Na akkor néhány száraz érv. ( a csogut még sosem sikerült ilyesmivel meggyőznöm, de mást hátha érdekel:-) ) Bármilyen beruházásra, csak a vállalkozás, az eszköz tulajdonosa, üzemben tartója kötelezhető! Tehát az én Letti taxim kötelezhető, es ki is fogja fizetni. A Taxi4 kötelezhető, és ki is fogja fizetni, a különféle taxit kiadó Bt.-k kötelezhetőek, hogy ki fogják-e fizetni, kérdéses. (gyanítom ők már meg fogják próbálni a taxisra hárítani:-( ) Viszont a BÜSZKE VÁLLALKOZÓK bizony egyértelműen maguknak kell hogy finanszírozzák vállalkozásuk összes költségét! A cégeknek rögtön eszébe fog jutni, hogy ők egyetlen autót sem üzemeltetnek:-) És még egy szerény kérdés: ki fizetné a mezitlábasokét, a két három tíz fős taxicégekét? Ők is egyesével fenttartanának egy egy szervert, több millióért???

csogu komám! Nem kezdek egyesével válaszolni. Tudod, tudnék mindre:-) A te hozzáállásodnak egyetlen hibája van: Nem lesz belőle soha semmi!!! Ha te ezt az egészet úgy képzeled, hogy majd valaki kifizeti helyettünk, akkor egyszerűen gyengeelméjű vagy:-(

Miért, mit gondoltál? Bármelyik rendszert szétcincáljuk tíz perc alatt! Ezért kell elfogadni valamilyen kivitelezhető kompromisszumot! Tökéletes rendszer nincs!!! Fox: ha eddig nem is vitték az autót, de tudják, hogy az autó tárolja a képüket, akkor majd viszik! Ezáltal eddig lehet hogy megúsztad azzal, hogy csak a lóvét vitték, de akkortól, tuti viszik a kocsidat is!!! Ezért érdemes rá többszázezret költeni, és egy jó kis PDA-t amin akár internetezhetnél is, jól eldugva tárolni az autóban:-(

Így igaz. Mármint, hogy sajnos mindennemű összeköttetés blokkolható:-( De mivan, ha viszik az autót is??? Nna ezért nincs itt semmi, mert minden megoldás csak 50%-os lehet, azzal meg a Ricsi nem ért egyet:-) Na jó, nem csak a Ricsi. Mindenki, aki nem akar rá pénzt költeni, tehát kifogásokat keres! Tudomásul kell vennünk, hogy semmi nem véd meg biztosan bennünket. Csak az esélyek növelhetők!

Nincs tovább! Kell egy rendelet, ami ezt kötelezővé teszi. Gyaníthatóan, a választásokig (önkormányzati is beleértve) már a fű se nő. Aztán ugye attól függően, hogy hol ki nyert, újraosztják a lapokat. Tehát, kb. jövő tavasszal lehet elkezdeni lobbizni bármiért is. De azért csak légy optimista:-) Legalább te!

Természetesen, pályázatként képzeltem el, és mint a taxióráknál, csak az elfogadott gyártók termékeit fogadják el a vizsgán. De mondjuk évente újra próbálkozhatnak új gyártók betörni a piacra, hogy ne üljenek a babérjaikon a régiek!:-)

Azt nem tudom! Mondjuk, amennyi kihozható harmincból:-) Nem akarok technikai részletekbe belemerülni, mert természetesen mindegyiknek van előnye és hátránya, egyik sem ad 100% -os védettséget, tehát tuti megtámadják a vitatkozni vágyók:-) Engem tényleg az érdekel a dologból, hogy egységes legyen, kötelező, és kifizethető! Tehát, ésszerű kompromisszum.

Kicsit megmozgattam a fantáziámat: Valahogy úgy képzelem a dolgot, hogy a rendeletalkotó, kitalál, egy minimumot, amit elvárunk egy ilyen biztonsági rendszertől. Az alapfunkcióknak minden tipusban meg kell lennie, és egyformán kell kifelé kommunikálnia. Viszont, az ehez vezető technikai megoldásokkal szabadon lehet variálnia a gyártóknak. Ez biztonsági szempontból is hasznos lenne, mert nem lehetne olyan könnyen kiismerni a szerkezetet, és ha a gyártók lemondanak az önreklámról, akkor az is megoldható, hogy senki nem tudja kívülről, milyen szerkezet van éppen abban az autóban. És itt jön, ami már a csogunak is tetszeni fog. Ezeket a rendszereket, fölfelé, korlátlanul lehet exrákkal bővíteni. Minden gyártó kifejleszthetet egyedi technikákat, amiket természetesen jó pénzért árulhat, és onnantól kezdve már mindenkinek a pénztárcájától, és a témához való hozzáállásától függ, mennyit fektet be a dologba. Gondolom, a határ, a csillagos ég lesz:-) Tehát a lényeg, egy olyan alaprendszer, ami minden autóban kötelezően benne van, és alapfunkcióiban egyforma, mindenki által ismert, és értelmezhető riasztásokat alkalmaz, lehetőleg kifizethető áron! Az igazi üzleti lehetőség, meg az extrák forgalmazásával nyílna meg a gyártóknak! Így talán tényleg lenne aki ebbe pénzt fektet, és meg is térül neki.

Ha jól emlékszem, itt a kérdés 200 000.-os nagysagrendről szólt. Én meg azt válaszoltam, hogy bármi, de szvsz. nem lehet több 30-50 000.-nél. Tehát, ha valaki kihozza annyiból, akkor uccu neki!

Egyedleg ennyi. Kell hozzáegy megbízatószámítogép igaz nem kell túl nagy teljesítmény. Kell hozzá egy igen jó minőségű nagyon kicsi kamera. Kell hozzá internet kapsolat, mindezt bele kell építeni az autóba, és automatikussá tenni. Magyarúl, még egy szoftver is kellene hozzá, ogy ne kelljen kattintgatni, vagy ne kelljen folyamatos képet küldeni. Ne hidd, hhogy egy kamera az egész! Persze, ha valaki kifejleszt egy célkészüléket, aminek nincsenek a feladat szempontjából fölösleges funkiói, és sorozatban gyártja, akkor biztos lehet lefaragni a költségeken. Reméljük egyszer lesz olyan vállalkozó aki ezt megcsinálja úgy, hogy egyyáltalán nem biztos, hogy lesz aki megveszi. De én nem nagyon hiszek ebben!