Mától a Kelemen László utcát lezárják a Hűvösvölgyi útnál út-és hídépítési munkák miatt.

A Pasaréti tér felől zsákutca lesz a Kelemen László utca, a terelőutat táblák jelzik. A 29-es busz módosított útvonalon közlekedik, Hűvösvölgy felé a Hidász utcán, a Szentlélek tér felé a Riadó utcán át tesz kerülőt, ezért megnyitják a Riadó utcai hidat, és egyirányúsítják a Riadó utcát a Pasaréti út felé. A Hűvösvölgyi úton sávelhúzásra kell számítani a Kelemen László utcánál és a Hidász utcánál. A Tárogató út ideiglenesen kétirányú lesz. (Tilos megállni a Hűvösvölgyi út szervizútján a Riadó utca és a Kelemen László utca között, a Riadó utcában és a Hidász utcában) - írja a BKK Info.

Kibővül és megújul a Kelemen László utcai híd A Kelemen László utcai híd felújítását már régóta tervezik, a környék közlekedése ugyanis sokat javulhat, ha nő a csomópont áteresztő képessége. A több hónapig tartó munkálatok során a területen átvezető közműveket átépítik, és az útburkolatot is felújítják. A csomópontban ezenkívül új jelzőlámpás forgalomirányítási rendszert építenek ki. A kivitelezés idejére a Kelemen László utcában ideiglenes forgalmi rend lép életbe, amely az átmenő forgalmat korlátozza, de biztosítja a célforgalmat és a lakóépületek kiszolgálását a Pasaréti tér felől. A környék forgalmi rendje a tervek szerint úgy változik, hogy a Hűvösvölgyi útról több irányban is le lehessen kanyarodni a Pasaréti út felé. Be lehet majd fordulni a Hűvösvölgyi útról a városba vezető oldalról a Riadó utcába. A forgalom előre láthatóan az alábbi térképen látható utakon bonyolódhat a Kelemen László utca környékén. A kifelé vezető irányba a Bognár utcába be lehet majd kanyarodni balra. A másik javasolt kerülőút a Hidász utca. A Hűvösvölgyi útról a Pasaréti útra el lehet majd jutni a volt katonai akadémia bejárata előtt a szervizútra lekanyarodva, majd onnan a Hidász utcán keresztül. A Hidász utcából jobbra, a Hűvösvölgyi útra továbbra is le lehet kanyarodni. A Hűvösvölgyi út a Pasaréti tér felől a Pasaréti úton kifele, a Vadaskerti utcán keresztül is elérhető lesz. Az önkormányzat a Vadaskerti utca felújítását úgy ütemezte, hogy a Kelemen László utcai híd lezárásáig elkészüljön a beruházás. Alternatíva lehet a Hűvösvölgy felőli útvonal is. A II. Kerületi Önkormányzat és a kivitelezők a közlekedők türelmét, megértését kérik. A munkálatok ideje alatt a www.masodikkerulet.hu honlapon teszik közzé az aktuális közlekedési információkat. [b]Július végéig egyirányú lesz a Vadaskerti utca ... .... .... ... ... ... A nyár végére elkészül az új pesthidegkúti közlekedési csomópont ... ... ... ... ...

Mert nincs szuperbanner:-)

Fenn a slideshowban még gondolkozom:-)

Ha megtudod a sajtótájékoztató időpontját szólj, mert gyaníthatóan engem nem fognak meghívni:-)

Melyikre gondolsz? :-)))

Miután nem német cég, gyaníthatóan nem Űber

Jobban örülnék, ha erről a megfelelő topicban beszélgetnénk....:-(

Kitört a háború az „önkéntes taxisok” között is

Írta: Dajkó Pál | 2014-08-13 11:16 | Forrás: IT café

Úgy tűnik, nagyon jó üzlet az új típusú személyszállítás, mivel az e területen dolgozó cégek semmilyen eszköztől nem riadnak vissza, hogy terjeszkedhessenek.

Teljes erővel, az összes elérhető médiafelületen küzd egymás ellen a szolgáltatás egyik bölcsőjében, San Franciscóban a két nagy rivális cég, melyek az okostelefonos alkalmazásra épülő, a személyszállítási szolgáltatói ágat felforgató üzleti modellre alapoznak. Az első nagynak számító Uber és versenytársa, a nemrég árháborút is indító Lyft kölcsönösen azzal vádolják egymást, hogy a másik hamis rendelésekkel okoz kárt a cégnek és az önkéntes sofőröknek – mégpedig úgy, hogy leadják a rendelést, majd az utolsó pillanatban lemondják.

A Lyft azt közölte a CNN-nel, hogy 5560-szor „futottak lukra” így a sofőrjeik. Az Uber ezt tagadja, ellenben azt állítják, hogy a versenytárs velük ezt 12 900-szor tette meg, sőt, hogy tovább szítsák az indulatokat, a Lyft társalapítóját azzal vádolják, hogy ő maga is személyesen részese volt ennek. Úgy gondolják, hogy a „mocskos taktika” hátterében az áll, hogy a Lyft befektetőinek egy része szemet vetett az Uberre.

A küzdelem más frontokon is zajlik: a cégek „fejpénz” kitűzésével igyekeznek elcsábítani egymás sofőrjeit, és különösen a gyakorlott – feltehetően korábban a hagyományos taxicégeknél dolgozó – tapasztalt és gyakorlott sofőrök megszerzését díjazzák.

A történésekre mindenképp érdemes odafigyelni, mivel az Amerikából indult szolgáltatástípus Európában is hódít, és a tengerentúli konfliktusok kontinensünkön is sorra megjelennek.

Indonéz rúpiával verik át a turistákat a budapesti taxisok?

 

 Fórumunkban meg is lett rá a magyarázat:

utód	2014.08.17. 15:30:05 / Válasz # 219856
	oktogonon dolgozik egy fogatlan pali valami ezeréves sötét lanciával ő az és rádásúl kinálgatja is fűnek fának hogy van eladó...............

Újabb nagyváros tiltotta ki a taxisgyilkos appot

London, Párizs, Madrid csak néhány nagyváros azon az egyre hosszabb listán, amelyek háborút hirdettek a világ egyik legértékesebb startupja ellen. A sorhoz most Berlin is csatlakozik, miután több mint egy évvel az ottani indulást követően a héten betiltották a szolgáltatást a hatóságok.

Berlin beintett

A héten egy meglehetősen tekintélyes piacon, Berlinben robbant az újabb botrány. A helyi hatóságok ugyanis megtiltották az Uber használatát, mivel értelmezésük szerint a cég által szervezett fuvaroknál egy esetleges balesetkor az utasok biztosítása nem megoldott. A döntést egy 25 ezer eurós bírság belengetésével tették még hangsúlyosabbá.

Az Uber viszont a tőle már megszokott makacssággal áll a kérdéshez: a vállalat képviselője jelezte, hogy hivatalosan fellebbeznek a döntés ellen, és amúgy pedig nem fogják beszüntetni a szolgáltatást. Bár Németországban nem dívik a precedensjog, de azért az Uber helyi vezetője felemlegette Hamburg példáját, ahol sikerült megfelelő megoldást találni a működésre. Némi iróniával azt is hozzátette: rengeteg progresszív, előremutató gondolkodású város van a világban, ahol örömmel fogadják a szolgáltatást, és Berlinnek sem szabadna kimaradnia.

Budapest, készülj!

A Facebookkal is hírbe hozott vállalkozás egyébként már megkezdte a magyarországi belépés előkészületeti. Nemrégiben számos pozícióra írtak ki állásajánlatot, ami egyértelmű szándék a budapesti startra. Részünkről elképzelni sem tudjuk, micsoda vihar kavarodik majd abból, ha az alig néhány hónapja újraszervezett fővárosi személyszállítás erővonalait ténylegesen elkezdi átrajzolni az Uber. Azért reméljük, hogy a Párizsban tapasztalt erőszakos jelenetekhez hasonló esetekre itthon nem kerül sor.