Nem, az évjáratot azt sehogy sem kellene bevezetni. A többit kellene kifutóban.

Valószínűleg ősszel kell mennie vizsgáztatni. :-)

Kompromisszum az évjárat tekintetében? Milyen kompromisszum? Megállítják az időt? Te még mindig nem érted, hogy az évjáratkorlátozás tesz benneteket igazán kiszolgáltatottá, ráadásul a fővárosnak nem volt erre törvényi felhatalmazása. De még valamit meg kellene érteni ezzel kapcsolatban. Vannak emberek szép számmal, akiknek nem a fólia fáj leginkább, hanem az évjárat, vagy éppen a csomagtartó, esetleg csak EURO 3-as motor van a kocsijukban. Nem mondhatod azt, hogy ezzel nincs értelme foglalkozni, mert azzal deklarálod, hogy ez most nem róluk szól. Ez egyébként rendben van, csak ebben az esetben Ők miért is vennének részt benne, mikor egyértelműen nem az Ő háborújuk? A lehető legszélesebb összefogásra van szükségetek, de ez csak úgy lehetséges, ha tudomásul veszitek, hogy a másiknak esetleg nem az fáj a legjobban, ami nektek. Aki részt vesz egy ilyen tiltakozásban, az kizárólag a saját problémája miatt fog részt venni benne. Minél több ügyet karolsz föl, annál több emberre számíthatsz. És mivel ezeknek az akcióknak a sikere meghatározó módon múlik a résztvevők számán, így az egyes személyek úgy támogathatják egymás ügyét, hogy közben csak a saját nyomoruk miatt mentek oda. Ne mondjatok le senkiről, mert szükségetek van egymásra! Ezren hiába fogtok hisztizni, arra az lesz a reakció, hogy ötezren meg nem hisztiztek, tehát a nagy többség jól elvan. Olyan szabályozást meg nem lehet alkotni, amely mindenkinek egyformán megfelel. Ismerős, ugye? Nektek azt kell bebizonyítanotok, hogy ez a többségnek nem felel meg.

Dehogy is! Ha más nem is, legalább bosszantom. :-D

"Az a lényeg..." :-D

Jaj, nem! Te Tamás, azt ugatod fél éve, hogy várjuk meg a fixet, majd aztán. A rendelet egyetlen pontjával sem értesz egyet, de bármit elfogadsz a fixért cserében és rettegsz attól, hogy kiveszik. Hovatovább véded azt, amivel egyébként nem értesz egyet, csak nehogy a fix veszélybe kerüljön. Ezzel szemben én azt mondom, hogy a fixet nem rád való tekintettel tették bele, így kivenni sem miattad fogják belőle. Sőt, az én állításom az, hogy ki sem fogják venni. Ráadásul, veled ellentétben, mindig is leszartam, hogy beteszik, kiveszik, lesz-nem lesz. Egyébként, hát, nem tudom. Ha én a potenciális kiesők közt lennék, akkor olyan nagyon nem tudna lelkesíteni a fix. Talán nem hiszed, de elhiheted nekem, hogy amikor az ember már csak utasként kerülhet a taxi közelébe, akkor a fix tarifa az egyik legutolsó, amit kívánna. Úgyhogy nem feltétlenül értelek, ami persze nem baj. Még egy dolog, és most nem arról beszélek, hogy én hogyan viszonyulok hozzád, mert én talán jobban ismerek egy-két részletet. De, hogy te éppen miről ugatsz és mennyi ideje... Nos, pluszos vagy, és egy szarrá fóliázott autóban ülsz. Ezek egyike sem feltétlenül használt a hitelességednek. Tudom, tudom, az én imidzsemmel is vannak gondok, de én immár csak egy érdektelen kívülálló vagyok. :-)p

Aztán egy másik anyagban meg ők maguk szorgalmazták az éjszakai tarifa megszüntetését. Mindegy, arról ne is ábrándozzatok, hogy választások előtt egy évvel tarifaemelést, éjszakai-, vagy hétvégi tarifát "kaptok". Illetve, hát, ábrándozni éppen lehet... Ha egyébként a tarifát magát kezditek el piszkálgatni, nem demonstrációval, hanem jogi úton, akkor könnyen lehet, hogy bukja a szakma a fixet. Ha csak a rendelet egyéb pontjainak mentek neki, az szerintem nem jelent veszélyt a fixre, bárki, bármennyire is remeg emiatt.

"elfogadható megoldásra kicsikarni" Ezt én írtam? :-D (elfogadható megoldást kicsikarni)

Pont most küldtem valakinek egy mailt, áthozom ide a tartalmi részét. Kívülállóként a következőket tudom mondani: 1. A remegés a fixért fölösleges. Mondom, miért: A két "nagy", a Fő, meg a City, akik ezt az egész szarkeverést elindították, egyértelműen és határozottan fixet akarnak, az ő üzleti érdekeik azt követelik meg. A Főtaxi kapcsolata az aktuális kurzussal nyilván nem kíván különösebb bemutatást, ők szépen a háttérben muty... ööö... lobbiznak. A City pedig látványosan törleszkedik a városvezetéshez. Metál szinte alig látszik ki Pista bá fenekéből, a City pedig lelkesen reklámoztatja magát a kliens médiában, tehát hozzájárul annak finanszírozásához. Amíg ezek fixet akarnak, addig én nem remegnék különösebben a fixért. Ráadásul a fix politikai kockázata sincs akkora, mint azt korábban gondolták. Lényegében minimális volt a városlakók hőbörgése az ügyben, és gyorsan napirendre tértek fölötte. 2. A városvezetés három dologhoz ragaszkodik, az "építsünk kirakatvárost" elve mentén, amelyek a következők: egységes megjelenés, kártyalehúzó, dohányzási tilalom. Jó kis populista irányvonal. Mindegy, ők látványos dolgokat akarnak felmutatni, úgyhogy az egységes arculattól elállni nem fognak, ebben sajnos a Tomajernek igaza van. Nagyobb gond, hogy ennek megköveteléséhez minden törvényi felhatalmazásuk megvan. Ebben a konkrét kérdésben az alkupozíciótok nem nevezhető túlzottan előnyösnek, hogy finoman fogalmazzak. Viszont, azt sem gondolnám, hogy a városvezetés álmainak netovábbja egy okosan megszervezett demonstráció-sorozat, az idegenforgalmi szezon kellős közepén. Az iskolai szünet és a nyári szabadságolások miatt ez a városlakókat csak mérsékelten zavarná, viszont a fényképező turistáknak köszönhetően hatalmas nemzetközi publicitást kapna. Az már csak a demonstráló taxisok kreativitásán múlik, hogy az idelátogatók milyen képekkel és videókkal pakolják tele a világhálót, élményeik megosztása közben. Meggyőződésem,hogy ezen a téren még lehet elfogadható megoldásra kicsikarni, de a "vonuljunk végig a városon!" itt már baromi kevés lesz. 3. Az összes többi követelményt szintén a "nagyok" kérték, hogy visszaszorítsák/ellehetetlenítsék a konkurenciát. Ezekben a szigorításokban a városvezetés kevésbé érdekelt, egy részük pedig kifejezetten törvényi felhatalmazás nélkül került a rendeletbe. A véleményem az, hogy ezekben lehet a legnagyobb engedményeket kicsikarni, még akkor is, ha a szigorítások valódi célja a piac átjátszása valami haver kezére. A választási kampány ugyanis már beindult, és a trafikügy sem csitult még el teljesen. Összefoglalva tehát, és ez csak vélemény, semmiképp sem tanács, van értelme egy határozott hisztinek, kreatívan, okosan, reális követelésekkel. Ha a két nagy érdekeivel nem mentek szemben, ha a városvezetés politikai érdekeit részben kiszolgáljátok, akkor lényegében csak egy feltételezett befektető érdekeit sérthetitek. Persze még ez is szép nagy falat, de háromezer taxis egységes fellépése csodákra lenne képes. Hogy lesz-e ilyen? Naná, hogy nem! Itt szépen kielemzitek, hogy mit kéne, hogy kéne, aztán nyeltek, ahogy eddig is. Erre vagytok kitenyésztve. :-) (És mivel nincs komolyabb ellenállás, a minisztérium is bátor lesz. Ők is jól televerik majd a szátokat.)

Buzgár!