A nyugdíjbamenős résszel nem értek egyet. Ahogy elnézem, nekem simán meglesz az ötven év....:-(

Nekem van... igaz a hátulján az van, hogy: Pici. De nem eladó:-)

Tisztelt exec kolléga! Én még csak 27 éve taxizom.Soha nem volt batyum... igaz tudom hogy néz ki. Napról-napra hónapról-hónapra, évről-évre szedtem össze a szakmai tudásomat.... ami már évek óta semmit nem ér. A többit nem helyettesíteném be. Nem tudom melyik cégnél vagy. De! A fuvarszámvisszaesés, nem a tabnak köszönhető elsősorban, hanem a (mondjuk) 184.-/km-es és a 280.-/km-es tarifa különbözetének. Viszont, végösszegben lehet hogy nem is állsz olyan rosszul. Újra leírom. A tab miatt egyetlen darabbal se lesz kevesebb megrendelő. Ugyanannyi taxis ugyanannyi fuvart visz el. ... csak igazságosabban. Akinek komoly visszaesés jelentkezett, az eddig többet vett ki mások kárára. És hidd el, a 27 évemmel én se vagyok null kilóméteres taxis... és sok sok tizenhuszonéve taxizó kollégát tudok, aki szintén hasonló cipőben járt az elmúlt években. Te a 230-270 címeddel, természetesen nem tartozol a kiemelkedően "gyanús" kollégák közé. Ha visszaáll a normál fuvarszám, mert hiszek benne, hogy aki eddig taxizott ezután is fog... csak elsőre sokkolta a sajtó "reklámhadjárata" a brutális áremelésről, akkor semmivel nem fogsz kevesebb bevétellel hazamenni mint régen. ui: Hidd el, hogy beszélek annyi TAXISSAL, amennyit te még nem láttál összesen. Helyzetemből, és a publikus telefonszámomból adódóan, van némi rálátásom a szakma véleményére. De nekem is tetszene egy ilyen felmérés.... mert végre meggyőzne benneteket, hogy nem ti vagytok a többség.... ahogy a hangosak mindig csodálkoznak, ha szavazással a "kocsog drosztlakók" megint megszavaztak egy drosztot. Maradok tisztelettel: tomajer

Az irígység ronda dolog:-) Levezethetem mennyi időm és pénzem megy el, a számotokra ingyenes hallotaxira és holmi piszlicsáré taxisügyekre.... De lealacsonyító lenne. ... nomeg ki is vághatnám innen a témát, mint magánügyet. De nincs rajta mit szégyellnem. Viszont lássuk be, ez tőled igen kicsinyes, és téged minősítő megjegyzés volt.... kár, hogy nem bíírtad kihagyni:-(

Juteszembe... tagdíjmentesség.. ami látom sokak csőrét bassza ( a Magyar már csak ilyen) Akkor szólj, ha egyetlen mondatot találsz tőlem amiben a Pluszt elvtelenül érdemtelenül, a valóságtól elrugaszkodva dicsértem. Ha ezt nem tettem, akkor nem tudom mivel is tartanám szem előtt a saját tagdíjmentességemet..... ami meglátásom szerint különben a magánügyem!

Hát nem. Órákat állni két fuvar között, nem normális dolog. Igaz eddig senkit nem zavart, hogy én... és normális társaimmal fordult ez elő rendszeresen.... "Maximum 20% lehet".... aki rosszul jár..... szerintem. Különben, bármit, és mindent bevezetni Budapesten, csak a létszámszabályozással együtt szabadott volna. Nnade azt nem sikerült elérni. Így aztán, abból főzünk amiből lehet. Persze ha sok pénzetek van, erre is alakíthattok pertársaságot:-))) Vagyis:-((( Tudod az a baj, hogy a taxista csak itt nagypofájú, és csak utólag..... Ez a rendelet lehetett volna sokkal jobb is..... nem kellett volna hozzá más, mint párezer tökös taxis.... nem volt, mert nyomkodott:-(

Amikor szükség volt rá, azonnal kikerült. Megköszönni, meg gondolom megköszönték. Van ezer dolog, amiért más oldalakról lopok el írásokat. Ne kelljen már ezért is. A Málna anno vette a fáradtságot, hogy előtte is és utána is önmaga írta meg ami felkerült. A cikk örökre kint van......

Aki később kezd tesztelni, hátrébb van vele. Akik most büszkén verik a mellüket, hogy ők még nem szívnak... azok majd akkor fognak szívni, amikor a többiek már elégedetten használják. Persze lehet valahol ügyesebb programozó, aki kevesebb hibát vét, vagy hamarabb megoldja a felmerülő problémákat... nincs két egyforma rendszer... párhuzamosan fejlesztenek vagy hatot. Hasonló, de különböző problémákkal.

Valamit a működéséről is írhatnál.

A Budapest, és a Plusz. A tietekről nem tudok semmit.