Én egyet értek veled! Habár könnyítésként, egy megszakítás lehetőségét, szeretném bele. (déli szuszóka:-)))

:-)

Mindig elfelejtitek, hogy mások a szempontjai (érdekei) a fuvarszervezőnek, és a taxisnak. A taxis szeretne minnél kevesebb idő alatt minnél több pénzt keresni. A fuvarszervező, meg szeretne, ha minden pillanatban, a város mindenpontján lenne szabad taxija, hiszen ezzel tudja a szolgáltatás színvonalát emelni. Van egy határ amennyinél több taxist nem tud elvenni, hiszen annyira lecsökkenne az egy főre eső címmennyiség, hogy elmennek a taxisok. Neki meg kell találni azt a határt, amivel a saját bevételét maximalizálni tudja, és azzal a létszámmal biztosítani a 0-24 órás szolgáltatást a lehető leggyorsabban, és legmagasabb színvonalon.

Bővebben? Elkezdték lefele tolni az árakat, vagy pillanatnyilag beállnak egy szintre?

A mondandódnak azzal a részével teljesen egyetértek, hogy ha valaki úgy érzi, hogy mondanivalója van, akkor azt közértetően tegye. Írja le mi történt, mert annak nem sok értelme van, hogy: "Genyó a Cobra, MONNYON LE!!!" A zártkörű, senki által nem olvasott fórumnak nem látom értelmét. Abból csak mutyizás, elkenés lesz. Itt ez a fórum, mindenki olvassa. Ha emberi hangon van megszólítva, akkor a Cobretti is válaszol. Ami most itt eddig elhangzott, nem hordozott olyan információt, amire lehetne reagálni.

Ezen az alapon, ha Haltenberger Samu bácsitól nem veszik el a cégét, és nem hal meg időközben, akkor az összes mai cégvezető másod, harmad, negyedhegedűs lenne!:-) Az idő megy, és az emberek ezzel párhuzamosan haladnak a ranglétrán. Ma a Cobra vezeti a 6x6-ot, és ez nem von le semmit a Lajos érdemeiből. Emlékeim szerint, amikor a Lajos volt a góré, akkor mindenki őt köpködte! De az idő mindent megszépít:-)

Húúú de irígy vagyok!:-)

Az nem kerüli, hanem kerülgeti:-) Vagyok! Hiányoztam? Szidjuk együtt a Cobrát?:-))) Én tudok vele beszélgetni. Meggyőzni ugyan ritkán tudjuk egymást, de nem is az a cél. Habár, néha én is megkapom, hogy hülye vagyok a taxizáshoz:-) Elméletben igaza van. De nekem per pill. még gyakorlatban kell pénzt csinálnom belőle:-)

És sajnos ez nem vicc! Észre kell vennünk azt a tendenciát, hogy egyre több kollegánk (nagyon tiszteletre méltóan) látja úgy, hogy családja anyagi helyzetét csak egyre több munkával tudja szinten tartani. Már nem ritka, aki 14-16 órát van utcán. Hallani egészen extrém 18-20 órákat dolgozó kollégákról. Alapvetően, ők nagyon rendes emberek, nem feladatuk, végiggondolni, hogy ezzel a többi taxist is arra kényszerítik, hogy többet üljön az autóban, hiszen mindenkinek el kell tartania a családját. A végeredmény, hogy a húsz évvel ezelőtt általános napi 5-6 óra, a tíz évvel ezelőtti 8-10 óra, ma 10-12 óránál tart, és a folyamat nem állt meg! Utas pedig nem lesz több! Ha mindannyian napi 24- órában az autóban ülünk, akkor sem fogunk töbet keresni!!!

Keress engem, nálam megtalálod.