Ha valaki megfinanszírozná nekünk ezt a cikket és idetenné, hálás lennék:-) [b]Negyedmilliárdos taxitender kérdőjelekkel Több mint negyedmilliárd forintos közbeszerzést írt ki taxiszolgáltatásokra a közmédiumokat tömörítő szervezet. Ám az érdeklődőknek csak pár napjuk volt pályázni, a június 3-án kiírt tender határideje ma jár le.[/b] Ma 11 óráig jelentkezhetnek a fuvarszervező társaságok a közmédiumokat tömörítő Médiaszolgáltatás-támogató és Vagyonkezelő Alap (MTVA) június 3-án kiírt, a Közbeszerzési Értesítőben június 10-én, múlt pénteken megjelent taxitenderére. A gyorsított eljárásban kiírt ajánlati felhívás az MTVA számára nyújtott taxis szolgáltatások biztosítására vonatkozik 24 havi időszakra, összesen 252 millió forint értékben. Eddig a Magyar Rádiónak, az MTV-nek, a Duna TV-nek is az MTI-nek különálló taxis szerződése volt, most a közmédiumok integrációja kapcsán ezt is egységesítik. Az alig több mint egyhetes, a pünkösdi hosszú hétvégével tarkított határidőt, valamint a pályázati felhívás néhány elemét több taxitársaság is kifogásolja. „Elképesztő, hogy egy ilyen összegű tendert úgy írnak ki, hogy a hosszú hétvége miatt alig néhány napjuk volt csak a felkészülésre a taxicégeknek. Már amennyiben időben észrevették az ajánlati felhívást, amely a Közbeszerzési Értesítőben csak a múlt hét utolsó munkanapján, az EU hivatalos közbeszerzési honlapján (TED) is csak három nappal korábban, kedden jelent meg” – mondta a Világgazdaságnak Horváth Csaba, a Rádió Tele5 Taxi ügyvezető igazgatója. Problémásnak tartja a tenderben szereplő részvételi feltételeket is. „Kitétel például, hogy a jelentkezők rendelkezzenek az előző három év során teljesített, maximum két szerződésből összeadódó, minimum nettó 100 millió forintos, közbeszerzés tárgya szerinti szerződéssel. Érthetetlennek tartom azt a kitételt, hogy miért csak két szerződésből lehet összeadni az elvárt értékhatárt” – mondta a cégvezető. Tájékoztatása szerint jelenleg azon gondolkodnak, hogy a Közbeszerzési Döntőbizottsághoz fordulnak a tenderkiírás kapcsán. Bősz Péter, a City Taxi kereskedelmi és marketingvezetője lapunknak a rövid határidő mellett a bírálati szempontok súlyozását kifogásolta. Véleménye szerint a kiírásban alkalmazott egymásra épülő súlyozás esélytelenné teszi a pályázaton azokat a taxicégeket, amelyeknek ugyan magasabbak a taxiórában szereplő díjai, de jelentős fix kedvezményt adnának a havi számlából. Emiatt szerinte előfordulhat az is, hogy nem a legalacsonyabb szolgáltatási árat biztosító ajánlat kerül ki végül győztesen. „Ugyanezt jeleztük az MTV 2009-es taxis tenderével kapcsolatban, sajnos akkor sem sikerült elérnünk, hogy módosítsák az ajánlati kiírást” – jegyezte meg. A szakmabeliek szerint érdekes előírása a tendernek az is, hogy az elvárásként megfogalmazott A kategóriás járművek minimum műszaki paramétereiként 1,477 méteres minimummagasságot határozott meg, ennek például nem felelnek meg az olyan, ebben a kategóriában sűrűn használt járműtípusok, mint a Mercedes E osztály, a Volkswagen Passat, a Skoda Superb és a Skoda Octavia, valamint a Mazda 6-os. A cikk teljes terjedelmében csak előfizetőink számára elérhető. A cikket - az összes mai cikkel együtt - egy emelt díjú SMS elküldésével olvashatja el.

GRATULÁLUNK!!!:-)

Tényleg nagy nagy csönd van... és hidd el, háttérinfó sincs.

[b]25 ezer elektromos autónk lesz 2020-ra E-community néven közösséget alakítottak azok a társaságok, amelyek szerepet kívánnak vállalni az elektromos járművek közúti elterjesztésében, az erről szóló megállapodást kedden írták alá Budapesten.[/b] Az e-community, amelynek rendes tagja az Elmű-Émász csoport, az ABB és az elektronikai tevékenységgel foglalkozó Észak Budai Zrt., és támogatói között van például az Ernst and Young, platformként működik a fejlődés elősegítésére. A stratégiai partnerek között szerepel a Citroen, a Mitsubishi és a Peugeot, vendégtag pedig többek között a Fővárosi Vízművek, a The Boston Consulting, a PriceWaterhouseCoopers és a City Taxi. "Együtt sokkal többet tudunk elérni, mint egymagában az Elmű-Émász", amely az e-community koordinátora - mondta Marie-Theres Thiell, az Elmű-Émász csoport igazgatóságának elnöke az aláírás alkalmából tartott sajtótájékoztatón. Elmondta, hogy a rendes tagok elektromos járműveket használnak, a támogató tagok a közös munka finanszírozásában segítenek, a vendégtagok pedig szellemi munkával, ötletekkel, javaslatokkal segítik az e-mobilitás elterjesztését. Az elnökasszony hozzáfűzte: Európában 2020-re várhatóan mintegy tízmillió elektromos jármű lesz és Magyarországon a számuk eléri majd a 25 ezret. MTI.

A taxisnap képei Köszönet MZ/X kollégának!!! :-)

Van a Max Taxinak topicja!!!

Hölgyeim, és uraim! Osztálytalálkozón vagyok. Ne tessenek elrontani az estémet, viselkeggyenek! ui: De látom itt a Csogu, így baj máá nm lehet:-)))

Kicsikocsi kolléga itt írja le a véleményét, ha kérhetjük....:-)

Szia Péter. Gondolom tudod, hogy Apuka "mellékesen" éjszaka taxikázik. Ez amolyan hobbi nála...:-) Sz'al, gondolom, ahogy magához tér tájékoztat bennünket.

Ez a lényeg.... "Szerintem mégis mindenképp el kellene kerülni, hogy TGFSZ és OTSZ a politika előtt kerüljön szembe egymással, mert akkor joggal tárják szét a kezük, hogy előbb talán saját sorainkban kellene tisztázni, hogy mit is akarunk." És ezzel a felelősségünkkel, vissza is fognak élni. ... ezért, kell a TGFSZ-nek tovább erősödnie.... és a csatáit a háttérben szakmán belül megvívnia. Mi TGFSZ tagok kapjuk a hírleveleket, amikben nagyon szépen rajzolódik ki egy valódi országos szervezet képe. Ilyen eddig a szakmánkban nem volt. Ez a helyes út.... de ez idő, és pénz. Ha körbeérnek az országon, és minden megyeszékhelyen rendelkeznek egy akcióképes sejttel, megkerülhetetlenné válnak.