Köszönet!

Mit emléxel te már erre? :-)))

Köszönöm!

De mire befejezted, már sajnos nem voltál bejelentkezve:-( Mindig mondjuk, hogy a hosszabbakat, vagy wordbe írjátok, vagy mielőtt elkülditek, egy összes kijejőlése, copy, ... és úgy küldöd... ha közben elszáll akkor csak egy paste!

Phhu..... [b]Szubvenció új munkahelyek létesítésére NEMZETI FOGLALKOZTATÁSI SZOLGÁLAT Szubvenció új munkahelyek létesítésére Támogatás formája: Vissza nem térítendő Téma: Gazdaság, vállalkozások Célcsoport: Vállalkozók[/b] Leírás: A szubvencióra azok a munkaadók jogosultak, akik új munkahelyeket létesítenek munkanélküliek számára. A támogatás összege munkahelyenként a község fejlettségétől függően 100.000-400.000 dinár. Előnyt élveznek a fejletlen községekben tevékenykedő munkaadók, valamint azon munkaadók akik hátrányos helyzető munkanélkülieket foglalkoztatnak. A támogatásban részesülő munkaadók kötelesek legalább két évig foglalkoztatni a munkanélküli személyt. Kik pályázhatnak Munkaadók, kivéve az állami és társadalmi szervezeteket, a kereskedelem, elsődleges mezőgazdasági termelés, pénzügyi közvetítés, taxi szolgáltatás, szerencsejátékok, váltóirodák területén tevékenykedő munkaadókat Elnyerhető támogatás: Egy új munkahelyre 100.000-400.000 dinár, a község fejlettségétől függően

"A haccáz még főnők? " Ez engem is érdekelne... A legfrissebb droszthíradó szerint már járt felvételi beszélgetésen, a plüsstaxinál...:-)

Nekem nem:-)

[b]Kamionosok a gyalogosokért Az elmúlt hetekben többször hallottuk a hírekben, hogy gyalogost gázoltak a gyalogátkelőhelyen. Ezeket a híreket mindig elborzadva hallgatom, hiszen lehetne az én családomból is valaki. Sajnos ez meg is történt. Egy családtagomat gázolták el zöld jelzésnél gyalogátkelőhelyen. Akkor is eszembe jutott, hogy mit tesznek az illetékesek az ilyen esetek elkerülésére.[/b] Sebességkorlátozó táblát helyeznek el? Jogszabályt módosítanak? Úgy látszik ezek nem hoznak eredményt. Minden, a sajtóban megjelent hír után nyilatkoznak, hogy ez után, hű..meg ha…meg majd így, meg úgy. És ami nem jelenik meg? Aztán nem történik semmi. Feledésbe merül a dolog. A nyilatkozatokból is kiderül, hogy fogalmuk nincs, hogy mit kellene tenni, meg amúgy is van más dolga is, mint ezen törni a fejét. Amikor olyan törvényt, szabályt hoznak, ami valamilyen módon korlátozza az állampolgár mozgását, lehetőségét valamiben, vagy kötelezettséggel terheli, akkor sűrűn mutogatnak Európa nyugati felére, miszerint ott nagyon jól működik az adott törvény. Gondoljunk az előzni tilos esetére. A gyalogos esetében a törvényalkotóknak, szakembereknek sok mindent tehetnének, de ez az országra nézve anyagi kiadásokkal járhat, ezért mindig az a válsz, hogy nincs rá pénz, ennyibe vagy annyiba kerülne, és a megoldás elmarad. Érdekes módon, amikor elfogadták a GKI –re vonatkozó törvényt, akkor nem kérdezték meg, hogy mi érintettek ki tudjuk e fizetni, van e rá anyagai lehetőségünk, mennyivel terheli meg a családi kasszát? Kell! Fizess! Gondolom, mindenki tudna példát mondani, de maradjunk a gyalogos kérdésnél. Sajnos az a gyanúm, hogy addig nem lesz megoldás, amíg egy illetékes családtagja nem kerül a kerekek alá, bár nem kívánom, hogy átélje, mit jelent várni a műtő folyosóján, várva az eredményekre. Demagóg vagyok? Lehet, de úgy látom ez a nyilatkozókból sem hiányzik, csak szebben fogalmaznak. Mit tudunk tenni mi, akik járjuk Európa útjait? Azt tudjuk tenni kedves kollégák, hogy hozunk példát arra, hogy hogyan oldják meg ezt a kérdést Európa más, nyugati felén, vagyis mutogatunk, konkrét példákat hozunk. Bebizonyítjuk, hogy a dörgedelmes nyilatkozatokon kívül vannak megoldások, amik működnek a Lajtán túl. Nem kívánhatjuk el a szakemberektől, hogy költséges utazásokba verjék magukat, ezért hozzunk példákat, képeket, alternatívát mutatva a megoldásra. A camiondriver oldal felajánlja az itt megjelent információkat felhasználásra ezzel is jelezve, hogy tenni akar valamit a probléma megoldására, a maga szerény eszközeivel. Tegyünk a gyalogosokért, hiszen kiszállva a vasakból mi is gyalogosok leszünk, és a mi szeretteink is nap mint nap gyalogosok. „Kamionosok a gyalogosokért” Hoztam képeket Hollandiából, ami nekem ebből a szempontból nambőrvan. A lámpás átkelőket nem említeném, hiszen ott egyértelmű, hogy meg kell(ene) állni. És a hollandok meg is állnak. A forgalom sűrűségét felmérve, nem telepítik agyon az utat lámpákkal, de akkor is kell védeni a gyalogost azzal, hogy lassítják a forgalmat. Ezt úgy érik el, hogy megemelik a gyalogosátkelőt, tehát fekvőrendőrt alkalmaznak oly módon, hogy maga a gyalogosátkelő a fekvőrendőr. Lakott területen belül így is meg oldható, hogy az autósok lassabban menjenek. Tapasztalataim szerint nem érdemes gyorsabban menni, mint az előtte kihelyezett sebességkorlátozó táblán jelzett sebesség. Igaz, hogy a bukkanóra figyelmeztetnek. Itt egy megoldás arra, ha nem lámpával szabályozzák a forgalmat, lakott területen kívül, egy nem forgalmas úton, ami kevés forgalom esetleg gyorshajtásra csábítana. A gyalogos védi a megemelt kereszteződés. Igen. Itt az egész kereszteződést kiemelték, hogy rákényszerítsék az autóst a lassításra. A gyalogost a járdaszigettel is védik, hiszen nem négy sávon kell áthaladnia. A járdasziget magassága biztosíték arra, hogy nem előznek a kereszteződésben. A következő képen újra egy megoldás a forgalom lassítására. Leszűkítik az úttest keresztmetszetét. Lassítani kell! Íme néhény ötlet a teljesség igénye nélkül. Példák, ötletek a megelőzésre. Olyan módszerek, amik már megvalósultak, és akár alkalmasak lehetnek arra, hogy alkalmazzuk hazai környezetben. Szeretném megkérni az olvasót, hogy küldjön hasonló képeket, vagy írja meg ötleteit, így talán ha sokan mondjuk, akkor történik valami a gyalogosok védelmében. Kamionosok a gyalogosokért

[b]Ideiglenes intézkedés Rádió taxi-ügyben A Fővárosi Bíróság azonnali hatállyal eltiltotta a Rádió Tele 5 Taxi Holding Kft.-t attól, hogy a RÁDIÓ megjelölést használja szolgáltatásinak nyújtása és annak reklámozása körében. A Rádió Tele 5 Taxi Holding Kft. ellen ideiglenes intézkedést hozott a Fővárosi Bíróság, amely azonnali hatállyal eltiltotta a Rádió Tele 5 Taxi Holding Kft.-t attól, hogy taxi gépjárművein elhelyezett matricákon és szabadjelzőkön, taxi szolgáltatásai nyújtása és annak reklámozása körében, valamint cégnevében a RÁDIÓ megjelölést használja. A Fővárosi Bíróság Horváth Pál kérelmére döntött így a napokban, aki azért fordult jogi képviselőin keresztül bírósághoz, mert a Rádió Tele 5 Taxi Holding Kft. az engedélye nélkül használta a Rádió taxi megjelölést. Utóbbi azonban ábrás védjegyként Horváth Pál javára került jogerősen lajstromozásra.[/b] A Fővárosi Bíróság szerint az ideiglenes intézkedés iránti kérelemben megfelelően került valószínűsítésre a Rádió Tele 5 Taxi Holding Kft. által elkövetett jogsértés. Ennek alapján ugyanis fennáll annak a veszélye, hogy a fogyasztók összetévesztik a Rádió Tele 5 Taxi Holding Kft. taxi szolgáltatásait a védjegyjogosult Horváth Pál engedélyével nyújtott taxi szolgáltatásokkal a budapesti személyszállítás piacán. Az ideiglenes intézkedést elrendelő végzés, fellebbezésre tekintet nélkül, előzetesen végrehajtható. Az ideiglenes intézkedés előnyei Megkeresésünkre a Danubia Szabadalmi és Jogi Iroda Kft. ügyvezető igazgatója közölte, hogy az ideiglenes intézkedés a leggyorsabb módja annak, hogy a jogtulajdonosok leállíthassák az illegális tevékenységet, ugyanakkor ez egy időleges, vagy átmeneti megoldás. Lantos Mihály szerint ugyanis nem vehető ugyanis bármikor igénybe, ha a jogtulajdonos már tudomást szerzett szellemi tulajdonjogának megsértéséről. A szellemi tulajdonnal kapcsolatos törvények által biztosított kizárólagosság megsértése különös méltánylást érdemel, ha a jogosult időben benyújtja az ideiglenes intézkedés iránti kérelmet. Hangsúlyozta, hogy a benyújtás időpontja nem haladhatja meg a 60 napot attól az időponttól számítva, amikor a jogosult először tudomást szerzett a bitorló tevékenységről, de nem lehet több mint a bitorlás megkezdésétől számított hat hónap. Bizonyítani, vagy valószínűsíteni Ha egy jogtulajdonos ideiglenes intézkedés iránti kérelmet nyújt be, bizonyítania, vagy valószínűsítenie kell, hogy a kérelmező érvényes szabadalommal vagy védjeggyel rendelkezik, amit előnyösen lajstromkivonat benyújtásával kell igazolni. Bizonyítania kell, hogy a kérelmező két hónapnál nem régebben szerzett először tudomást a bitorló tevékenységről (vagy tapasztalta azt), tehát a benyújtott bizonyíték nem lehet 60 napnál régebbi, és tudomása szerint a bitorló tevékenység nem hosszú ideje folyik. Azt is bizonyítania kell, hogy a jogsértés valószínű, és végül azt, hogy az ideiglenes intézkedés elrendelésével kapcsolatos előnyök meghaladják a vele járó hátrányokat.

Régesrég aktív a nickje. Majd ha felnő annyira, hogy nem citromailt használ, akkor a leveleit is megkapja talán:-)