A bötűk:-)

Már többször leírtam. Ha szívatnak, hát szívatnak. Nem csak én fogok szívni. A T. utazóközönség is!!! Veszek egy ilyent: Dacia Logan Ez simán megfelel a főváros szigorú előírásainak. A Merci árából még marad is! Nem fogok neki örülni..... de ha ez a cél, hát egységesítsünk! :-(

Ezt inkább ide teszem be, a repteres úgysem nagyon mozog... Az új telekadó mélyütés a repülőtér számára Budapest, 2012. március 27. A parlamentben tegnap elfogadott telekadó törvény módosítás újabb pénzügyi terheket ró a Budapest Airport vállára, miközben a Malév csődje miatt a budapesti repülőteret üzemeltető vállalat amúgy is a túléléséért küzd. A Budapest Airport egy sor rendkívül szigorú takarékossági intézkedést vezetett be, befagyasztotta 10,5 milliárd forintos idei fejlesztési terveinek megvalósítását és kénytelen elbocsájtani 180 dolgozóját. Az új telekadó törvénytervezet további súlyos terheket ró a Budapest Airport vállára. 2011-ben a Budapest Airport 675 millió forint (2,4 millió euró) telekadót fizetett. A parlament által 2011 decemberében elfogadott telekadó törvénymódosítás nyomán a Budapest Airport mintegy 1,6 milliárd forint (5,7 millió euró) telekadót kellett volna, hogy fizessen, ami mintegy 2,4-szeres adóemelésnek felel meg. A tegnap elfogadott törvénymódosítás rekordnagyságú, nem kevesebb, mint 2,25 milliárd forint (7,9 millió euró) évente fizetendő adóra emeli a Budapest Airportra nehezedő pénzügyi terheket, ami a tavalyi szint 330 %-a. Miközben az egész magyar légiközlekedés eddigi legsúlyosabb válságát éli és az iparághoz kapcsolódó vállalatok – köztük a Budapest Airport – a puszta túlélésükért küzdenek, a telekadó prés további szorítása súlyos károkat okoz. A nemzeti légitársaság csődje nyomán több ezer munkahely került veszélybe a légiközlekedésben, az idegenforgalomban és a szállodaiparban Magyarországon. Ebben a helyzetben gyors, átgondolt és hatékony lépésekre lenne szükség, nehogy a Malév-dominó másokat is maga alá temessen. További információ: Hardy Mihály kommunikációs igazgató Budapest Airport Zrt. --------------------------------------------------------

Majd holnap! És ma megint elfelejtettem teletankolni vazze:-((( :-)

??? Sárga De én taxis vagyok:-)

A kettő üti egymást!!! [b][i]"Amsel válasz | 2012.03.27. 09:37:57 (4681) Egyszerü vállalkozó vagyok.Fuvarozom az utasokat, azokat akiket magamköré gyüjtöttem.Rendszeresen visszatérő ügyfeleim vannak, akik szivesen utaznak velem. Addig keresgéltem a lehetőségek között, amig találtam olyat ami megfelel.Amikor puccos autó kellett azt vettem, most olyan van, amire van munkám.Hetente egy nagyobb lélegzetvételű fuvar van,tehát olyan autó van a seggem alatt.Nem a gépbe szórom a pénzt.Hazaviszem, félreteszek belőle a kövekező autóra.És mindezt nem szaros 150-170 ft-os km dijért csinálom.Hidd el van olyan utasom akit olyan áron viszek , hogy megsem merem mondani, és mégis jön velem. Csak Ti gondoljátok, hogy nem fogja az utas megfizetni a magasabb árat,de ez nem igy van. Taxira mindig szükség lesz, igy aztán a taxis tudná irányitani a fuvarozás árát, persze ha végre eljutna oda. Én azok közé tartozom aki saját maga szabja az árat, és nem kell megmondó ember. Persze nyilván a körülmények teljes figyelembevétele mellett. A lényeg a rugalmasság. Előzmény: Bao 2012-03-27 09:06:00 (4678) " -------------------------------------- "Sajnos teljes erőből személytaxis vállakozó vagyok.Ebből is élek,meg abból,hogy néha szállitok vidékre kisebb dolgokat. Mint az előzőekben emlitettem, a fos tarifátok miatt nekem is egyre nehezebb, igy aztán bizony előfordul , hogy én is kinnt vagyok akár 10 órát is. " [/i][/b]

A 6x6-os topicból nem téged töröltelek, hanem az egész témát... mert már át lett hozva ide. Mire e tevékenységgel végeztem, láttam, hogy közben te is hozzászóltál... ezért kértelek, hogy ama hozzászólásodat tedd meg újra itt, hisz itt van amihez hozzászólsz.

Kedves, drága, egyetlen hiénakutya szaktársam! Hirtelennyében egyetlen állításával tudok csak vitábaszállni.... (így szuszóka előtt) Hol a retkesbe teccett látni, hallani, olvasni, hogy nekem bármiféle közöm van a TGFSZ. vezetéséhez??? Kb annyi információm, és ráhatásom van az ott zajló eseményekről (re) mint neked. (néha kevesebb, mert nekem nem merik elmondani, mera sajtó, az aljas genyó ellenség...) Sz'al a különbség köztünk annyi, hogy én fizető tag vagyok, és ha lehet nem nyilvánosan mondom el a kritikai észrevételeimet, mert még mindig hiszem, hogy ez az utolsó dobásunk.... nem kéne széqrni, emberi hibák miatt.

Most már szabad.... merthogy baszik lemenni:-(

[b]Jön az 500 forintos benzin – Sok taxis gázüzemre vált Szerdától 4 forinttal nő a benzin ára, és két forinttal csökken a gázolajé. Így a benzin átlagos ára 445 forintra nő, míg a gázolajé 442 forintra csökken. Míg 2010 elején még 300 forint körüli áron tankolhattunk, tavaly már 350 forint felett volt a benzin átlagára, az idén pedig 400 forint felett kezdett mind a benzin, mind a gázolaj. [/b] Az egyes kutak árképzése között persze jelentős, akár 20-25 forintos eltérések is előfordulhatnak, kúthálózattól és régiótól függően. Napjainkban egy középkategóriás, 50 literes tankkal szerelt gépkocsi teletankolása (440 forint literenkénti átlagárral számolva) 20-22 ezer forintba kerül. Az üzemanyagok ára az elmúlt két évben lényegében a másfélszeresére emelkedett, amiben a piaci folyamatok mellett a jövedéki adó többszöri, jelentős emelése is szerepet játszott. Az elmúlt évek trendjeit figyelembe véve valószínű, hogy a következő fűtési szezonig még 500 forint alatt marad a literenkénti benzinár, de az év végén vagy a jövő év elején várhatóan átlépi a félezer forintos lélektani határt. Mindeközben a hazai üzemanyagárak várható alakulása sem kecsegtet semmi jóval. Nem elég a hordónkénti magas olajár és a gyengélkedő forint, de közeleg a nyári turisztikai szezon, ami a kereslet számottevő élénkítésével további üzemanyagár-emelést generál. “Ilyen őrült üzemanyagárak mellett a taxis két dolgot tehet; vagy árat emel, vagy olcsóbban fenntartható autóra vált” – mondta el érdeklődésünkre Tisza Tibor, a több mint száz jármű fuvarjait koordináló Főnix Taxi ügyvezető igazgatója. Aztán sietve hozzátette: tarifaemelésről most szó sem lehet. Szűk a mozgástér Szerdától 4 forinttal nő a benzin ára, és két forinttal csökken a gázolajé. Így a benzin átlagos ára 445 forintra nő, míg a gázolajé 442 forintra csökken. – Mivel a jelen helyzetben nincs mód áremelésre, a fuvarok még racionálisabb szervezésével, esetleg további kedvezményekkel lehet operálni, vagy le lehet cserélni olcsóbb fenntartásúra a kocsit. Több kolléga ezt máris meglépte; vagy vásárolt egy kisebb motorral szerelt új, esetleg alig használt gépkocsit a korábbi helyett, vagy autógázszettet szereltetett a meglévő járművébe – utalt a lehetséges (kényszer)megoldásokra Tisza Tibor.