Vagy fordítva. A GPS alapú címkiadás ágyaz meg az alkalmazotti rendszernek. huszonnyolc

Holló! :-D Mondjuk az ótéjeszhez pont a másik fél rohangál... :-) ötvenkilenc

Hát, mondjuk lesz belőle Barát-transz és személyszállító, és akkor utazhatsz. Nézd, az előre kiszámítható, transzferáras szolgáltatásnak lesz piaca szeptember 1. után is. Hogy érthetőbb legyek: nem a piac szűnik meg... A többit majd meglátjuk. hetvennégy

Azt nem tudom. Ez egy márkanév. Olyan mint a Plus, csak ez nem Plus, hanem Barát. Szerintem nem érdemes tovább foglalkozni az üggyel. Egyrészt, minek reklámozni, másrészt minek előcsalogatni Bántelki Lajost... hetvennyolc

Nem. Ez maga a Barát taxi. :-) huszonegy

Jó, én egy pokoli rosszhiszemű ember vagyok, de maradjunk annyiban, hogy a nyugger rendőr vétlen ebben a történetben, és őt is falnak vitték. Magyarul: valaki leoltotta, hogy a batyusok, meg a tutizók és pedig milyen magas kihasználtságot lehetne elérni, ha. Ezt ő megette, mert nem ért hozzá. De - csak a nagyközönség megnyugtatása végett -, azt azért látjuk, hogy a csendes címkiadás miért kell, kinek kell? huszonnyolc

Teljesen jogos, de az is P.G., a P.Gy. az a tesó, a tőzsdesneci. :-D huszonhat

Ne már! Olyan aranyosak, ahogy aggódnak a taxis 500 forintjáért! Vegyük mindjárt a főaggódó Pásztort! Aki jelenleg rendel magának a Kelóhoz egy T4-es autót, és kér egy ilyen reptéri transzfelt, az az út végén 4300 pénzt fizet a taxisnak, de mondjuk fain csávó, ezért rádob 200-at, legyen 4500. :-D Mennyit kaszált taxisunk, akiért Pásztor Gábor szerte-és szétaggódja magát? Bruttó 4500 forintot. Na most, szeptembertől két dolgot vezetnek be. Az egyik az ötszázas reptéri lehúzás, a másik a fix tarifa. Figyeljél! A távolság 20 km. Elég fos ez a 280, de alapdíjjal, meg némi forgalommal megsegítve nehéz lesz 6200 alatt megúszni ezt a mókát. Most tegyük föl, hogy az emberünk aznap már lökött két repteret, és ráesik egy harmadik. A harmadik reptérből leugrik 500. Mennyi marad? Legrosszabb esetben is ezerkettővel több, mint most. Ez persze relativizálás, tehát nem oda akarok kilyukadni, hogy a reptér ötszázas okossága tök rendben van. Ami engem érdekelne az az, hogy jelenleg Pásztor Gábor miért nem aggódik! Ugyanis, ha tudjuk, hogy a reptér 20 kilométer a Kelótól, és tudjuk azt, hogy nappal 240 forintot, éjszaka pedig 336-ot lehetne kérni kilométerenként, akkor jelenleg, a 4300 forintra szerződtetett taxis minden egyes reptéri fuvarból kb. 800 (nappal) - 2800 (éjjel) forintocska kezecskéjét engedi el, darabszámtól függetlenül. Hogy ezért például nem kellene demenstruálni?