Felhasználó hozzászólásai
Téma: Az örökzöld politika újra!!! (csak itt!!) :D
Hozzáadva: 2011.12.07 20:47
[b]Para-Kovács Imre: A kár négyszögesítése
[/b]
Mivel töltötte a Fidesz és Orbán Viktor azt a nyolc évet, mialatt a szocialisták kormányoztak? Komolyan kérdezem, mert ha például mindannyian kínaiul kezdtek volna tanulni, és/vagy elmennek az orvosi egyetemre, akkor 2010-re lenne egy rakás kínaiul tökéletesen beszélő kiváló orvosunk, mert nyolc év rohadt hosszú idő, tessék csak megkérdezni a hamarosan szabaduló wiszkis (whiskys) rablót.
Ehelyett a parlamentben ül kétharmadot képezve egy rakás facsart fejű lény, nyomkodják az igen gombot, de gyakran ez is meghaladja képességeiket, olyankor pedig felmutatják nekik a táblát, hogy mit is kell pontosan megnyomni, vezetőik talán még őket is alulmúlják, ha lehet, még butultak is 2002-höz képest, márpedig azt az időszakot sem az intellektuális tündöklés szakszóval szoktuk körülírni. Nincs köztük egy közgazdász, aki látott már világpiacot, nincs egy matematikához valamit is értő szakember, aki feltartaná a mutatóujját, amikor Matolcsy belekezd a soros hülyeségébe, nincs köztük senki, aki tudná, hol a határ. Hozzájuk képest az Olsen-banda is sikeresnek és hatékonynak tűnik (Az Olsen-banda (dánul és norvégül Olsenbanden) egy dán vígjátéksorozatban szereplő bűnözőcsoport neve. Az összesen 14 részből álló filmsorozat az egykori NDK-ban és Lengyelországban is igen népszerűvé vált. Egyes részeit Magyarországon is vetítették, Norvégiában és Svédországban pedig újraforgatták a sorozatot Olsenbanden illetve Jönssonligan címmel. A történetek középpontja, hogy Egon, aki a banda vezére, egyben a rendőrség által is elismerten az ország legjobb kasszafúrója, börtönbüntetései alatt megtervezi az évszázad bűnügyeit, majd szabadulása után ő és két kisstílű társa, Benny és Kjeld nekilátnak végrehajtani az egyébként valóban zseniálisan megkoreografált rablásokat, ám ezek a kezdeti sikerek után valami előre nem látható apróság miatt szinte mindig kudarcba fulladnak, és a minden epizód elején a börtönből szabaduló Egon – egy rész kivételével – minden rész végén vissza is tér oda), és ráadásul hideg is van, amit különösen utálok.
Az összetákolt alkotmány, amit beteges különbözni vágyásból alaptörvénynek neveznek, olyan részleteket tartalmaz, amit már hatályba lépése előtt képtelenek betartani, így aztán leültek a törzsfőnökök tanácskozni, és kitalálták, hogy nekik legyen jó, másoknak pedig rossz.
Ha ez így nem egészen világos, akkor most kifejtem részletesen.
[b]A kormányhoz felcsöngetett egy közgazdász, és felhívta Orbán Viktor figyelmét arra a tényre, miszerint, ha minden ilyen jól megy, mint eddig, akkor a megkapaszkodás, elrugaszkodás, repülés és űrséta évében is alkotmánysértésben lesznek, mert az alaptörvény leszögezi, hogy aki növeli a hiányt, tetézi az eladósodást, az kommunista, viszont a fránya közgazdasági folyamatok és a folyamatos elbaltázás miatt Orbánék sem tesznek mást, ilyeténképpen éppen önnön dugájukba készülnek dőlni.
Meglepődött ezen a miniszterelnök, ötölt, hatolt, osztott, szorzott, és aztán megkérdezett valakit, hogy ez csakugyan igaz-e.
Természetesen, senki sem mert válaszolni, de az érvelés elég meggyőzőnek tűnt, így aztán kénytelen volt elfogadni a tényt: a Nemzeti Igazságosság, Megmentés és Tévedhetetlenség Kormánya pofára esett.
Ilyesmi, persze, nem történhet Orbánnal, elvégre ő gyakorlatilag a magyarság kétharmada és lelke, ezért aztán elő sem fordulhatott, hogy bevallják, amit be kellene vallani, márpedig a hibás gazdaságpolitikát, a valótlan alapokon álló vádaskodást, a hazugságokat és baromságokat, egyszóval tulajdonképpen mindent, amit eddig tettek, hanem kitalálták, hogy az alaptörvény azon része, ami elítéli és büntethetővé teszi az adósságnövekedést és a hiány növelését, majd csak 2014 után lép életbe, amikor már mások leszek hatalmon.[/b]
Ebből két dolog derül ki nagyon világosan.
Az Orbán-kormány maga sem gondolja komolyan, hogy ilyen teljesítmény után még egyszer megválasztják, azaz 2014-től remény van arra, hogy valami normálisabb képződmény hadakozik a valósággal a Kárpát-medencében.
Illetve, hogy gyermetegebbek és gyávábbak még annál is, amit joggal feltételeztünk róluk bénázásuk alapján, és nemcsak a valósággal képtelenek szembenézni, hanem még saját törvényeiket sem tartják be, ha úgy alakulnak a dolgok, plusz elég ostobák ahhoz, hogy képtelenek legyenek saját maguk számára kedvező törvényeket hozni.
Mennyi ész kell ahhoz, hogy valaki kétharmaddal törvényt hozzon maga és családtagjai számára? Nos, egyértelműen kiderült, hogy még ez is meghaladja intellektuális képességeiket. Ez a kormány még egy vasgolyót is képtelen lenne leejteni, de komolyan!
Ha leszólítottunk volna tíz, találomra kiválasztott magyar állampolgárt az utcán 2010-ben, minden bizonnyal jobb és működőképesebb kormányt lehetett volna belőlük alakítani, mint ezekből a szerencsétlenekből. Tíz nagymama vagy tíz munkanélküli kevesebb kárt okozott volna, mint a mi választott, kinevezett és megbízott tisztségviselőink, amiből az a tanulság, hogy sokkal jobban jár az ország, amennyiben ezentúl sorsoljuk a kormányt, és nem drága választási eljárás után választjuk.
Ideje behívni a brüsszeli csapatokat, hogy tegyenek rendet, aztán elkezdeni mindent elölről.
Téma: Mennyit vesz ki az üzemanyag áremelés a zsebünkből?
Hozzáadva: 2011.12.07 19:37
[b]Felvállalja az útdíjháborút a kormány
Pénzhiány miatt most már biztosan elkerülhetetlen az útdíjrendszer januári átalakítása, amellyel az [origo] kormányzati körökből is megerősített információi szerint az alkalmi úthasználók járnak majd a legrosszabbul. Nemcsak az eddigi legolcsóbb, négynapos sztrádamatrica szűnik meg, de úgy tudjuk, hogy egy új, az útpénztárba befolyó tétellel emeli a kormány az üzemanyagárakat is. Információink szerint az is eldőlt, hogy ebben a ciklusban már nem lesz semmi a korábban 2013-tól elindítani tervezett használatarányos útdíjfizetésből sem.[/b]
Téma: Plus Taxi
Hozzáadva: 2011.12.07 19:31
NE!
Itt mindenki, csak önként fedheti fel a kilétét.
Téma: Az örökzöld politika újra!!! (csak itt!!) :D
Hozzáadva: 2011.12.07 14:08
Csak az az érdekes, hogy a cigaretta valahogy tud "rögzített hatósági áras" lenni... és most a kereskedők létszámát is korlátozzák.... miért csak a taxiban isten elleni vétek, a piaci folyamatokba beavatkozni???
Téma: Hogy mik vannak...!?
Hozzáadva: 2011.12.07 14:03
De szeretném tudni a másik két delikvens foglalkozását is!!!
[b]Taxis is árulta a drogot ( video 01:27)
Lecsaptak a drogterjesztőkre Budapesten a rendőrök, amikor azok éppen átvették a szállításra váró kokaint. A gyanúsítottak előzetesben vannak.[/b]
Téma: Főtaxisok ide KLIKK!!!!
Hozzáadva: 2011.12.07 13:51
Fizetett hirdetésünk következik....
[b]Virgács a taxis hiénáknak
Évekre nyúlik vissza a harc a taxisok között a repülőtéren. Szerződés szabályozza ugyanis, hogy mely társaságok dolgozhatnak ott, ám sok magántaxis is, akiket csak hiénáknak neveznek, odafurakszik. Ők Mikulás alkalmából virgácsot kaptak a csekk mellé…[/b]
/videó/
Téma: Zónataxis, kontra kormányőr
Hozzáadva: 2011.12.07 13:49
[b]Megbánta tettét a taxisra lövöldöző kormányőr
Beismerte és megbánta tettét a Pesti Központi Kerületi Bíróságon (PKKB) pénteken megkezdődött büntetőperben az a kormányőr, aki két és fél éve egy szabálytalankodó taxis után lőtt a belvárosban.[/b]
Téma: Mennyit vesz ki az üzemanyag áremelés a zsebünkből?
Hozzáadva: 2011.12.07 13:43
[b]Hoppá! Szörnyen olcsó a benzin!
Legalábbis sokkal olcsóbb, mint 1990 őszén, a taxisblokád idején volt. [/b]
A Három deci köménymag mikroblogban találkoztam a fenti, 1990. október 26-i címlappal, s ez adta az ötletet, hogy kiszámoljam, mai értéken mennyibe került a benzin a taxisblokád őszén. Az eredmény még akkor is óriási meglepetés volt, ha kicsit számítottam hasonlóra.
A számoláshoz a KSH inflációs adatsorát használtam (hozzátéve még a 2010-es 4,9%-ot), az 1990-es évet figyelmen kívül hagytam, mivel a címlapon szereplő árak idején már nagyon az év vége felé jártunk. Nos, ha megőrizte volna reálértékét az üzemanyag (azaz minden évben az inflációnak megfelelő mértékben nőtt volna az ára), akkor ma ennyibe kéne kerülnie az egyes fajtáknak:
Szuper (95-ös): 645 Ft
Extra (98-as): 677 Ft
Gázolaj (dízel): 492 Ft
Mint látható, a nominálértékek nagyon megvezetnek minket, míg nagyon drágának érzékeljük a literenkénti 300, pláne 400 Ft-os árat, addig ez még mindig sokkal olcsóbb, mint 21 éve volt – a dízel közelíti valamelyest az akkori reálértékét, de még így is mintegy húsz százalékkal olcsóbb.
Mivel ellenzéki időszakában a Fidesz többször napirendre vette a szörnyen drága benzint, megnéztem, hogy mai értéken milyenek voltak az akkori árak. 2004-ben, 250 forint körüli ár mellett a Fidesz a benzinár befagyasztását követelte, Matolcsy György pedig egyenesen 20 százalékos jövedéki adó-csökkentést szorgalmazott. A 2004-es 250 Ft ma 363 Ft-nak felel meg, azaz körülbelül tíz százalékkal olcsóbban tankolhattunk akkor.
2006-ban a 300 forintos benzinárra azt mondta a Fidesz, hogy ez maga a lélektani határ. Ez ma 393 forintos árnak felel meg, azaz néhány forintos eltéréstől eltekintve gyakorlatilag ugyanannyiba kerül az üzemanyag, mint öt éve, épp csak a Fidesz lett sokkal megértőbb, s Török Zsolt és az MSZP ismer rá a lélektani határra, és követeli a jövedéki adó mérséklését.
Tanulság? Csak a szokásos: másként illatozik a széna a szerelmeseknek, és másként a lónak.
Frissítés: Zero javaslata nyomán kiszámoltam, az átlagbérből mennyi 95-ös oktánszámú benzint lehetett venni 1990-ben és mennyit ma. 21 éve nettó 10.108 forint volt az átlagos fizetés, amiből 171 liternyi 56 forintos benzinre futotta. 2011-ben 140.300 Ft az átlagnettó, ebből 351 liter 400 forintos benzinre futja.
Legalábbis sokkal olcsóbb, mint 1990 őszén, a taxisblokád idején volt. [/b]
A Három deci köménymag mikroblogban találkoztam a fenti, 1990. október 26-i címlappal, s ez adta az ötletet, hogy kiszámoljam, mai értéken mennyibe került a benzin a taxisblokád őszén. Az eredmény még akkor is óriási meglepetés volt, ha kicsit számítottam hasonlóra.
A számoláshoz a KSH inflációs adatsorát használtam (hozzátéve még a 2010-es 4,9%-ot), az 1990-es évet figyelmen kívül hagytam, mivel a címlapon szereplő árak idején már nagyon az év vége felé jártunk. Nos, ha megőrizte volna reálértékét az üzemanyag (azaz minden évben az inflációnak megfelelő mértékben nőtt volna az ára), akkor ma ennyibe kéne kerülnie az egyes fajtáknak:
Szuper (95-ös): 645 Ft
Extra (98-as): 677 Ft
Gázolaj (dízel): 492 Ft
Mint látható, a nominálértékek nagyon megvezetnek minket, míg nagyon drágának érzékeljük a literenkénti 300, pláne 400 Ft-os árat, addig ez még mindig sokkal olcsóbb, mint 21 éve volt – a dízel közelíti valamelyest az akkori reálértékét, de még így is mintegy húsz százalékkal olcsóbb.
Mivel ellenzéki időszakában a Fidesz többször napirendre vette a szörnyen drága benzint, megnéztem, hogy mai értéken milyenek voltak az akkori árak. 2004-ben, 250 forint körüli ár mellett a Fidesz a benzinár befagyasztását követelte, Matolcsy György pedig egyenesen 20 százalékos jövedéki adó-csökkentést szorgalmazott. A 2004-es 250 Ft ma 363 Ft-nak felel meg, azaz körülbelül tíz százalékkal olcsóbban tankolhattunk akkor.
2006-ban a 300 forintos benzinárra azt mondta a Fidesz, hogy ez maga a lélektani határ. Ez ma 393 forintos árnak felel meg, azaz néhány forintos eltéréstől eltekintve gyakorlatilag ugyanannyiba kerül az üzemanyag, mint öt éve, épp csak a Fidesz lett sokkal megértőbb, s Török Zsolt és az MSZP ismer rá a lélektani határra, és követeli a jövedéki adó mérséklését.
Tanulság? Csak a szokásos: másként illatozik a széna a szerelmeseknek, és másként a lónak.
Frissítés: Zero javaslata nyomán kiszámoltam, az átlagbérből mennyi 95-ös oktánszámú benzint lehetett venni 1990-ben és mennyit ma. 21 éve nettó 10.108 forint volt az átlagos fizetés, amiből 171 liternyi 56 forintos benzinre futotta. 2011-ben 140.300 Ft az átlagnettó, ebből 351 liter 400 forintos benzinre futja. Téma: Horváth Pál mindenfórumú tiltakozó topicja
Hozzáadva: 2011.12.06 22:40
Csak a pontosság kedvéért: A Penta Taxi, majdnem hajszál pontosan egy évet élt.
..pár nap lett volna a születésnapi buliig:-(













