Továbbra se tisztázzák, mit jelent az, hogy uber sofőrei mellett áll.

Újságírói kérdésre se részletezték.

Ki fog derülni, amint meglesz az első rendszámlevétel és 800 ezres büntetés.

Legjobb persze az lenne, ha a vádlottak padjánál állnának (ülnének) egymás mellett.

Autógázzal járok, töltőállomásból több van, mint elektromosból, a töltési idő rövidebb, mint egy elektromos autónál,
de így is előfordul, hogy várnom kell.
Nem tudom, hány elektromos autó fut Budapesten, és erre hány töltőoszlop van, de képzeld el, amikor összeszalad 2-3-4 autó, és esetleg egy órát vagy többet kell várni. És neki még annyi lehetősége sincs, mint nekem LPG-vel, hogy akkor legfeljebb megyek egy másik kúthoz, vagy megyek benzinnel.
Elektromos autót használnak magánzók  és más taxiscégeknél dolgozók is, velük nem lehet egyeztetni, hogy ki mikor töltsön.

Hát... a nagyéstróger ügyvédi iroda részvétele a történetben azért azt sugallta, hogy ismerik a rendszert.

Szerintem inkább arról van szó, hogy azért az egy-két milliárdocskáért, ami nekik leesne, aprópénz, amiért nem éri meg kockáztatni.

Csak szólok, hogy a londoni taxisok baxnak uberesnek állni, pedig egy év díjmentességgel tehetnék.

Na.

Adóellenőröknek csak oda kell menni és felírni a rendszámokat.

Már ha autós tüntike lesz.

Van ubernek taxisokra szabott alkalmazása is, tehát működhetnének legális taxi-fuvarszervezőként, természetesen az előírt feltételek teljesítésével.
Londonban épp beetetési akció van taxisok részére, 1 éves ingyenességgel.
Ottani taxisoknak megvan a magukhoz való eszük és lecarják az akciós uberkedést.
Félek, nálunk nem ez lenne a helyzet.

a munkautópiaként reklámozott sharing economy sokkal inkább hasonlít a munkások rémálmára.

Az Uber példájánál maradva úgy fest, a cég taktikája a kezdeti beetetésen alapszik. Eleinte jó bért ad alacsony fuvardíjak mellett, majd amikor már kiépült egy stabil felhasználói- és sofőrkör, elkezd visszavenni a kezdeti ígéretes feltételekből.

"ha egy taxis kártya terminálja elromlik, akkor nem felel meg a személyszállítás feltételeinek, tehát nem dolgozhat"

Jogos.
uber nem egy feltételnek nem felel meg, hanem egynek se.
Na, erre milyen következtetést vonsz le?

Ez a személyszállítós tanfolyam-mizéria hónapok óta folyik, tehát ha ez a verzió lép életbe nyilvánvaló, hogy minden jelenlegi tárgyalás a taxisokkal porhintés és a háttérben rég megállapodtak uberrel.
Hát, ha hiányzik egy párszázas-ezres demó ahol nyilvánosan lehazugozzák őket, tegyék!

Jaja, már vonalkódos utalványok vannak forgalomban, ezek semmire se jók.