Nem akartam ezt itt nyilvánosságra hozni, mert reméltem (tudtam) hogy lehet rajta faragni. De csak hogy érezzétek, mit sikerült már elérnie az érdekképviseleteknek... ezáltal nekünk... itt a minisztérium oktatási elképzelése. Ehhez képest szerintem, ötévente egy tudásfrissítő kresz és egészségügyi tanfolyam szép eredmény. ------------------------------------------------------------------- [b][i] I. A jármű vezetőjére vonatkozó követelmények 1. A személytaxis személyszállító szolgáltatói alapképzési vizsgaigazolás 1.1. A vizsgaigazolás megszerzéséhez a jármű vezetőjének szaktanfolyamon kell részt vennie. 1.1.1. A szaktanfolyam elméleti tantárgyai:  közlekedési, hibaelhárítási ismeretek és vezetéselmélet (8 óra),  speciális vezetéstechnikai ismeretek (2 óra),  helyismereti jártasság és helyi idegenforgalmi ismeretek (8 óra),  személyszállító szerződési feltételek, valamint a személyszállítói szolgáltató tevékenységre vonatkozó hatósági előírások, utaskommunikáció (8 óra). 1.1.2. A szaktanfolyam gyakorlati tantárgya:  a személytaxi tartozékainak kezelése (2 óra). 1.2. A vizsgaigazolás megszerzéséhez a jármű vezetőjének vizsgát kell tennie. 1.2.1. Elméleti vizsgatárgyak és vizsgaidők:  közlekedési, hibaelhárítási és vezetéstechnikai ismeretek, vezetéselmélet (50 perc),  helyismereti jártasság és helyi idegenforgalmi ismeretek (25 perc), (ez a vizsgatárgy az adott megyére vonatkozik),  személyszállító szerződési feltételek, valamint a személyszállító szolgáltató tevékenységre vonatkozó hatósági előírások (25 perc). 1.2.1.1. A vizsga helyszíne: A vizsgázónak jelentkezéskor jeleznie kell, hogy mely megye területére szeretne vizsgát tenni. A helyismereti jártasság és helyi idegenforgalmi ismeretek elméleti vizsgatárgyból, valamint a vezetési gyakorlatból a vizsga a megjelölt megye területén tehető le. 1.2.1.2. Követelmények: A közlekedési, hibaelhárítási és vezetéstechnikai ismeretek, vezetéselmélet tantárgyból 50 tesztkérdésre kell válaszolni, az elérhető maximális pontszám 70. A vizsgázó megfelelt, ha a hibapontok száma 7, vagy annál kevesebb. A személyszállító szerződési feltételek, valamint a személyszállítói szolgáltató tevékenységre vonatkozó hatósági előírások tantárgyból 25 tesztkérdésre kell válaszolni, az elérhető maximális pontszám 25. A vizsgázó megfelelt, ha a hibapontok száma 5, vagy annál kevesebb. A helyismereti jártasság és helyi idegenforgalmi ismeretek (az adott megyére vonatkozó) szóbeli vizsga. A vizsgázó a vizsga kezdetekor a tételek közül húz egyet. Sikertelen a vizsga, ha a vizsgázó a kihúzott tételen szereplő kérdésekben nem rendelkezik kellő ismerettel és jártassággal. 1.2.2. Gyakorlati vizsgatárgyak és vizsgaidők:  vezetési gyakorlat (40 perc), (az adott megyére vonatkozik). 1.2.2.1. Követelmények: A gyakorlati vizsga keretében a jármű szabályos, biztonságos vezetéséről, illetve a taxi tartozékok szakszerű kezeléséről, valamint a vizsgabiztos által meghatározott úticél megtalálásából kell számot adnia. A vizsga helyét a közlekedési hatóság jelöli ki, a 2. § 4. pontjában meghatározott feltételeknek megfelelő vizsgajárművet a képzőszerv biztosítja. Sikertelen a vizsga ha: -a közúti járművezetők és a közúti közlekedési szakemberek képzésének és vizsgáztatásának részletes szabályairól szóló 24/2005. (IV. 21) GKM rendelet 8. számú melléklet 8.1.2 pontjában felsorolt vizsga sikertelenséget okozó hibát ejt, - ha tájékozatlanságot mutat a taxi tartozékok kezelését illetően, - a vizsgabiztos által meghatározott úticélt nem tudja megtalálni, eltéved. 2. A személytaxis személyszállító szolgáltatói továbbképzési vizsgaigazolás 2.1. A vizsgaigazolás megszerzéséhez a jármű vezetőjének szaktanfolyamon kell részt vennie. 2.1.3.2.1.1. A szaktanfolyam elméleti tantárgyai:  közlekedési, hibaelhárítási ismeretek és vezetéselmélet (4 óra),  személyszállító szerződési feltételek, valamint a személyszállítói szolgáltató tevékenységre vonatkozó hatósági előírások (4 óra). 2.2. A vizsgaigazolás megszerzéséhez a jármű vezetőjének vizsgát kell tennie. 1.2.3.2.2.1. Elméleti vizsgatárgyak és vizsgaidők:  közlekedési, hibaelhárítási és vezetéstechnikai ismeretek, vezetéselmélet (50 perc), 1.2.1.3.2.2.1.1. Követelmények: A közlekedési, hibaelhárítási és vezetéstechnikai ismeretek, vezetéselmélet tantárgyból 50 tesztkérdésre kell válaszolni, az elérhető maximális pontszám 70. A vizsgázó megfelelt, ha a hibapontok száma 7, vagy annál kevesebb. 1.2.4.2.2.2. Gyakorlati vizsgatárgyak és vizsgaidők:  vezetési gyakorlat(40 perc), (az adott megyére vonatkozik). 1.2.4.1.2.2.2.1. Követelmények: A gyakorlati vizsga keretében a jármű szabályos, biztonságos vezetéséről, illetve a taxi tartozékok szakszerű kezeléséről, valamint a vizsgabiztos által meghatározott úticél megtalálásából kell számot adnia. A vizsga helyét a közlekedési hatóság jelöli ki, a 2. § 4. pontjában meghatározott feltételeknek megfelelő vizsgajárművet a képzőszerv biztosítja. Sikertelen a vizsga ha: -a közúti járművezetők és a közúti közlekedési szakemberek képzésének és vizsgáztatásának részletes szabályairól szóló 24/2005. (IV. 21) GKM rendelet 8. számú melléklet 8.1.2 pontjában felsorolt vizsga sikertelenséget okozó hibát ejt, - ha tájékozatlanságot mutat a taxi tartozékok kezelését illetően, - a vizsgabiztos által meghatározott úticélt nem tudja megtalálni, eltéved. 2.3. A személygépkocsis személyszállító szolgáltatói alapképzési vizsgaigazolás 2.3.3.1. A vizsgaigazolás megszerzéséhez a jármű vezetőjének szaktanfolyamon kell részt vennie. 2.1.1.3.1.1. A szaktanfolyam elméleti tantárgyai:  közlekedési, hibaelhárítási ismeretek és vezetéselmélet (8 óra),  speciális vezetéstechnikai ismeretek (2 óra),  országos közlekedés-földrajzi és térképolvasási ismertek, általános idegenforgalmi ismeretek (8 óra),  személyszállító szerződési feltételek, valamint a személyszállító szolgáltató tevékenységre vonatkozó hatósági előírások, utaskommunikáció (8 óra). 2.4.3.2. A vizsgaigazolás megszerzéséhez a jármű vezetőjének vizsgát kell tennie. 2.2.1.3.2.1. Elméleti vizsgatárgyak és vizsgaidők:  közlekedési, hibaelhárítási és vezetéstechnikai ismeretek, vezetéselmélet (50 perc),  országos közlekedés-földrajzi és térképolvasási ismertek, általános idegenforgalmi ismeretek (25 perc),  személyszállító szerződési feltételek, valamint a személyszállító szolgáltató tevékenységre vonatkozó hatósági előírások (25 perc). 2.2.1.1.3.2.1.1. Követelmények: A közlekedési, hibaelhárítási és vezetéstechnikai ismeretek, vezetéselmélet tantárgyból 50 tesztkérdésre kell válaszolni, az elérhető maximális pontszám 70. A vizsgázó megfelelt, ha a hibapontok száma 7, vagy annál kevesebb. A személyszállító szerződési feltételek, valamint a személyszállító szolgáltató tevékenységre vonatkozó hatósági előírások tantárgyból 25 tesztkérdésre kell válaszolni, az elérhető maximális pontszám 25. A vizsgázó megfelelt, ha a hibapontok száma 5, vagy annál kevesebb. Az országos közlekedés-földrajzi és térképolvasási ismertek, általános idegenforgalmi ismeretek szóbeli vizsga. A vizsgázó a vizsga kezdetekor a tételek közül húz egyet. Sikertelen a vizsga, ha a vizsgázó a kihúzott tételen szereplő kérdésekben nem rendelkezik kellő ismerettel és jártassággal. 2.2.2.3.2.2. Gyakorlati vizsgatárgyak és vizsgaidők:  vezetési gyakorlat(40 perc). 2.2.2.1.3.2.2.1. Követelmények: A gyakorlati vizsga keretében a jármű szabályos, biztonságos vezetéséről, valamint a vizsgabiztos által meghatározott úti cél meg találásából kell számot adnia. A vizsga helyét a közlekedési hatóság jelöli ki, a 2. § 3. pontjában meghatározott feltételeknek megfelelő vizsgajárművet a képző szerv biztosítja. Sikertelen a vizsga ha: - a közúti járművezetők és a közúti közlekedési szakemberek képzésének és vizsgáztatásának részletes szabályairól szóló 24/2005. (IV. 21) GKM rendelet 8. számú melléklet 8.1.2 pontjában felsorolt vizsga sikertelenséget okozó hibát ejt, - a vizsgabiztos által meghatározott úti célt nem tudja megtalálni, eltéved. 3.4. A személygépkocsis személyszállító szolgáltatói továbbképzési vizsgaigazolás 3.1.4.1. A vizsgaigazolás megszerzéséhez a jármű vezetőjének szaktanfolyamon kell részt vennie. 3.1.1.4.1.1. A szaktanfolyam elméleti tantárgyai:  közlekedési, hibaelhárítási ismeretek és vezetéselmélet (4 óra),  személyszállító szerződési feltételek, valamint a személyszállító szolgáltató tevékenységre vonatkozó hatósági előírások, utaskommunikáció (4 óra). 3.2.4.2. A vizsgaigazolás megszerzéséhez a jármű vezetőjének vizsgát kell tennie. 3.2.1.4.2.1. Elméleti vizsgatárgyak és vizsgaidők:  közlekedési, hibaelhárítási és vezetéstechnikai ismeretek, vezetéselmélet (50 perc), 3.2.1.1.4.2.1.1. Követelmények: A közlekedési, hibaelhárítási és vezetéstechnikai ismeretek, vezetéselmélet tantárgyból 50 tesztkérdésre kell válaszolni, az elérhető maximális pontszám 70. A vizsgázó megfelelt, ha a hibapontok száma 7, vagy annál kevesebb. 3.2.2.4.2.2. Gyakorlati vizsgatárgyak és vizsgaidők:  vezetési gyakorlat(40 perc). 3.2.2.1.4.2.2.1. Követelmények: A gyakorlati vizsga keretében a jármű szabályos, biztonságos vezetéséről, valamint a vizsgabiztos által meghatározott úticél megtalálásából kell számot adnia. A vizsga helyét a közlekedési hatóság jelöli ki, a 2. § 3. pontjában meghatározott feltételeknek megfelelő vizsgajárművet a képző szerv biztosítja. Sikertelen a vizsga ha: - a közúti járművezetők és a közúti közlekedési szakemberek képzésének és vizsgáztatásának részletes szabályairól szóló 24/2005. (IV. 21) GKM rendelet 8. számú melléklet 8.1.2 pontjában felsorolt vizsga sikertelenséget okozó hibát ejt, - a vizsgabiztos által meghatározott úti célt nem tudja megtalálni, eltéved. [/i][/b]

De tényleg. Én írok érthetetlenül? Van a hozzászólásom elején három sor. .... azt írtam én. A többi egy újságcikk, amit "nem tudunk" ki sugallt, ("érdekvédő" lehet a lelkem) de sajnos távol áll a valóságtól. Ennyi.

[url=http://www.hallotaxi.hu/index.php]Tisztelt Majercsik Tamás! Kérem, hogy legyen kedves közzétenni a hallotaxi.hu fórumon a csatolt felhívást. Üdvözlettel: A Főtaxi Igazgatósága[/url][/b]

[b]Hát nem. Az érdekvédelmek nem vették, (és nem is fogják) tudomásul, a 10 éves korhatárt!!!

Kezdődik!!!:-( Puhítanak minket....... Ez vajon honnan jöhetett ki??? ... a cikk végére kiderül:-( A Napi Gazdaság pénteki számának cikke: [i][b]"Csendben alakul az új taxirendelet - erre számíthatnak az érintettek A napokban folytatódtak az egyeztetések a taxis érdekvédelmi szervezetek és a kormány, valamint a főváros között a készülő taxirendeletről.[/b] Információink szerint az álláspontok közelednek, ezúttal a vállalkozók is inkább a tárgyalóasztalnál kívánják képviselni az érdekeiket, és nem sztrájkkal. A jogszabálytervezet azon pontja váltotta ki korábban a legnagyobb vitát, amely kötelező képzést írt volna elő a vállalkozók számára. Akkor ezt idő- és pénzrablónak tartották a fuvarozók, hiszen egy hetet is igénybe vehetett volna az oktatásra fordítandó idő. A javaslatot azonban finomították, így 5 évente nyolcórás − főleg a KRESZ változásairól, az elsősegélynyújtásról szóló − képzés után kellene vizsgát tenniük a taxisoknak, amit már az érdekvédők is el tudnak fogadni. Információink szerint a taxisok többsége tudomásul vette a jogszabálytervezet azon pontját is, amely a járművek műszaki elvárására vonatkozik, kimondva, hogy a taxik nem lehetnek öregebbek tíz évnél. A tervezet egyéb biztonsági követelményeket is megfogalmaz, nem lehet például elhasználódott abroncsokkal taxizni, illetve minden üléshez biztonsági övet kell felszerelni, továbbá nem lehet például Angliából behozott (jobboldali kormánykerékkel rendelkező) autóval ilyen szolgáltatást végezni, valamint legalább Euro 3-as belső égésű motorral felszerelt jármű használható. A jogszabálytervezet nem szól a járművek megjelenéséről, csupán annyit ír elő, hogy a Taxi feliratnak jól láthatónak kell lennie, ahogyan az árlistának is pontos helyet határoz meg. Az érdekvédők szerint szükség van egy ilyen keretszabályozásra, amely aztán alapja lehet a különböző települések sajátosságait is fegyelembe vevő rendeletnek, például a fővárosi jogszabálynak. A budapesti taxisok arra számítanak, hogy a Budapesti Közlekedési Központ Zrt. (BKK) tavaszig egy konszenzuson alapuló javaslatot terjeszt a közgyűlés elé. Korábban a fix tarifát és a jelenlegi, maximált árat tartalmazó előterjesztés készült, a taxisok szerint azonban ez a díjszedési gyakorlat az elmúlt 13 évben kudarcot vallott. Úgy tudjuk, a fuvarozók készek lennének elfogadni a fővárosnak a taxik megjelenésével kapcsolatos elképzelését, aminek "fejében" viszont az önkormányzat elfogadná a rögzített hatósági ár bevezetését. "[/i]

Mi közül?

De hát,akkor most beveszed, vagy nem veszed? [b][i]"Amúgy, hogy van ez? A zsidó szervezetek, a ballibek, a zsidó kormány is nyüszít, hogy itt félni kell nektek, stb. Erre meg jumbóval jön a sok "túrista"? Ki veszi ezt be? "[/i][/b] Te nyüszítesz..... Szerintem se jönnek... mondtam, hogy inkább mennek, oszt lehülyéztél:-)

Jajjmáá hülyeséget én is tudok írni:-) A befektetők nem jumbóval jönnek, hanem magángéppel. Jumbóval a népek járnak turistáskodni. De azok haza is szoktak menni...jönni. Ne parázzá má. Jönnek, megnézik az óhazát, csinálnak sok sok fényképet, aztán hazamennek, és dolgoznak tovább szépen a munkahelyükön, várva, hogy jövőre is eljöjjön a szabadság ideje, és megint elutazhassanak valahova. Tényleg nem értem.... ennyire nem vagy hülye, mint amennyire hagyod magad megvezetni, csak azért mert a megvezetés tárgya egybecseng a saját gyűlöleteddel. Sokszor leírtad, nem a kiszsidókkal van bajod... háát vazze, akik a jumbóval jönnek, azok a kiszsidók... és nem hiszem hogy tellene nekik a lakóparkok lakásaira. Ráadásul tényleg nem tudom miből gondolod, hogy itt oly vonzó az élet, a megélhetés, hogy mindenáron itt akarjanak mondjuk munkanélküliek lenni. Van állásuk, otthonuk, családjuk, rokonaik, barátaik... miért akarnának idejönni idegennek??? Szépen kérlek gondolkozz már egy kicsit a saját fejeddel... éld bele magad egy ilyen helyzetbe. Minek kéne történnie, hogy egy ilyen jellegű döntést meghozz???

Édesjóistenem.... de konkrétan mire készültök? Mettől-meddig, kint leszte-e, avagy nem is mentek a reptér környékére, stb. stb.

Mondjuk, mert ennyi jegyet vesznek? Tudod, a légitársaságok már csak olyanok. Ha van igény indítanak járatokat. Mondom, menj ki, és teszteld, melyik irányban vannak többen. Lehet hogy az innen menekülők miatt kell ilyen sok.....