Tisztelt Fórumozók! Mindenekelőtt engedjék meg, hogy falkatársaim és a magam nevében megköszönjem észrevételeiket! Külön köszönöm Jomeo fórumozó elismerő szavait! Tájékoztatom Önöket, hogy a Baross tér jelenlegi arculata hosszú évek fáradságos és kitartó munkájának eredménye, mely üzletpolitikánk fontos részét képezi. Számunkra továbbra is az utasok a legfontosabbak, ezért elsődleges feladatunknak tartjuk egy olyan környezet megteremtését, melyben szorongás, esetenként pánik keríti hatalmába mindazokat, akik kénytelen-kelletlen megfordulnak itt. Jóérzésű ember igyekszik mielőbb távozni a térről, és ennek legkézenfekvőbb módja, a taxi-szolgáltatás igénybevétele, mellyel a nap 24 órájában állunk tisztelt utasaink rendelkezésére. Örömmel fogadtuk Yuri fórumozó javaslatait, azonban ezek megvalósítását nem támogatjuk, viszont örömmel számolhatok be Önöknek legutóbbi fejlesztéseinkről. A közelmúltban fejeződött be a Keleti pályaudvar előtti terület körberakása beton terelőelemekkel. A projekt felelős vezetőjének, Pusztai rendőr alezredes lelkiismeretes munkájának köszönhetően a tér megújult külsővel fogadja az oda látogatókat, akik hosszasan gyönyörködhetnek a változatosan konfigurált betonelemek kavalkádjában. Tegnap éjszaka intézkedtem a Kerepesi úti parkoló útburkolati jeleinek újrafestéséről, melyet szakavatott kezek el is végeztek, speciális vizuális élményt teremtve ezzel minden kíváncsi látogató számára. A burkolaton bokáig érő szemetet is lefestve sikerült olyan különleges felszíni mintázatot létrehozni, mely az egész világon egyedülálló. Szintén tegnap éjszaka egy gépet hozattam a Thököly úti oldalra, melynek a frissen elkészült aszfaltburkolat felmarása lesz a feladata. (Kép mellékelve.) Kiemelt feladatként kezeljük a M4 beruházás késleltetését, hiszen egy befejezett metróépítés lehetetlenné tenné annak a tréfának a napi tizenötszöri elsütését, melynek során a metrólejárót kereső érdeklődőnek, az építési területre mutatva csak annyit mondunk: sajnos még nincs kész. A továbbiakban is feltétlenül számítunk az Önök kreativitására, ezért várjuk ötleteiket, javaslataikat! :-)

1 kollégátok mutatta kapott telefont ami végül is nem telefon mert nem lehet vele hallózni.A másik funkciója sem műxik még az is igaz, de jól néz ki. A chip rendszer nem lett volna fontosabb? Igaz így nem fogják hallani a taxis urak milyen címet ad vissza a másik. Ezt a diszpécser fogja majd megszívni. Karsai meg nyugodtan garázdálkodhat tovább a tarifákkal ki tudja meddig de akkor már késő lesz megváltoztatni. Előre a Lenini úton csak így tovább elvtársak!

:-D Ez mekkora ötlet! Most, hogy itt a tavasz végre, tarthatna mindenki egy láda virágpalántát a csomagtartóban, két pár kesztyűvel, egy helyes kis ásóval, locsolókannával. Két fuvar közt lehetne parkosítani amerre jártok. Sőt! Be lehetne vonni az utast is - mintegy kapcsolatépítő jelleggel - a munkába.

Igaza van jomoe!-nak! Tessék szépen megcsinálni két fuvar között az útburkolatot, a közvilágítást, és befejezhetnétek már a 4-es metrót is, ha már onnan dolgoztok! Tessék rendet rakni magatok körül, na! Nézd csak meg az EuroCentert: nincs semmi gond. Nézd meg a Budagyöngyét: rend van. Vagy a palotai drosztunkat: minden oké. Sehol egy túrás, sehol egy fúrás, sehol egy kú... félhomály. Csak egy-egy cigarettavég-dombocska itt-ott, amit az a fránya szél szerte hord, és amiért meg-megrónak minket. Na! :-D

A Keleti pályaudvar csodálatos! A török büféből bömből a török zene, a jól öltözött taxisok sámlin kártyáznak, este tök sötét van, nincs közvilágítás, ócska út, töredezett járda.

EGYETÉRTEK VELED! (a ritka kivételek egyike)hát "nyugtával a napot" A FŐVÁROSRA GONDOLTAM.

1db vállalkozói engedély 1db taxigépjármű azt meg van oldva minden!

Egyetértek! (Az utóbbi időben ez a ritka kivételek egyike.:-D) Bár én olyan 4000 körülire tenném az ideális létszámot, mert azzal a szolgáltatás mennyiségi követelményei sem sérülnének. De annyi bőven elegendő lenne. Hogy aztán melyik négyezer? Ezt mondtam a Málnának is. Mindenkit nem lehet, és nem is kell képviselni. Ez csak a többiek kárára történhet. Ha azt akarjuk - márpedig ebben egyetért minden taxis - hogy kevesebben legyünk, akkor valamilyen szelektálási metodikát el kell fogadni. Csak ugye amikor valakire sor kerül, akkor jön a "miért éppen én?" kérdés. Fönt semmit sem tesznek. Ha a fönt, a cégekre értendő, akkor azért nem, mert a tagdíjnak nincs szaga. Ha a Fővárosra, vagy a törvényhozásra értendő, akkor azért, mert ez egy jó terep arra, hogy a munkanélküliek egy részét itt el tudják tűntetni. Hogy aztán semmi haszna belőle sem a piacnak, sem az országnek, az már senkit nem érdekel. Kilátástalannak látom a helyzetet. Ha tömegesen nem mennek tönkre a taxisok Budapesten - legalább 2000 ember - és ezek nem maradnak körön kívül, vagy a helyükre beáll valaki más, akkor az összes nyomorogni fog. Csak sajnos, ez az utóbbi variáció az, ami legvalószínűbb.

Nem vagyok rémhirterjesző de gondolom Gábor még emlékszel az első "MOHIKÁNRA" DARÁZS-ra gondolok.Azóta volt egy pár csak a nevük volt más. VIZET PRÉDIKÁLTAK ÉS BORT ITTAK. Most is azt mondom amig a LÉTSZÁM max3000fő alá nem csökken NINCS MIRŐL PAPOLNI!!!!! Ki lesz az aki ebbe bele fér??????????????? Kik lesznek AZOK AKIK NEM?????????????????? Mit fogna szólni akik kimaradnak??????????? ÉS ""FÖNT"" MIT SZÓLNAK VAGY TESZNEK ENNEK ÉRDEKÉBEN????????? AJAJ MÁLNA LESZEL TE MÉG ..............

Nincs mire, sajnos. Mindenki telefonon rendel. :-)

Nem, az úgy van, hogy megközelíthetelen! :-D

Azé ha negyon akarnád...:)

... meg különben sem lehet megállni idegen taxisnak. :-DDD

A Keletiben létszámstop van: :-)

Dobókocek - Kocek - Keló... :D

Na, te se sokáig leszel Fötaxis! Mehetsz a Gyurihoz a Kelóba!:D

Köszönjük! Mindent meg fogunk tenni! :)

Szia Tibi! Igen, igazad van, és tisztában vagyok, voltam azzal a kaucióval, illetve annak jogosultságával, amit a taxitársaságok bekérnek az alvállalkozóiktól. Az ő dolguk az (lenne), hogy fuvart szerezzenek és közvetítsenek az alvállalkozóiknak havi tagdíj ellenében. Az ő költségeik nem terhelhetik az alvállalkozókat, mint ahogy az alvállalkozó sem kér kauciót az üzleti partnerétől (taxicég) a saját költségei fedezésére. De Te is tisztában vagy azzal - hiszen taxitársaság alvállalkozója vagy -, hogy ma a jelenlegi taxipiac illetve a piaci helyzet (sokan ezt úgy mondják: a cégvezetők... :D) mi mindent képes kikényszeríteni a vállalkozókból. Mondhatnám úgyis, válság van, és válságban sokkal érzékenyebbek, ezáltal jobban irányíthatók, "vezényelhetők" az emberek azok által, akik "erősebbek". Hogy valóban erősebbek-e az erősebbek, az a közeljövőben biztos ki fog derülni az általatok elindított mozgalom kapcsán. Én szívemből remélem, hogy pár ember nem erősebb pár ezernél...

Szia Gyuri! Az a gond, hogy folyókifizetés céljára nem lehet fordítani a letét-óvadék-kauciót..Kivételt képez, az egyénileg megfogalmazott szerződés. Ám azt meg lehet támadni... érdekegyeztetésen a tulajdonossal, vagy ha az sikertelen, akkor bíróságon, ha a többség másképp kíván rendelkezni a saját pénzével! Megfordult a világ. Ugyanis úgy tesznek egyes cégek, mint ha azt a pénzt ő egyszer Neked már kölcsönadta, Te azt visszafizeted neki és ő ezek szerint azt tehet vele amit csak akar..De ez nem így van, szóval lesz ebből még gubanc! Várunk szeretettel Téged is 5.-én!:) Üdv! Tibi :)

Ebben lehet valami.