[b] Fővárosi Közgyűlés: visszavonták a taxirendelet módosításáról szóló javaslatot További egyeztetés lesz a járművek életkoráról. [/b] Visszavonta a taxirendelet módosításáról szóló javaslatot Tarlós István főpolgármester a Fővárosi Közgyűlés szerdai ülésén. A városvezető a javaslat visszavonásakor azzal indokolt, hogy lesz még egy egyeztetés a járművek életkorára vonatkozóan, s ezért később tárgyalják a módosításokat. Tarlós István az ülésteremben megjelent, a taxik sárga színe ellen tiltakozó néhány taxisnak címezve azt mondta: "hatvanötezer egyeztetés" volt már a rendeletről, az összes létező társasággal tárgyaltak. Hozzátette: nem érti, miért térnek vissza a szín kérdésére, amikor arról már korábban határoztak, az nem tárgya a mostani előterjesztésnek. A szerdai ülésre benyújtott javaslat enyhítette volna a gépjárművek korhatári megkötésére vonatkozó szabályozást, továbbá meghosszabbította volna a járművek teljesítményére, környezetvédelmi besorolására, csomagtartóméretére vonatkozó rendelkezések határidejét.

Fog. Tessen elolvasni a rendeletet.

Hüjje TGFSZ meg csak szőrszálhasogat, hogy : ezt így nem lehet megcsinálni. Lépj be az OTSZ-be:-)))

[b]ORIGO: Egyenként szemlézik az új sárga taxikat Hamarosan besárgul az összes budapesti taxi, első körben hat-hét bemutatóautón lesznek láthatók az új arculati elemek. A taxisoknak 130-200 ezer forintjukba kerül majd a fóliázás.[/b] Szeptembertől csak sárga színű, tíz évnél fiatalabb taxik közlekedhetnek Budapesten, bár folyamatban van egy rendeletmódosítás, amely tartalmaz néhány kedvezményt. Akiknek az április 18-i kihirdetés napján volt engedélyük, azokra 2014. január 15-ig nem vonatkoznának az autó korhatárára vonatkozó szabályok, január 16. és 2015. június 30. között pedig maximum 15 éves autóval is taxizhatnának. A rendeletben eredetileg szereplő tízéves korhatári megkötést rájuk csak 2015. július elsejétől kellene alkalmazni. Akiknek a rendelet kihirdetésének napján nem volt érvényes taxiengedélyük, azok csak tíz évnél fiatalabb autóval taxizhatnak szeptembertől. A járművek teljesítményére, környezetvédelmi besorolására, csomagtartóméretére vonatkozó rendelkezéseket szintén csak 2015. július elsejével kellene alkalmazni azok esetében, akiknek április 18-án volt érvényes taxiengedélyük. Az Országos Taxis Szövetség (OTSZ) a napokban elkészítette azokat az első bemutatóautókat, amelyekkel az új egységes megjelenést szeretnék megismertetni a turistákkal, és persze a hazai utazóközönséggel. Már forgalomba is állt az első hat-hét, sárga fóliázással ellátott autó, a háttérben pedig folyamatosan zajlanak azok a tárgyalások, amelyek a taxisok számára olcsóbbá tehetik az egységes megjelenésre való átállást. Metál Zoltán, az OTSZ elnöke szerint a piac feltérképezésén túl van a szervezet, hat-tíz olyan fóliázó cég van, amely kellő referenciával rendelkezik egy ilyen volumenű munka lebonyolítására. "Komoly minőségi elvárásaink vannak a fóliákkal szemben, nem mindegy, hogy ki és hogyan ragasztja fel őket" - mondta Metál. "Minőségtől függően, a jelentős mennyiségű autóra tekintettel 130-200 ezer forintból oldható meg egy autó teljes fóliázása, most azon dolgozunk, hogy a különböző lehetőségeket megismertessük a taxisokkal." Az OTSZ egyelőre bizonyos minőségi követelményekre vár a Budapesti Közlekedési Központtól (BKK). A fóliák akármilyen jó minőségűek, egy idő után fakul a színük, így az OTSZ szeretné pontosan ismerni a tűréshatárokat. "Ha egy-két árnyalatnyi eltérés miatt tagadnák meg az engedélyek kiadását, abból nagy felháborodás lenne. Nekünk és a fóliázóknak is tisztában kell lennünk azzal, hogy mennyire lehet eltérni a rendeletben meghatározott sárga (traffic yellow) színtől." Ez azért is fontos, mert az új rendszerben a BKK egyenként minősít majd minden taxit, az engedély kiadását pedig csak akkor lehet kérvényezni, ha a szemlén mindent rendben találtak, és erről igazolást állítottak ki. A taxisoknak kicsit fáj, hogy az ügyintézés jelentősen meghosszabbodik, két-három helyre is el kell majd menni az engedély megszerzéséhez, de Metál szerint egyelőre nem várható a folyamat egyszerűsítése.

[b]ORIGO: Egyenként szemlézik az új sárga taxikat Hamarosan besárgul az összes budapesti taxi, első körben hat-hét bemutatóautón lesznek láthatók az új arculati elemek. A taxisoknak 130-200 ezer forintjukba kerül majd a fóliázás.[/b] Szeptembertől csak sárga színű, tíz évnél fiatalabb taxik közlekedhetnek Budapesten, bár folyamatban van egy rendeletmódosítás, amely tartalmaz néhány kedvezményt. Akiknek az április 18-i kihirdetés napján volt engedélyük, azokra 2014. január 15-ig nem vonatkoznának az autó korhatárára vonatkozó szabályok, január 16. és 2015. június 30. között pedig maximum 15 éves autóval is taxizhatnának. A rendeletben eredetileg szereplő tízéves korhatári megkötést rájuk csak 2015. július elsejétől kellene alkalmazni. Akiknek a rendelet kihirdetésének napján nem volt érvényes taxiengedélyük, azok csak tíz évnél fiatalabb autóval taxizhatnak szeptembertől. A járművek teljesítményére, környezetvédelmi besorolására, csomagtartóméretére vonatkozó rendelkezéseket szintén csak 2015. július elsejével kellene alkalmazni azok esetében, akiknek április 18-án volt érvényes taxiengedélyük. Az Országos Taxis Szövetség (OTSZ) a napokban elkészítette azokat az első bemutatóautókat, amelyekkel az új egységes megjelenést szeretnék megismertetni a turistákkal, és persze a hazai utazóközönséggel. Már forgalomba is állt az első hat-hét, sárga fóliázással ellátott autó, a háttérben pedig folyamatosan zajlanak azok a tárgyalások, amelyek a taxisok számára olcsóbbá tehetik az egységes megjelenésre való átállást. Metál Zoltán, az OTSZ elnöke szerint a piac feltérképezésén túl van a szervezet, hat-tíz olyan fóliázó cég van, amely kellő referenciával rendelkezik egy ilyen volumenű munka lebonyolítására. "Komoly minőségi elvárásaink vannak a fóliákkal szemben, nem mindegy, hogy ki és hogyan ragasztja fel őket" - mondta Metál. "Minőségtől függően, a jelentős mennyiségű autóra tekintettel 130-200 ezer forintból oldható meg egy autó teljes fóliázása, most azon dolgozunk, hogy a különböző lehetőségeket megismertessük a taxisokkal." Az OTSZ egyelőre bizonyos minőségi követelményekre vár a Budapesti Közlekedési Központtól (BKK). A fóliák akármilyen jó minőségűek, egy idő után fakul a színük, így az OTSZ szeretné pontosan ismerni a tűréshatárokat. "Ha egy-két árnyalatnyi eltérés miatt tagadnák meg az engedélyek kiadását, abból nagy felháborodás lenne. Nekünk és a fóliázóknak is tisztában kell lennünk azzal, hogy mennyire lehet eltérni a rendeletben meghatározott sárga (traffic yellow) színtől." Ez azért is fontos, mert az új rendszerben a BKK egyenként minősít majd minden taxit, az engedély kiadását pedig csak akkor lehet kérvényezni, ha a szemlén mindent rendben találtak, és erről igazolást állítottak ki. A taxisoknak kicsit fáj, hogy az ügyintézés jelentősen meghosszabbodik, két-három helyre is el kell majd menni az engedély megszerzéséhez, de Metál szerint egyelőre nem várható a folyamat egyszerűsítése.

[b]Kiesett a busz szélvédője ..... ........lefékezett és megállt, egy nagy csattanást halottunk. Kiesett a busz szélvédője gumistól, mindenestül. Még az ajtót sem nyitotta ki. A sofőr is csak állt és nézte, hogy ez hogy lehet.[/b]

A szept 1. után következő drosztmatricakérelmedet, már csak az autó szemlézése után adhatod be. A szemlén, elméletileg már sárgán kell megjelenni. (A drosztmatricaakérelmet, legkorábban az előző lejárta előtt 30 nappal adhatod be ... erre ígért Tarlós úr valamilyen megoldást....) De mivel még mindig minden rugalmas.... bármi lehet.

Pedig azon a droszton tizenévvel ezelőtt még hiénákok is álltak, és idegent nem engedtek oda!

Pedig nem ártana. Biztos nagyon értesz hozzá... és már láttál is egyet:-)

De annak akkor már minden új szabálynak meg kell felelnie. Semmilyen "kedvezmény" nem érvényes rá!!!