Most úgy hirtelen, pár nap alatt másodszor sikerült megvádolnod olyasmivel, aminek pont az ellenkezőjét képviselem következetesen! Vagy tényleg nem olvasol, vagy igaza van Nedudginak, és szövegértési gondokkal küzdesz! Amit én lejjebb leírtam, az az volt, hogy: "sosemvolttaxis" gépkocsivezetőkkel töltötték fel az állományt helyettünk! Tehát, nem a szakma krémje került oda, természetes kiválasztódás alapján, hanem mivel taxis ezekkel a feltételekkel nem vállalta, megmutatták, hogy megy ez nélkülünk is. És ez a példa sajnos ragadós lesz. Elkezdte a MiniMobil, megcsinálta nagyobban, a Zóna, és belátható időn belül, tuti belevág más is. Nem kell más, csak két háromszáz autó, 100.- os tarifa, gps. oda vissza, és sok sok munkanélküli! És akkor késő lesz zokogni.

Én hívő lélek vagyok!:-) 16.-án meglátjuk!

Mint mindig:-))) Jja igen! És ezzel bebizonyosodott, hogy tökéletesen helyettesíthetőek vagyunk! Semmit nem ér ami a fejünkben van. Bárki bármikor talál a városban kétszáz, ötszáz, ezer, (igény szerint) jogosítvánnyal rendelkező embert a helyünkre!:-( Ha innen nézed érted a kést, exRádiós kollégám???

Nna azért én ilyet tudnék neked mesélni 2007-ből is! -)))

Bármelyik cég ugyanezt meg tudta volna csinálni, hiszen bárki nyerte volna, nem arról szót, hogy a cég (cégek) összes taxisa beállhat a sorba. Mindenképpen egy külön cég alakult volna a reptér kiszolgálására. Egyetlen különbséggel! Vállalkozó taxisokkal képzelték a dolgot, nem saját autóparkkal, és alkalmazottsereggel! És azért ez különbség. Most két háromszázzal többen vagyunk, mint egy évvel ezelőtt. Ennyi eddig sosemvolt taxist teremtett, a Zóna Taxi! Úgy viszont, közűlünk, a legjobbak, (mind autó, mind humán szempontból) onnan dolgoznának. Kialakult volna egy irígyelt elitcsapat, ahova azért be lehetett volna jutni annak aki teljesíti a feltételeket. És annyival kevesebben lennénk a városban.

Hmmm!:-( Hogy klasszikust idézzek:-) Azok ellen tehetsz valamit. Hogy nem teszel, (teszünk) az a saját hibád! De az ellen, hogy egy tökeerős vállalkozó autókat állít be a szakmába, és sosemvolt taxis gépkocsivezetőkkel letöri az árakat, sajnos nem!!! Most láthattuk, hogy ez a rendszer működőképes. Innentől kezdve csak idő kérdése, hogy mindannyian ifjú, tehetséges, jómodorú, többnyelven beszélő fiatal munkanélküliekkel legyünk helyettesítve, minimálbér, plusz jattér! Ne legyen igazam. De igazam lesz! :-(

??? Először is, amikor ezek a cikkek készültek, még nem "erősítettem" pásztor céget. Viszont, akkor is a budapesti taxistársadalom része voltam. Ma is annak érzem magam. Eddig még nem ért soha az a vád, hogy bármely írásom, taxicégvzetők megrendelésére készült. Remélem, ez a vád ezután sem lesz komoly. Ugye nem kell abbahagynom a taxizást ahhoz, hogy hiteles lehesek??? Eddig azt hittem, pont az adja a hitelemet, hogy taxis vagyok:-( Az, meg hogy ki mennyit próbálkozott a zónával? Megyőződésem, hogy bárki bármivel próbálkozott, sajnos keveset, és rosszul. Taxis szemmel nézve, a Zóna Taxi, még mindig a kés a budapesti vállalkozói taxistársadalom nyakán. Sajnálom, hogy ez sokaknak még mindig nem egyértelmű! Már visszavonhatatlanul része a szakmának, ez tény. Ma már tényleg szinvonalas autóparkja van, ez is tény. De vállalkozó taxis, (olyan aki mondjuk három évvel ezelőtt is taxis volt) az nem nagyon van a soraiban:-( Persze tudjuk, a reptéri személyfuvarozáshoz nincs szükség taxisokra. Ez bizonyítást nyert! És akkor a tizenötödike. Pont azért csináltam ezt a válogatást, hogy ne találgatások, szóbeszédek uralják a drosztot. Itt minden le van írva. Kis idő, és bárki láthatja, minek kell(ene)szerdára megvalósulnia.

Emlékeztető

Jó jó, de melyik irányba???:-)

Szeretnél tőle megszabadúlni mi?!?:-)