Jé innen mintha törlődött volna egy hozzászólás!D

Jó az auchanos példád, de sajnos nálunk ez az egy "termék" van, jön valaki az olcsó(értsd vesztességes) tarifa díj hallatán kipróbálni, és ha elégedett jön legközelebb is vesztességes áron utazni!:-( ""Józsi, gyertek át, itt van fuvar" felkiáltással több taxisa, több utasa és ezzel nagyobb bevétele lesz." Ezt azért nem ragoznám túl, mert ránk nézve szégyen, hogy jobban látod ezt a kérdést, mint sok okos "taxi vállalkozó"!:-(

B'meg, hogy én milyen béna vagyok, megint csak a szokásos 2 vonalat tudtam hozni!:-) Igaz az én bioritmusom legalább nem borult fel 2 nap miatt!!! 5-10x-es, bullshit!:-(

Nem hát!

Igazából a többiek már megtették helyettem, hogy megpróbálják megfogalmazni, hogy mi a kialakult nézetkülönbség oka: kizárólag fogyasztói szemszögből közelíted a témát! Persze valóban lehet az olcsóbb tarifa gazdaságos, ha jó a kihasználtság, de van egy határ ami alatt már akár mennyit pörögsz nem tudsz hasznot termelni, és ezek a 150,164,184-ek már ez alatt vannak! Ráadásul vannak bizonyos tendenciák amik miatt nem tudod már lejjebb vinni az üres kilométert! Ezeket a makacs számokat semmilyen piacgazdasági törvényszerűséggel nem lehet(tisztességesen!) megcáfolni szerintem.

Lajos írta a az új cégről: "Amit kell: Tetőrács ( 1 kultúrált tábla elhelyezéséhez )"

Az utolsó mondat igaz, de tegyük hozzá, hogy meg is fizeti azt ha kell!

... valamint a diszkrét tábla miatti túlfogyasztást is add hozzá!:D

Mindig is gyanús voltál nekem!:-) Majd egyszer gépet cserélünk, és akkor fény derül az igazságra!:-))))

-attól még-