Egyre több az antiszemita, de kitartó, szívós munkával arányuk tovább növelhető.

Bao, aki Magyarországon képes életben maradni, annak nincs szüksége ezekre a sorozatokra. :-) Maradok a Légikatasztrófáknál és az Autókereskedőknél.

Egyébként a sorozat epizódjai ezzel a felvezetővel indulnak. Úgyhogy most hirtelen nem tudnám eldönteni, hogy kikkel van nagyobb gond; a sorozat készítőivel, vagy azokkal, akik készpénznek vesznek mindent, ami a képernyőn megjelenik.

http://hu.wikipedia.org/wiki/Bear_Grylls

Na kérem… Vegyük elő a Taxisok Világa 2010. júliusi számát, és lapozzunk a 39. oldalra, ahol is egy riport olvasható Szenttornyai Ferenccel, a Max Taxi ágazati igazgatójával. Idézzünk a cikkből! „B.: Úgy látom a tarifatáblátokon, hogy a „Kedvezményes, telefonos” viteldíj 300/167/39, vagyis ez a tarifa nem a meggazdagodás eszköze… Sz.F.: Ezt a tarifa-elemet a „szakma” harcolta ki az elmúlt évtizedekben, nem mi akartuk. Nincs ma a fővárosban olyan cég, mely –ha különféle elnevezésekkel is, de- ne élne akár több kedvezményes tarifa alkalmazásával. A multikkal kötött szerződések ezeknél is alacsonyabb árai pedig önmagukért beszélnek. Tehát, azt hiszem, az jól látszik, ez jelenleg a szokásjogon alapuló piaci helyzet, melyet nekünk is figyelembe kell venni, ha talpon akarunk maradni. És miért ne akarnánk? Mi 2009. május 28-án, tehát egy éve alakultunk. Akkor már a pénzügyi-gazdasági válság kellős közepén voltunk. Nyilvánvaló, hogy egy kezdő cég tarifáit az aktuális piaci viszonyokat figyelembe véve kellett meghatároznunk. Körülnéztünk tehát, hogy a számunkra konkurenciát jelentő fuvarszervezők milyen áron szolgáltatnak. Akkor már a piacon volt a Taxi Plus a maga 150 Ft-os tarifájával, a Taxi 2000 éppen frissített 164 Ft-ra, a Mini Mobil 168 Ft-on fuvarozott, a Travel pedig 170 Ft-ot számolt egy kilométerért. Mi nem szerettük volna ezt az árversenyt tovább élezni, éppen ezért nem a Taxi Plus árai alá mentünk, hanem ebben a szolgáltatói körben középre pozícionáltuk magunkat, így lett a kedvezményes tarifánk 167 Ft. Ismétlem, minket erre a lépésre a konkurencia kénmyszerített, ha rajtunk múlik, nem így lépünk. Őszintén szeretném, ha a lehető legrövidebb időn belül e tarifaelemnél is 200 Ft fölé mehetnénk, ám ismétlem, ez nem a mi elhatározásunkon múlik. (…) B.: Az elmondottakból egy nem túl derűs jövőkép rajzolódik ki, mégis megkérdezem: ha a konkurencia nem lefelé, hanem felfelé indulna el a tarifákkal, az ellenetekre lenne? Sz.F.: Abszolút nem! Mi mindent megteszünk azért, hogy a viteldíjak a 200 Ft-hoz közeledjenek és ne a 100 Ft-hoz.” Tisztelt Szenttornyai ágazati igazgató úr! 2011. december 27-én azon cégek telefonos tarifája, melyekkel Ön takarózott és konkurenciaként jelölt meg, az alábbiak: -Taxi Plus: 184 Ft/km; -Taxi 2000: 184 Ft/km; -Mini Mobil: 186 Ft/km; a Travelt pedig Önök vásárolták meg és meg is szűnt. Szenttornyai ágazati igazgató úr, Önök mikor szándékoznak árat emelni?

Brit.

Mondtam, hogy nálam teljeskörű terméktámogatás van. Hozzad, oszt szétgyalázom! :-D Ha megvan még a Rocktaxi száma, akkor csörgesd meg, úgyis nagyon mulatozott itt. Majd Ő elmondja, hogy kit, hol, és mikor kell keresned.

Nade vajon sörbiztos-e? :-D Nem normális. Hardver-hiéna!

Nem tudom, mi a szakszerű eljárás. Én vékony műszerész-csavarhúzóval befeszítettem a keret és a billentyűzet közé, majd óvatosan megtoltam a touchpad irányába az egész billentyűzetet. Körben keskeny fülek tartják a helyén, könnyen kiszedhető. Ha kijött, óvatosan kifordítod, majd kihúzod a csatlakozóját a gépből.

Semmi baj, nem én írtam, hogy S.O.S... Ha ilyen MP-01506HU-430 kell, akkor találtam egyet a Vaterán, jelképes 8500-ért (beteg), meg a szuterénemben is találtam 1500-ért. Viszont az utóbbi megvásárlása esetén Te fizeted a kávét is. :-) Békés ünnepet!