"Megnéztem, van olyan közöttük, aki három hónapja lépett be hozzánk, és már a második hónapban 431 címet vett fel." Lehet hogy nem ez az első 2 hónapja amit taxizással tölt. -Nézd én magamból indulok ki. Soha az életben nem volt batyum, és mégis napi 13-14 címet veszek fel.(igaz én meg állítólag nagypályás vagyok:D )Nem is merném megkockáztatni.Úgye te sem gondolod hogy aki sok címet vesz fel az mind batyus?(Bár én is ezt szoktam mondani mindenkire aki lever:) És még egy: Sokkal jobban ki lehet számítani a munkával töltött időt, és a napi bevételt ha rádióról dolgozok, mint ha drosztoznék.bár ez csak az én véleményem, én pedíg nem olyan régen taxizom

Nem oly rég taxizom, mintegy harminc éve. 15 évig diszpécser is voltam. SOHA de SOHA nem tudták megoldani a batyu kérdést. Sokan megpróbálták ez igaz. Megoldás még senkinek nem sikerült. Igazad van nem szeretnék robot lenni, akkor sem ha cégnek ez jó volna. A taxis, nem attól taxis, hogy beáll vagy nem áll be a drosztba. Nem véletlen, hogy vannak Utasok akik veszik a fáradtságot és betelefonálnak, hogy ezt meg azt a taxist nem kérik. Ez a taxis lehet drosz barát, vagy droszt ellenző. Még mindig vannak olyan emberek nálunk, akivel gyalog sem szívesen sétálnék, nem hogy taxival menjek Vele. (ruházat, kinézet, egyéb) Ez sem drosztfüggő. A droszt ellenzők csak a maguk 400-500 címét féltik, ami akkor nem lesz meg Nekik, ami nem a tudásuknak köszönhető. Megnéztem, van olyan közöttük, aki három hónapja lépett be hozzánk, és már a második hónapban 431 címet vett fel. Úgye nem gondolod, hogy a tudása miatt?

Szerintem pedíg a rádiókat lehet ellenőrizni, és kell is. Hidd el nekem, hogy nincs mindenkinek batyuja akiről azt mondják hogy van neki. Csak esetleg jobban kapcsol hogy hol van az adott utca, esetleg jobb a reakcióideje, vagy tudja hogy hol kell állni, hogy fel tudjon venni címet. A rádiót azért találták ki, hogy kiváltsa a drosztokat. Ne menjünk vissza 30-35 évet az időben.- Azt akarod hogy mi is olyan robotok legyünk, mint akik az Auchanban, vagy a McDonalds-ban dolgoznak? A cégnek bizony lehet ez az érdeke, hiszen olyan hülyét biztosan hamarabb talál, mint egy igazi taxist. Látod már a fuvardíjat is ők mondják meg helyetted az utasnak. Ilyen jövőt szeretnél?

Kedves Gabi! Most már nem bírom tovább, és egy pár gondolatot én is leírok. A droszt rendszer bizony szerintem is kell. Egy oka van, csak evvel lehet kiváltani a batyukat. Abban a pillanatban, ha lehet batyut használni droszt ellenes leszek én is. Én is dolgozok heti 6 napot, napi 12 órát. Én is nyomok egy hónapban 400 cím feldobásakor a címre, azonban csak 100-150 címet sikerül felvennem. Aki 400 címre nyomásból 390-395 címet eltud vinni, Ő természetesen droszt ellenes. Elfogadom, hogy van gond a drosztokkal figyelmetlenség miatt, azonban ez nem a droszt hibája. Azt is elfogadom, hogy rendkívül felhígult a „szakma”. Viszont tudomásul kell venni, hogy a mai taxizás már nem a tudásról szól (cím ismeret), hanem a szerencséről. Egyik nap 14 címből kevesebbet csináltam, mint a következő nap 5 címből. Hol itt a tudás ? Ha a drosztok jó helyen vannak, a taxisok figyelnek (nem alszanak be), akkor is kell tudnod hogy mikor melyik droszt megy jobban. De így mégis nagyobb esélyem van címet felvenni, mint a második kerületben ahol 4-5 ember dolgozik és csak ha ők elmentek akkor gondolhatok címfelvételre. Ha beállok a drosztra, ott is állhat előttem 3-4 ember. Akkor mi a különbség? Az ideg és a stressz a különbség. Engem egy héten biztos háromszor ellenőriznek az ellenőrök. Már nekem kínos, hogy nem emlékszik rá, hogy tegnap is aláíratta Velem a droszton a papírkáját. De ez nem a droszt hibája. Az Utasok 90%-nak nincs szüksége a 3 perces autóra. Ha emlékszel ez is csak a központ munkájának a könnyítésére lett bevezetve anno. Ha valaki nem ismeri a címet amit kapott, engedd már meg, hogy kikeresse. A térképnél mégis csak gyorsabb a GPS. Te sokkal jobban ismered a várost mint az átlag, de Neked is lehetnek fehér foltjaid. Véleményem szerint a droszt, és a menet közbeni cím felvétel ötvözése a jó megoldás. Csak azért ennyire felháborodni a droszt rendszer miatt, mert vannak akik elalszanak ott, nem megoldás. Azt kérlek ne akard elhitetni Velem, hogy 400 cím felvétele egy hónapban a tudás miatt van. CSODÁK még mindig nincsenek.

Akkor én értettem félre.

A kérdés nem az,hogy hol legyen hanem,hogy legyen vagy ne legyen! Erre kell igennel vagy nemmel szavazni. Azt,hogy hol lesz majd ők döntik el.

Mi ketten egyszer már gond nélkül megkaptuk ezt a pénzt, de ettől függetlenül egyetértek az utolsó mondatoddal! A mai világban...!:-(

Nem tudja jobb kéz mit csinál a bal. Két hónapja függesztettek fel éjszakára egy pár drosztot.Most ennek az ellentéte van készülőbe. De jó hogy már kívülről nézem a 6x6 mélyrepülését,amit tiszta szívből sajnálok. És az sem másodlagos, a két kilóm is biztonságban van itthon a dobozba.

Ez nem jó válasz. Több okból sem. 1. Az Orbán kb. 1 hónapja jelentette ki, hogy tele van a töke a drosztokkal. És mondott egy példát is. A Westend mellett ment hazafelé, tele volt a droszt, és senki nem vtte föl a Bessenyei utcát, pedig már vagy negyed órával dobálta a diszpécser. Ezt ő mesélte. Az igaz ugyan, hogy egy évvel ezelőtt, még azt mondta, hogy drosztpárti, de hát változnak az idők. 2. Ha balul üt ki, hiába keni bárkire, akkor is balul ütött ki. Attól, hogy az ember kifogásokat keres, még nem változnak kedvezővé a dolgok. 3. Ha meghamisítják a szavazás eredményét, akkor valami nagyobb érdekek mozognak a háttérben. Mik lehetnek azok? 4. Nem hinném, hogy meghamisítják az eredményt. nem fűződhet személyes érdeke a Lajosnak a drosztokhoz. 5. Egy határozott vezetésnél, az, hogy egy pár faszkalap bemegy siránkozni, még nem lehet indok arra, hogy fenekestől felforgassák az emberek életét. Az persze más lenne, ha szakmailag meg tudnák indokolni egy ilyen drosztrendszer kialakítását. De ilyet még, többszöri kérdés ellenére sem hallottam senkitől. Mindig az volt a válasz, hogy többen bementek sírni, és így igazságosabb lesz a fuvarelosztás! De baszki! Mi az igazságos abban, hogy én megtanultam taxizni, és most azért kell majd több időt elbasznom az utcán, hogy megcsináljam ugyanazt a pénzt? Elbaszott időnek tartom, a droszton való ácsorgást! Mert a tisztelt kollégáim nem ismernek mást, csak a hülye drosztjaikat, és ha elviszik onnan őket, már alig találnak vissza! A következő szavazás meg arról fog szólni, hogy csak bizonyos emberek állhassanak, bizonyos drosztokra! 6. Minden szakmai, és gazdaságossági érv, a drosztok ellen szól! Ha nagy a forgalom, és címet akarsz fölvenni, oda kell menned, be kell állnod. Ez idő kilométer, és pénz! Mikor odaértél, és vártál fél órát (ennél kevesebbet még nem álltam droszton átlagosan) utána mehetsz vissza oda, ahonnan jöttél! A forgalomban eddig is eltűntek az autók, ezután fokozottabban el fognak tűnni! Nem lesznek gyors autók a címekre. A kilométrem is több lesz, romlik a gurulóm, és az azonos bevételért, több időt kell kinn töltenem! Ugyanazokra a drosztokra, ugyanazok az emberek fognak beállni! A kedves utasnak, tele lesz a gatyája azzal, hogy mindig ugyanaz az arc fogja vinni, mert már utálja a hülyeségeit hallgatni nap, mint nap! Lenne ugyan megoldás, amit támogatni tudnék, de az pénzbe kerül. A körzetesítés, és nem kell fizikailag jelen lennem a droszton. Lehet egy virtuális drosztrendszert kialakítani. Bejelentkezel, és ha te következel, akkor te viszed a címet. Bárhol is vagy a körzetben. Ezzel tényleg lehet időt, és kilométert spórolni. Csak szervezés kérdése az egész. Persze, több más szempontot is figyelembe kellene venni. Már ezt is javasoltuk, de lesöpörték az asztalról. Mondván, hogy megnézté külföldön, és arra a kérdésre, hogy mi van akkor, ha ömlés van, az volt a válasz, hogy akkor visszaállnak URH-ra! Most akkor mi lesz, ha ömlés lesz? Bezárjuk a drosztokat? Akkor meg minek? Jó, mondjuk, mostanában biztos nem lesz ömlés. Nálunk nem. De ez nem megy, mert ezzel tényleg dogozni kellene, és akkor talán kiderülne, hogy annyira nem is értenek a szakmához! Meg ezt még senki sem csinálta, és nem lehet leutánozni a másikat! Dolgozni kellene rajta! Meg gondolkodni! A drosztrendszer meg ugye adott. Azt csak le kell utánozni. Azt mondják, hogy ha a Fötaxinak, meg a Citynek jó, akkor nekünk is az lesz. De hát azoknak sem jó! 7. Szerintem az ok az, hogy nem tudnak mit kezdeni a jelenlegi helyzettel, és ezért valami határozott döntést kell hozni, amivel igazolni lehet, hogy dolgozik a menedzsment. Az igaz, hogy ennek semmi köze a lényeghez, de legalább eltereli a figyelmet (a sajátjukat is!) a valódi bajokról. A megoldás egy címarányos létszám kialakítása lenne. De hát még ezt sem csinálta senki, ezért nem lehet leutánozni! Nem kellene, hogy ennyien legyünk, és ilyen sok képzetlen, és motiválatlan balfasz legyen! Tényleg próbálom összerakni a dolgokat, de sehogy nem áll össze a kép. Segítséééééég!!!!!!!!!!!!!

Lehet, hogy én értelmezem félre, de: Szerintem nincsen olyan passzus a szavazásban, hogy akarunk -e drosztot, vagy sem?! Csak olyan, hogy hová szeretnénk!:-(

Nem nagyon olvasol a sorok között, ha már szavaztatnak vagy véleményt kutatnak, tök mindegy minek nevezzük, létrejött már a koncepció. Az ok lehet a sok sírás rívás a drosztpártiak részéről..... Ezt csak azért csinálják, hogy elmondhassák majd, hogy mi akartuk ha balul üt ki valami. Kíváncsi lennék ha valamelyikünk bemegy és megkérdi, hogy láthatná e az eredményt persze kodok alapján mit mondanának. Ez úgy lenne tisztességes ha nyilvánosságra hoznák, de szerintem ez csak álom.

Annó volt egy-egy szavazás, városligeti fasor - lurdy parkoló. Ott nem kicsit lett leszavazva a droszt, remélem hasonló lesz most is.

Akkor meg csináljuk azt, amit a Gyuri mond! Hozzunk még egy, vagy jó sok embert, és szavazzuk le a drosztlakókat! Bár ők is rá fognak b...ni, ha sok droszt lesz. Mert akkor, ugye, mindenki be fog állni, és még ennél is kevesebb fuvart tudnak majd fölvenni! Egy érdekesség. Az idén eddig havonta 498, és 500 között volt a címet fölvevők száma. Januárban 234-en, februárban 250-en, márciusban szintén 234-en vettek föl átlag alatt. Ez azt jelenti, hogy többen vesznek föl átlag fölött! Elvileg a drosztelleneseknek kellene többen lenni. Csak valakik, valamiért megpróbálják meggyőzni az embereket, hogy mennyivel jobb lesz a droszt. Még olyanok is aláírták, akik bőven 200 fölött teljesítenek! Vajon miért? Azt gondolja, hogy akkor még többet fog fölvenni? Nem értem. Kiknek, és milyen érdekük fűződik ehhez az ostoba drosztosításhoz?

Ezzel tényleg semmi gond nem lenne,de tényleg,csak MI nem egy utolsó senkiházi,felkapaszkodott szotyi taxis cég LENNÉNK,hanem 6X6-osok,ha ez még jelent valamit a cégvezetésnek és nem abban merül ki,hogy a 86-os Gyuri bácsi egy nap 4X tart autó tisztasági vizsgálatot.

Azért azt ne felejtsd el, hogy ez nem szavazás, hanem közvélemény kutatás. Uraim, komolyra fordítva a szót (csak egy picit). Had szóljak azokhoz, akik drosztellenesek. A város ledrosztosítása gyakorlatilag kinyírja a céget. (Az, hogy ezt miért nem látja a vezetőség, nem tudom.) Azok többsége, akik itt írogatnak ebbe a topikba, biztos vagyok abban, hogy nem csak a munka miatt rakják ki a dobókockát a kocsijukra. Ezért arra kérek mindenkit, aki ellenzi a drosztokat, hogy tegyen valamit a cégért. Mégpedig annyit, hogy akivel munkája során találkozik taxissal, beszélgessen vele pár percet a drosztok hátrányáról, próbáljon hatni rá, hogy adja le a véleményét a drosztok ellen. Össze kell fognunk, mert kutyavilág jön, ha ez a pár világtalan drosztlakó megszavazza a drosztokat. Aki az alább írottakat komolyra tudja fordítani, rögtön kap rengeteg ellenérvet a drosztokhoz. Összefoglalva: lehet, hogy sokan vagyunk, de nem elegen! Mindenki hozzon egy embert, aki NEM-mel szavaz. Saját érdekünk!

Figyejjéte! A hamutó nem lehet berúgni! Nem teccik, amit s drosztokról írtam? Kit érdekel? Igaza van a vezetőségnek, hogy így erőlteti a drosztokat! Igenis! A hülyéknek is meg kell élni valamiből! Azé, me valaki hülye, azé még neki is kell pénzt keresni a taxizásból! Anná jobb, minné több hülye, meg lusta van, mer azokbó több pézt lehet csináni a tagdíbó, mer fizetik a késedelmi kamatot, ami napi 1000! Én nem akarok tagdíjemelést! Inkább fizetek napi ezerrel többet, mer az nekem jó! Azt nem tudom, hogy mé, de nekem azt monták benn. Rám nagyobb szükség van, mint rád! Na? ehez mit szósz? Ezt is benn monták! Még, hogy én hujjak ki? Hujjá ki te! Énbelőlem maj jó droid lessz, valami haccorhatos autón, asztán mindenki elmehet, ahová akar! Nehogymá megmongyad, hogy hol, és mennyit aluggyon a kolléga! Ha akar, akkó legyen kinn 16 órát, a droszton, me ott is lehet aludni, és te meg mennyé el, ha nem teccik! És akkorisveddtudomásul, hogy a sok droszból lessz a jó sok fuvar! A droszt, az minden problémát megold! Mé kell ezt állandóan mondanom? Nekem ezt mondták benn, és ez így is van! Hogy mé, azt nem tudom, de biztosan! Nem véletlenül erőlteti a vezetőség, és ő csak jót akar nekünk! Azé se mondok le! Monnyá le te! Na! Erre varjá gombot kisgyerek!

Ne mérgelődj! Ezt a szakmát csak humorral lehet kibirni!:) A címről csak annyit,hogy nem volt egy nagy szám,elmentünk 15 helyre, a végén a reptérre meg vissza!:)

Hmmmm nem tűnik fel senkinek, hogy a szavazás csak álca ?????? Amikor rákérdeztem, hogy közjegyző által hitelesített szavazásról van e szó a válasz az volt hogy az pénzbe kerül. Ezek után azt tolnak le a torkunkon amit akarnak és majd azt mondják hogy a mi döntésünk...........

Azért remélem az irónia megvan.. :)

Szerintem Te egy kicsit sokat szívtál az Izlandi hamuból. Most már nem tudom eldönteni, hogy Te monnyál le, vagy a vazetőség?