B.U.É.K! Nem kellene duzzogni a demoralizálódás miatt. (Most látom,hogy rossznak válaszolok, de a mondandó a lényeg!) A lázadás kódolva volt ab ovo,csak most jött el az ideje. Bátraké a cseresznye (mint tanult kollégám mondani szokta), tessék lépni/lelépni! Vagy nem nyávogunk, és felesszük az autót/embert két év alatt, és dolgozunk napi 16 órát csendben... Tolni az órát?! Akkor inkább kéregess a lámpánál, az adómentes! Tisztességes áron tisztességesen dolgozni! Nincs rá kereslet? Ugyan! "A legbosszantóbb az amikor az aljanépe utas kiröhög,hogy milyen keveset fizet." Erről beszélek. El kell adni az emberi méltóságot?! NEM! Felépítetek egy házat, de sosem lesztek benne vendégül látva. :( B.U.É.K

Ja! És B.Ú. É. K. !!! Az-az: Boldoguljanak a taxisok! Új utasok gazdagítsák a repertoárt! Élvezet legyen a munka! Ki mindezt elolvassa bízzon a jelenben, és higgyen a jövőben!

Sziasztok! Itt is megköszönöm a 10 hónapi irántam való türelmeteket... (Volt 692 :))

Talán visszatér a topik az eredeti címhez... Főtaxi: Tegnap léptem be. Bár nem minősít, de nem repterezni akarok, hanem a klasszikus taxizásban reménykedve, tisztességes tarifán dolgozni. Komoly, és előre nem látható gondjaim akadtak, és a vezetőségnek,műszakiaknak,kollégáknak,olyan pozitív hozzáállását tapasztaltam,hogy azt gondolom "hazataláltam"... Szép estét mindenkinek!

A hatályos jogszabályok szerint nem. Részletfizetést kérhetsz, nézz utána a neten! Jó tanács: A helyes viselkedés: Ne hidd, hogy jogod van szabálytalanul szarakodni a KRESZ.-el! Mozogj, és keress valami más megoldást a megállásra, de legalább mutasd, hogy igyekszel! Ha látom, hogy keresed a megoldást, nem exponálok. De ha azt látom, hogy "kapjátok be, én taxizom!" ,akkor igen, és kiküldöm. Ez a rendőri -és abszolúte helyes- gondolkodás!

Sorry. Most csak azért írtam, hogy az érdeklődőknek ne kelljen túl sokat lapozni!

Egy kis kenyér, hogy tápláljam a hiteteket! A cégtulajdonosi kör bármikor kedvezményesen juthat hitelhez, ha az az alvállalkozók kifizetését célozza... Nem akarja? (Karácsonykor sem? ) És miért nem?! (Tán magánvagyoni fedezet is kellene?) Van itt egy topik, mely a bp.-i taxizás jövőjéről szól. Úgy látom csak engem érdekel. :(

A már lezárt/megvalósult cselekményekkel kapcsolatban nem tud védekezni az ellenfél, így ez nem butaság, hanem kinyilatkoztatása az elszántságnak. Nekem úgy tűnik a tagnak "Royal flöss" van a kezében... Ki nem mondott szavai mögött azt is feltételezem, hogy jobban örülne egy biztonságos további taxizásnak mint egy pernyertesként való kódorgásnak... De Ő lépett, és tisztelet érte! Részemről a www.pokerth.com webhelyen szívesen adok/kapok leckét, ha gondolod... (Keresd az APA felhasználót :)! )

Azt hiszem ezt az elgondolást/megoldást nem kell kikövetelni, jön majd magától... Van egy tendencia, és mégis fizetésképtelenek a cégek a taxisok felé. Nem összefogni kell, csak megérteni, hogy ez egy racionális megoldás, és adott időben támogatni. A Fix tarifa nem terhelné a vonalakat, mert beülne bátran a kedves az utcán is. Ellenőrzés? No az is egyszerű lenne, hiszen 200-at igen, 2000-et nem lehetne majd kimagyarázni. Megtisztulna a szakma, és néhány hónap után lehetne emelt fővel taxizni... (Az Andrássy 2. elől nem lehet a "Kampyhez, későn érkezni.) Kellene még droszt? Hát persze! Éves 25E.-ért legalább 60%-a a létező taxiautóknak. Kellene dolgoznia a városvetetésnek? Persze. Demszky és a nagyagyú sittvárományos Rusznák csak sápot szedett. Most Tarlós talán észreveszi, hogy több ezer családfenntartó kénytelen szakmai tudásához nem méltó módon taxizni, és megalázó módon élni!

Gondolkodtam erősen, hogy merjem-e ezt leírni, és arra az álláspontra jutottam, hogy kilincselés helyett (érvényesítendő saját érdekeim) jobb, ha bedobom a közösbe felvetésem. A Copyright-ot költséges lenne megszereznem, ez a másik indokom. Talán sokan többre megyünk! Így a Lét a cél... Van egy barátom (?), egy barátságos ember, akinek az az álma, hogy egy, és csak (!) egy telefonszám legyen Budapesten, ahol taxit lehet rendelni. Mi legyen a neve? Mi legyen a száma? Érdektelen. Ki legyen a tulajdonosa? Nos ez nem érdektelen, de erről később! Elképzeltünk egy nagy termet, ahol kezdetben 10, utána 100 telefonos veszi a címeket, és beírja a gépbe, majd a a gép a kollégát állási idő, és GPS koordináták alapján kijelöli a címre. Dönthet, hogy elfogadja-e, vagy sem. Lenne 6 fő, aki a reklamációkat fogadná URH-n, és slussz! Tudjuk ehhez mi kell. Egységes tarifa. Ezt az Önkormányzat tudja megszabni. Ugyanakkor beszed tőlünk a droszt-díjért évente "NAGY" pénzt, hogy fizessünk a semmiért. De ha belegondolunk, hogy az állam kötné meg önmagával a közbeszerzési szerződéseket, akkor megszűnhetne a tarifa-verseny, mely mindannyiunkat tönkretesz. Tönkreteszi az "ócsó" taxist, és tönkreteszi az ár alatt nem dolgozó taxisokat. Ki lenne a vesztes? Nos a telefonszám-tulajdonosok. De ők eddig is úgy gazdálkodtak, hogy veszíteni ne tudjanak, tehát csak a taxisok nyernének. (Minden cégtulajdonos előbb kiveszi a nyereségét, és ezután költ a cége működtetésére... CÁFOLJON MEG VALAKI!) Ha nem sikerül, beolvad... :( A tendencia engem igazol, miszerint kialakulóban vannak a nagy cégek, de nagyon szeretném, ha belátnátok, hogy cégharcok helyett, célszerű befogadni a kormányzat/önkormányzat befogadását, annál is inkább, mert most egy "tökös" kormányzat kapott lehetőséget, hogy velünk is foglalkozzon... A téma vitaindító. A moderátort kérem az "anyázást/gyűlölködést" kifejező hozzászólások törlésére! VAGY TESZÜNK/SZÓLUNK, VAGY HAGYJUK MAGUNKAT NYÍRNI. Gyapotnak jó a szőrünk, de tél van és megfagyunk!