Sajnos a Wiki nem bizonyít semmit.
Én most nem keresek utána, de a kutyának van igaza.  Rég nem vagyunk közfeladatot ellátó ... izék vagymik.

Mindenki kamuzik.  A Bolt a legnagyobbat :-)
De ez most szerencsejáték.
Tegnap én is 13-mat csináltam kínkeservesen 13 óra alatt.  Ma 28-at, 10 óra alatt.
Szóval, a nagy átlag nem biztos hogy olyan szar, mint mi érezzük.
Mert mindig van akinek bejön a nap, és mindig van aki szív.
Persze ez a "bejön" se a meggazdagodás, de mégis.

Asszem, kimenek a garázsba, és megkérdezem az autót, hova tüntette el a kézfertőtlenítőmet?!? :-P

Nagy bajban vannak a budapesti taxisok - lesz, aki feladja

Jelentős fuvarszám-csökkenésről számolt be lapunknak több budapesti taxitársaság, az sem kizárt, hogy lesz, akinek hosszabb-rövidebb időre fel kell hagynia ezzel a hivatással. Ezzel szemben akadt olyan cég, amely eddig megúszta a visszaesést.

Karanténban vagyok.
Ülök egy sárga autóban, mellettem többen (de legalább másfél méternyire) ugyanilyenben.
Az emberek tudják hogy az ilyen sárga autók karantént jelentenek, tehát senki nem jön a közelünkbe. :-P

És a Blahán áll a sorvége :-)
Mármint ahhoz a sorhoz, ahol a részletfizetést kell kérni :-(

Ezen nem segít a droszt.
Legfeljebb, mehetsz a drosztra, és nem férsz be.
Ilyen szopást rég láttunk.
De!
Volt már ilyen.  Csak akkor a batyusok és a nagypályások vitték el a címeket, a normálisabbjának egy se maradt.
Ott, akkor volt értelme a drosztnak.
De most csak tényleg meglátszik, ami a valóság.
EZ EGY SZERENCSEJÁTÉK!
Csak most ritkábban van húzás :-(

Mi lesz itt, mi lesz itt?
Semmi.

Akinek van jobb dolga odébb áll.  Beáll a létszám, megint az ötezer körülre ... vagy az alá, mert az öregeket elviszi a vírus ... oszt jónapot.
Aki túléli taxis marad, aki nem, az nem.

Első kihulló sor a droidok tömege.
Minden nappal mínuszt termelnek.

Másik hozadéka lehet a történetnek, hogy végre aki marad, megtanul összefogni.
Pillanatnyilag nincs veszteni valónk.  Napi tízezres bevételekkel, nem veszítünk sokat, ha kicsit tüntikézünk.   (Jó, majd vírus után)
A blokád is úgy indult, hogy a benzináremelést csütörtök délben jelentették be.
Nna azon a hétvégén, a taxisok már nem tudtak volna órát állíttatni.  (még csak egytarifás órák voltak)   Így hát ráértünk kicsit blokádolni.
Persze másképp álltunk anyagilag is.

A lényeg, hogy akinek nincs vesztenivalója, az veszélyes.  Most úgy tűnik, belecsúszunk ebbe a kategóriába.

Tehát, lehet, hogy ha egyénenként nem is, de a szakma jól jön ki ebből a "tragédiából"