Pista bácsi megkapta a kilövési engedélyt. Dávidkának lefőtt a kávé.

Például a Csogu! :-DDD

A magánnyugdíjban, meg a bankokban bármikor elkezdenék vele vitatkozni, de a többiben...

Mindegy De ezek túl közel vannak.

Igen, és föl fogom ajánlani neki, hogy fizessen bátran hitelkártyával. :-D

Szerintem még most sem késő. :-DDD

Jó, hát valószínűleg soha nem kezdtem volna el fórumozni a Hallon, ha teljesen véletlenül nem szerzek tudomást a Málna egyik beírásáról, úgyhogy nekem ezt nem kell ecsetelned. Adtam akkor az Ironnak olvasnivalót bőven, úgy kiverte a biztosítékot nálam. :-D Arra is emlékezhet mindenki, hogy a Zsolti mit kapott tőlem, pláne te, mert aztán jöttél itt emberi méltósággal, meg miegyebek. De most mégsem gondolnám, hogy rajtuk kell elverni a port ezért az egészért. Vagy, bánja faszom, de ne velük kezdjük. :-D

Csogu, voltak/vannak emberek, akik azt mondták, hogy a Pista bácsi így-úgy-amúgy. Én halkan jeleztem, hogy a politikus olyan, mint a rendőr; csak akkor bízhatunk meg benne, amikor már szürke, és csakis szürke színű ló legel a sírján. Amikor a Pista bá visszalépett, akkor igazolva látták magukat. Most meg én látom igazolva magamat. Ennyi.

Nincs, mindössze az állandó költségeket tolja fel a csillagos égig. Ebből a korhatár már önmagában egy húsz-harmincezres csekk havonta, amit majd bevételi oldalon is szerepeltetned kell, ha nem akarsz egy vagyonosodási vizsgálaton bedőlni. Ennek nyilván van adó- és járulékvonzata; összességében lehetetlen lesz elkerülni az ÁFA-kört. Közben persze szó sincs arról, hogy a gépkocsi forgalmi adóját visszaigényelhetnéd. Most jön az a rész, amire majd azt mondod, hogy személyeskedés. Most még nyilván nem érzed a gázt. Ez egészen addig fog tartani, amíg a pozíciód a Maxnál megmarad, és/vagy nem emelik meg a leadódat, nem kapsz egy váltótársat az autóra. Azt sem gondolom, hogy az oktatásodat ki fogják fizetni helyetted. Létszámszabályozás nincs, tarifaszabályozás nincs, ha a Főváros bele is nyúl a tarifába, azt majd legjobb esetben is csak a Szamovár által javasolt szinten fogják meghatározni. Abból viszont az egyéni vállalkozók nem fognak tudni kijönni, csak azok a cégek, ahol egy autón két ember ül majd, és/vagy pénzt mosnak a taxizás égisze alatt. Ez a része meg annyiban érint, hogy nem leszel pótolhatatlan, lecserélhetetlen. Bőven lesz a helyedre ember. Mégha ezt most nem is hiszed el.

A hangsúly azon van, hogy erre. A kommunikáció az volt, hogy Pista bácsi további egyeztetéseket tart szükségesnek annak érdekében, hogy a kérdést mindenki számára megnyugtató módon rendezzék. Lófaszt. Nem hozott bölcs döntést, pláne nem kezdett el aggódni értünk és nem kakikált be a tiltakozásoktól. Az időt húzták, hogy kijöjjön az országos szabályozás. Ez csak azoknak egy kijózanító pofon, akik bíztak abban, hogy Pista bá nem szarja le magasról, hogy mi lesz több ezer taxis sorsa. Leszarja, pont mint a többiek.