Felhasználó hozzászólásai
Téma: Havas Henrik, a hallotaxi.hu olvasóinak segítségét kéri
Hozzáadva: 2007.02.14 07:28
Szerintem helyből sokat vártok tőle!
Egy ilyen könyv mindig a külvilág szamével, és a külvilág számára készül.
Mindig bulvárszerű, hiszen az az eladható!
Mi belülről soha nem leszünk vele elégedettek.
Viszont így is úgy is elkészül.
Ebből fog a közvélemény (olyanok, akik húsz éve nem ültek taxiban) véleményt alkotni rólunk.
Ha csak egy pici befolyásunk lehet arra, hogy mi legyen benne, meg kell tenni.
szvsz.
Téma: Szekszárdon mindenki megőrült?
Hozzáadva: 2007.02.14 07:17
Itt kicsit macerásabb, mert nagy a város, és Zónákra kell osztani. :-)
Téma: Szekszárdon mindenki megőrült?
Hozzáadva: 2007.02.14 00:43
Ezúton kérnék minden érintettet, hogy írja meg nekünk az álláspontját.
Akár e-mailben, akár itt a fórumon, szívesen vennénk, ha az összes fél megszólalna.
E cikket ne tekintsük lezártnak.
Inkább vitaindítónak szánom, így első felindulásból. A cél az lenne, hogy ha már otthon nem tudtok egy asztalhoz ülni, és megbeszélni a problémáitokat, akkor itt nálunk, a nyilvánosság előtt próbáljátok ezt meg.
Téma: Kaposváron is vannak taxisok
Hozzáadva: 2007.02.14 00:42
Uraim, itt az élő példa.
Szekszárdon mindenki megőrült?
Előttetek járnak!:-(
Más kárán kéne tanúlni!
Téma: Havas Henrik, a hallotaxi.hu olvasóinak segítségét kéri
Hozzáadva: 2007.02.14 00:25
Én szokás szerint szerepet tévesztek:-)
De megkért, hogy tegyük közzé, hogy riportalanyokat keres.
Megtettük.
Én tényleg úgy gondolom, hogy hasznára válhat a szakmának egy jó könyv.
Netán néhány " nagy leleplezés" :-)
Téma: Miért nem jó, a fuvarszám arányos tagdíj?
Hozzáadva: 2007.02.13 19:59
Elgondolkoztam (ritka, de előfordul)
A kérdés határozottan Dézének szól!
Sas kolléga fejlövése, ez a fuvararányos tagdíj.
Ismerjük el, van benne logika.
Ismerjük az ellenérveket, de ezek az elképzelés támogatóit nem tántorították el.
Most itt láttunk egy számítást, ami teljesen megállja a helyét.
Kérdés:
Van egy cégünk, ami két cég. A Buda Kft.
Miért nem vállalja be a kiserleti nyúl szerepét, és alakítja át az egyiket egy ilyen rendszerű társasággá.
Megindulna egy ide oda mozgás a két cég között, akinek nem tetszik, átmegy a másikba, akinek tetszik idejön kisérleti alanynak.
Biztos vagyok benne, hogy a többi cégtől is lehetne átcsábítani olyanokat, aki erre vágynak.
Az a veszély, viszont nem fenyeget, hogy akik eddig a Buda Kft-nél voltak idegen céghez mennek, amikor ott a testvércég.
Kockázat minimális, kaszálni, nagyot lehetne vele!
És végre lenne rá precedens, ki lehetne próbálni, eldőlne a nagy kérdés, hogy működik-e a gyakorlatban!
Téma: Miért nem jó, a fuvarszám arányos tagdíj?
Hozzáadva: 2007.02.13 19:20
Ami jó, az jó!
Mi köszönjuk.
Téma: Itt a megoldás?!?
Hozzáadva: 2007.02.13 17:20
Ez teljesen korrekt.
Téma: Itt a megoldás?!?
Hozzáadva: 2007.02.13 17:19
Jelentem, az igényelt szavazás, a jobb felső sarokban megtalálható!
:-)
Téma: Havas Henrik, a hallotaxi.hu olvasóinak segítségét kéri
Hozzáadva: 2007.02.13 16:06
A könyvet így is úgy is megírja.
Nem okosabb, ha megpróbáljuk megtölteni valóságos emberekkel?













