Jajj! :-( Az ilyen objektivitást már láttuk. Rimánkodva kérlek, olvasd el a lentebb belinkelt Szekszárdról szóló cikket. Aztán a Kaposváriakat is megnézheted, ott találod őket az alján. Aztán nyisd ki a szemed és láss!

sasabácsi. Őszintén. Mi voltál te ezelőtt? Mert a taxihoz közöd nincs, ez minden szavadon érződik. És most nem bántani akarlak.....egyszerűen tudni szeretném, tényleg mennyi idős vagy, és honnan csöppentél közénk?

Te olvasol is vagy csak írsz?

Háát kb ott! :-) És visszaáll a régi rend, minden marad a régiben, csak a taxisták éhenhaltak. Ámen.

Egy: Politizálni a hallotaxin, csak és kizárólag az erre kijelőlt fórumban szabad! Tudod, itt is vannak szabályok, és itt én vagyok az etikás:-) (is) Mindketten nagyvonalúan átlibbentetek azon a tényen, hogy nem lesz több fuvar!!! Ezt egészen egyértelműen, és közérthetően levezettem. Egyszerű matematika. Ez viszont azt mutatja, hogy egyikőtök sem taxis. Magyarul nem ebből éltek. Tehát nincs miről tovább beszélgetnünk. Én itt nem fogok leállni falra hányni a borsót olyanokkal, akiket egy pillanatig sem zavar, hogy kevesebbet fog keresni:-) Leírom itt is, hátha nem mindenki jár a Rádiós topicba. Az a cég lesz a nyerő, amelyik előbb be meri vállalni a 99.-/km-es telefonos tarifát, és van pénze ezt nagyon nagyon meghírdetni. A startpisztoly eldörrdült. Cél: Szekszárd!

Ha már lúd, legyen kövér! Aki előbb meg meri lépni a 99.-os telefonost, az visz mindent!!!:-)

Hjajjjjj:-( 100.- ra kéne rögtön. Hamarabb túl vagyunk rajta:-( Az alá, talán már nem menne le senki.

Szerinted a telefonost miért fizetjük? De mint mondám nem ez a lényeg! Nem reagáltál arra a szösszenetre, hogy három hónap leteltével mindenkinek pontosan annyi fuvarja lesz mint most, csak éppen húsz százalékkal olcsóbban viszi. Ami azt jelenti, hogy húsz százalékkal kevesebb a bevétele, amiből sajnos egyenesen következik, hogy kb negyven százalékkel kevesebb a jövedelme! Merthisz a költségei nem csökkennek. Szerinted érdemes?

Egyáltalán nem baj. Csak én hajlamos vagyok elfelejtkezni róla, hogy időnként benézzek, a friss regisztráltak viszont, ha már regisztráltak szeretnének be is lépni. Amíg mi nem pipáljuk ki őket, ezt sajnos nem tudják megtenni. Nna ezért figyelmeztetett a Ricsi, hogy ne legyek szenilis, és minnél hamarabb minnél többen tudjátok elmondani a véleményeteket:-)

A "luvnyában" igazad van. Tényleg jó az a reklám. Pont ezért bosszantó:-) Az "értelmező kérdésre" pedig az a válasz, hogy nehéz egy ilyet úgy elmondani, hogy nem mondhatom mellé a véleményemet. Tehát, nem a taxis feladata!!! Hisz itt a tragédia, maga a tény, hogy beszélünk évek óta tarifaemelésről, és most elindult az árharc megint, aminek tarifacsökkenés az eredménye:-( Egy pillanatra felejtsd el, hogy Taxi4-es vagy. Csak taxis vagy. Szerinted, húsz ft/Km csökkentés miatt fog olyan taxiba ülni, aki eddig nem engedhette meg magának? Lesz globálisan, (városi szinten) több fuvar? Ugye te is tudod a választ: NEM! Tehát, legfeljebb cégek közti átrendeződés lesz. Aki eddig kifizette gond nélkül a 220.-/Km-t most 184.-et fog fizetni. Mi lesz a következmény? A többi cég ezt nem engedheti meg.. (mármint a cégek közti átrendeződést) és ő is leengedi az árait. Ergo, a jövő hónapban a sárgafekete Rádió, a következőben a Taxi 2000, aztán a Budapest is lejjebb megy. Persze ezt nem tűrheti az eddigi legolcsóbb, MiniMobil, és lemegy 150.-re. Végeredmény? Minden visszaáll az eredeti mederbe, csak a taxisok jártak roszabbúl. Nna ezt mondd el, fél percben az utasodnak:-(