Ha visszanézünk a fórumon pár oldalt azt is olvashatjuk, hogy a diszpécsereknek aznap még azt is mondta, hogy nincs semmi változás, másnap reggel menjenek dolgozni...

Ez az a téma amiben meg ki-ki a maga ízlése szerint dönti el, hogy inkább álldogál a betonon 2-3 órát, hogy gurítson egy egészségesebbet, vagy inkább ugyanannyi idő alatt több sittből rakjon össze hasonló pénzt. Azt most nem hiszem, hogy érdemes firtatni melyikre mennyi benzin kell, mert a városi sittekben is akad szemtelenül rövid túra, de a reptéren is kifoghatsz egy transzferáras II/a Vadetető utcát.

Amúgy meg szerintem épp elég egy taxinak tisztának lennie kívül-belül. Ne zörögjön, csukódjon az ajtaja és a vezetője ne legyen büdös és áporodott. Aztán ha majd nem nyomi áron, csekkel többhetes fizetési átutalással utazik a kedves, akkor legyenek luxus igényei. (de persze azért beltér méretben vannak nekem is minimális elvárásaim, már csak azért is, mivel az 1200-esben utáltam a hátam közepén nyomakodó utastérdeket:))

HI! Örülök, hogy látlak! Az a baj nem ebbe a topikba való, hogy megkérdezzem milyen volt az első napod?:))

Na jól van, akkor most szerzek magamnak pár ellenséget, de akkor is elmondom a magánvéleményem: A jelenlegi km-díjakkal és a transzferárakkal még a Dacia TLX, vagy a LADA 1200S is túl nagy luxuskínálat lenne a fuvarozgatáshoz. Azt ugye senki nem akarja nekem levezetni, hogy emberi léptékű munkaidővel, tisztességesen meg lehet termelni 4 év alatt egy új luxusautó árát, hogy minden kötelezettséget is kifizetsz közben? És ezügyben biztos, hogy sokakkal nem tudok egyetérteni: de az én értékrendemben nem a gyártási év a mérvadó. Simán lehet egy egyéves jármű olyan lelakott, hogy szégyen vele szolgáltatni és lehet valami 7-8 éves korában is szalonkinézetű. ui. nem akarok személyeskedni, mert nem ismerem a dolgozókat, de ugye aki itt a vadiúj autókkal villog és lebetegágyazza másét, az nem a gazdája autójából kiabálja ezt alkalmazottként?

Dehát már senki sem Tele5ös:((( az a cég október elején megszűnt:(( Már csak a szekrényemben emlékeztet rá néhány T5 emblémás gallérú fehér ing, meg a hűtő oldalán a mágnesmatricák. (ez az ing dolog nagyon ciki?:))

Jajjmá Zsolti tudod, hogy sose tennék rád semmi rosszindulatú megjegyzést!!! Nagyon jól tudom, hogy te hogyan és miként dolgozol. A legtöbben viszont –szerintem– minden repterező kollegát azonosítanak azokkal, akik azelőtt mielőtt hivatalosan ki lettek volna rekesztve a ferihegyi fuvarozásból, ököljoggal kergették el onnan. Viszont, ahogy te is leírtad már egyszer másban kell keresni a főellenséget... A sz@r rendszer, ami megengedi, hogy valaki a magántulajdonának kezelhessen egy közforgalom által használt területet és arra pénzt szedjen meg tendereket szervezzen. Ezzel az erővel a 136 lakásos társasházunk is megsarcolhatna minden taxist, aki fuvart visz el a házunk elöl:)... Tényleg, holnap ki is teszek egy táblát a ház elé:))

Persze, hogy én!:) Szia Ati!

Deeeee. Biztos klassz lehet, csak én nem voltam elég türelmes és egy hónap után nem vártam tovább, hogy megérkezzen a jóság:))))

Epedve várom a következő Taxisok Világát, amiben újabb többoldalas riport lesz, hogy ez a holdingozás milyen jól sikerült :((