Igen. De erre volt igény. Különben vegyes a rendszer.... És lehet csiszolni a határokat... be van kalkulálva egy nappalos, éjszakás lehetőség.... bármikor a diszpécser át fog tudni állni, egy eddigihez hasonló rendszerre, ha ömlés van.... Az informatika előnye, hogy semmi nem végleges. Minden kritika hasznos. Ki fog alakulni egy optimális. Egyszer.... nna jó, azt is lehet majd javítani. Ennek pont ez a lényege. Egy év múlva már nem is fog hasonlítani a mostanira... három év múlva az egy év múlvaira... ez a technika folyamatosan fejlődik. De most türelem. Tesztidőszakot élünk megint.

Egy érdekes cikk

Próbáld még:-)

Én igen. Volt hogy hetedikként ötven perc alatt elfogytam, és volt hogy elsőként három órát álltam. Tesztelni kell, figyelni a táblázatot, és kiismerni hova mikor érdemes állni. Így is pont ugyanannyi címet viszünk el pont ugyanannyian.

Nem lehet minden cím mellé, egy szirénázó időmérőt tenni! :-)

Kicsit kifordultál magadból Lajos:-( Én meg se próbálok mondjuk dolgozni ez alatt az időszak alatt... de most bizonyítják a "kollégák" a néma szükségességét. Itt írta: Nem mindegy, hogy 15 vagy 50. Hát nem. Az ötvennel, pont másik három kollégája elől vitt el 10-et 10-et.... meg még egy negyedik elől ötöt. Gratulálok!!! Csak mert ugye tudjuk: Egy darabbal nem lett több cím attól, hogy pár napig nyomkorászni lehet.

Troll! :-)

Jött egy kezdeményezés, hogy a sedán Lacettisek szervezzék meg magukat, és közösen kezdeményezzék, a csomagtartó méretszabályozásának a módosítását, hisz minden paraméterben lett kis kiigazítás, az érdekképviseletek követelésére, csak ők maradtak a kakiban.

Imádják az összeesküvéselméleteket:-)

Rákérdeztem az almásra és azt mondták, hogy felméréseik szerint elenyészően kevés ájfon van taxisok kezében. Győzzétek meg őket, hogy tévednek:-)