[b]25 ezer elektromos autónk lesz 2020-ra E-community néven közösséget alakítottak azok a társaságok, amelyek szerepet kívánnak vállalni az elektromos járművek közúti elterjesztésében, az erről szóló megállapodást kedden írták alá Budapesten.[/b] Az e-community, amelynek rendes tagja az Elmű-Émász csoport, az ABB és az elektronikai tevékenységgel foglalkozó Észak Budai Zrt., és támogatói között van például az Ernst and Young, platformként működik a fejlődés elősegítésére. A stratégiai partnerek között szerepel a Citroen, a Mitsubishi és a Peugeot, vendégtag pedig többek között a Fővárosi Vízművek, a The Boston Consulting, a PriceWaterhouseCoopers és a City Taxi. "Együtt sokkal többet tudunk elérni, mint egymagában az Elmű-Émász", amely az e-community koordinátora - mondta Marie-Theres Thiell, az Elmű-Émász csoport igazgatóságának elnöke az aláírás alkalmából tartott sajtótájékoztatón. Elmondta, hogy a rendes tagok elektromos járműveket használnak, a támogató tagok a közös munka finanszírozásában segítenek, a vendégtagok pedig szellemi munkával, ötletekkel, javaslatokkal segítik az e-mobilitás elterjesztését. Az elnökasszony hozzáfűzte: Európában 2020-re várhatóan mintegy tízmillió elektromos jármű lesz és Magyarországon a számuk eléri majd a 25 ezret. MTI.

A taxisnap képei Köszönet MZ/X kollégának!!! :-)

Van a Max Taxinak topicja!!!

Hölgyeim, és uraim! Osztálytalálkozón vagyok. Ne tessenek elrontani az estémet, viselkeggyenek! ui: De látom itt a Csogu, így baj máá nm lehet:-)))

Kicsikocsi kolléga itt írja le a véleményét, ha kérhetjük....:-)

Szia Péter. Gondolom tudod, hogy Apuka "mellékesen" éjszaka taxikázik. Ez amolyan hobbi nála...:-) Sz'al, gondolom, ahogy magához tér tájékoztat bennünket.

Ez a lényeg.... "Szerintem mégis mindenképp el kellene kerülni, hogy TGFSZ és OTSZ a politika előtt kerüljön szembe egymással, mert akkor joggal tárják szét a kezük, hogy előbb talán saját sorainkban kellene tisztázni, hogy mit is akarunk." És ezzel a felelősségünkkel, vissza is fognak élni. ... ezért, kell a TGFSZ-nek tovább erősödnie.... és a csatáit a háttérben szakmán belül megvívnia. Mi TGFSZ tagok kapjuk a hírleveleket, amikben nagyon szépen rajzolódik ki egy valódi országos szervezet képe. Ilyen eddig a szakmánkban nem volt. Ez a helyes út.... de ez idő, és pénz. Ha körbeérnek az országon, és minden megyeszékhelyen rendelkeznek egy akcióképes sejttel, megkerülhetetlenné válnak.

Néha én is így érzem:-) De alapvetően amikor ezt a lapot terveztük, nem szándékoztunk semmiben korlátozni benneteket.

Nna fussunk neki újra: [b][font size=3][url=http://www.fn.hu/uzlet/20110608/nyaron_visszaallamosithatjak_liszt_ferenc/]Nyáron visszaállamosíthatják a Liszt Ferenc repülőteret A Fideszben vallják, hogy Ferihegy olyan pótolhatatlan monopólium, amit magyar - vagy legalább a kormány stratégiai céljaihoz lojális - kezekbe kell adni.[/url] Hir24.hu 2011. június 8. 16:35 Versenyeztetés nélkül adja el Budapest Airport-részvényeit a kormány origo |2011. 06. 09., 23:13 Egyet biztosan tudhatunk: Semmi se biztos! :-)

Nna fussunk neki újra: [b][font size=3][url=http://www.fn.hu/uzlet/20110608/nyaron_visszaallamosithatjak_liszt_ferenc/]Nyáron visszaállamosíthatják a Liszt Ferenc repülőteret A Fideszben vallják, hogy Ferihegy olyan pótolhatatlan monopólium, amit magyar - vagy legalább a kormány stratégiai céljaihoz lojális - kezekbe kell adni.[/url] Hir24.hu 2011. június 8. 16:35 Versenyeztetés nélkül adja el Budapest Airport-részvényeit a kormány origo |2011. 06. 09., 23:13 Egyet biztosan tudhatunk: Semmi se biztos! :-)