) az a saját hibád! De az ellen, hogy egy tökeerős vállalkozó autókat állít be a szakmába, és sosemvolt taxis gépkocsivezetőkkel letöri az árakat, sajnos nem!!! Most láthattuk, hogy ez a rendszer működőképes. Innentől kezdve csak idő kérdése, hogy mindannyian ifjú, tehetséges, jómodorú, többnyelven beszélő fiatal munkanélküliekkel legyünk helyettesítve, minimálbér, plusz jattér! Ne legyen igazam. De igazam lesz! :-(

??? Először is, amikor ezek a cikkek készültek, még nem "erősítettem" pásztor céget. Viszont, akkor is a budapesti taxistársadalom része voltam. Ma is annak érzem magam. Eddig még nem ért soha az a vád, hogy bármely írásom, taxicégvzetők megrendelésére készült. Remélem, ez a vád ezután sem lesz komoly. Ugye nem kell abbahagynom a taxizást ahhoz, hogy hiteles lehesek??? Eddig azt hittem, pont az adja a hitelemet, hogy taxis vagyok:-( Az, meg hogy ki mennyit próbálkozott a zónával? Megyőződésem, hogy bárki bármivel próbálkozott, sajnos keveset, és rosszul. Taxis szemmel nézve, a Zóna Taxi, még mindig a kés a budapesti vállalkozói taxistársadalom nyakán. Sajnálom, hogy ez sokaknak még mindig nem egyértelmű! Már visszavonhatatlanul része a szakmának, ez tény. Ma már tényleg szinvonalas autóparkja van, ez is tény. De vállalkozó taxis, (olyan aki mondjuk három évvel ezelőtt is taxis volt) az nem nagyon van a soraiban:-( Persze tudjuk, a reptéri személyfuvarozáshoz nincs szükség taxisokra. Ez bizonyítást nyert! És akkor a tizenötödike. Pont azért csináltam ezt a válogatást, hogy ne találgatások, szóbeszédek uralják a drosztot. Itt minden le van írva. Kis idő, és bárki láthatja, minek kell(ene)szerdára megvalósulnia.

Emlékeztető

Jó jó, de melyik irányba???:-)

Szeretnél tőle megszabadúlni mi?!?:-)

Hmmmm! :-) Most kicsit meghasonlottam magammal:-) Fura nem a taxis oldaláról nézni a dolgokat. Kicsit továbbgondoltam a lehetőségeket. Lehet, hogy megpróbálják még lejjebb tornászni az árakat, mondjuk 299.- forintra. Igaz, ennek az lesz a feltétele, hogy gazdaságosabbá kell tenni a tevékenységet. Tehát, nem akkor fognak értem jönni, amikor én utaznék, hanem amikor éppen arra jár egy taxi!:-)

Nna azéé, a Csogut otthon hagytam nektek!:-)

Jóreggelt! Eddig nem tűnt fel, hogy térerőprobléma lenne a városban. Szerintem ez sokkal inkább, hanyagség, oda nem figyelés, fáradtság. Nem működik, hogy úgy kell a megrendelővel kommunikálni, hogy közben mondjuk a saját utasommal is beszélnem kell, netán vezetek is! És persze, ha egy elértésről van szó, és tíz perc múlva ott az autó, akkor eszembe sem jut leírni, hiszen számítógépelvonókúrán vagyok! Nna de három telefonálás, és negyven perc volt a történet, mindez este tízkor. Azért.... Mindegy, hagyjuk!

Olcsó húsanak, híg a leve! Megint lejöttem kicsit hozzátok családizni. Mindig nagy élmény Kaposváron taxizni! Egy órája, az öcsémnek rendeltünk, a híres "600".-as Taxitól, ami ma már 488.-as taxi, vagyis lánykori nevén Kapos Taxi egy autót, mert nekem nem volt kedvem hazavinni őket, s két gyerekkel este mégse bandukoljanak gyalog. Utasként nézve, határozottan barátságosnak tűnik, az 500 forint, mit ne mondjak. Nna de, negyven perc alatt nem sikerült, az autónak megérkeznie a címre:-( Gondoltam, rettentően jól mehet a helyi kollégáknak, ha ilyen nehéz autót küldeni, egy ekkora városban, de kiderült, hogy a professzionális diszpécserszolgáltatás fogaskerekei csikorogtak egy kicsit, mert harmadik telefonálás után sikerült csak a 43-at 43-nak érteni. Addig kétszer küldték az autót, a 34-es számhoz. Aki gyaníthatóan elég morcos lehetett már!!! Mint az öcsém is, aki az alvó gyerekkel az ölében ácsorgott az utcán, több mint fél órát:-( Fiúk!!! Lehet, hogy nem az árban kéne versenyezni, hanem a minőségben??? Mindenesetre gratulálok. Jelzem, hoszabb ideig maradok a városban:-) Ccakát!