Te is tudsz... megkeressem, mennyit adnak a totojáé??? Egy milla alatt, dácsiák tömegét kínálják!

Rendszerváltók, takarodó! 2012. március 27-én végre befejeződött a rendszerváltás. A Schmitt-bizottság kimondta, hogy a köztársasági elnök plagizált, és ennek következtében tekerőlant. Ezt követően az épp kormányzó pártok közleményben tudatták, hogy akkor minden rendben, lehet visszamenni kapához, monitorhoz. A rendszerváltó elit ezzel bevégezte negyedszázada megkezdett heroikus munkáját, mellyel a maga hasonlatosságára formálta Magyarországot. Ami egyszersmind pontosan úgy néz ki, mint egy nagy kupac szar. ..... ..... .....

kisdoktori ... azt hihette... :-)

Mit tucc a benzinárról, diégó koma? :-)

Nekem nem lehet... én a taxizásból élek.

Mesélj....

Hagyjuk. Huszadrangú kérdés. Ez az internet! Itt mindenki az aminek kiadja magát.

A bötűk:-)

Már többször leírtam. Ha szívatnak, hát szívatnak. Nem csak én fogok szívni. A T. utazóközönség is!!! Veszek egy ilyent: Dacia Logan Ez simán megfelel a főváros szigorú előírásainak. A Merci árából még marad is! Nem fogok neki örülni..... de ha ez a cél, hát egységesítsünk! :-(

Ezt inkább ide teszem be, a repteres úgysem nagyon mozog... Az új telekadó mélyütés a repülőtér számára Budapest, 2012. március 27. A parlamentben tegnap elfogadott telekadó törvény módosítás újabb pénzügyi terheket ró a Budapest Airport vállára, miközben a Malév csődje miatt a budapesti repülőteret üzemeltető vállalat amúgy is a túléléséért küzd. A Budapest Airport egy sor rendkívül szigorú takarékossági intézkedést vezetett be, befagyasztotta 10,5 milliárd forintos idei fejlesztési terveinek megvalósítását és kénytelen elbocsájtani 180 dolgozóját. Az új telekadó törvénytervezet további súlyos terheket ró a Budapest Airport vállára. 2011-ben a Budapest Airport 675 millió forint (2,4 millió euró) telekadót fizetett. A parlament által 2011 decemberében elfogadott telekadó törvénymódosítás nyomán a Budapest Airport mintegy 1,6 milliárd forint (5,7 millió euró) telekadót kellett volna, hogy fizessen, ami mintegy 2,4-szeres adóemelésnek felel meg. A tegnap elfogadott törvénymódosítás rekordnagyságú, nem kevesebb, mint 2,25 milliárd forint (7,9 millió euró) évente fizetendő adóra emeli a Budapest Airportra nehezedő pénzügyi terheket, ami a tavalyi szint 330 %-a. Miközben az egész magyar légiközlekedés eddigi legsúlyosabb válságát éli és az iparághoz kapcsolódó vállalatok – köztük a Budapest Airport – a puszta túlélésükért küzdenek, a telekadó prés további szorítása súlyos károkat okoz. A nemzeti légitársaság csődje nyomán több ezer munkahely került veszélybe a légiközlekedésben, az idegenforgalomban és a szállodaiparban Magyarországon. Ebben a helyzetben gyors, átgondolt és hatékony lépésekre lenne szükség, nehogy a Malév-dominó másokat is maga alá temessen. További információ: Hardy Mihály kommunikációs igazgató Budapest Airport Zrt. --------------------------------------------------------