Meg fogok veletek őrűlni:-) A sztrájk, és a blokád között az a különbség, hogy a sztrájkoló, csak annak okoz kárt, aki az ő munkájára igényt tart. Egy blokádnál, már mindenkinek kárt okozol aki közlekedni szeretne, tehát sokkal szélesebb kört vonsz be az akciód károsultjai közé. Ráadásul ugye nincs benne az az apró kényszer, hogy minden kollégát meg kell győznöd. Egy blokád öngerjesztő. Lezáródik valami, sikeres az akció, nem lehet közlekedni, egyre többen kapnak kedvet ahhoz, hogy ők is részesei legyenek a sikernek. Ha már úgysem tudnak dolgozni! Egy sztrájknál, bizony a többi taxis azt fogja látni, hogy : De jó, végre megy a meló! Gondolod ingerenciája lesz a "sikered" kapcsán beszállni a sztrájkba? :-) Tehát a blokád természetesen sztrájk is egyben, de a sztrájk nem automatikusan blokád!

Az nem sztrájk volt, hanem blokád!!! A sztrájk (munkabeszüntetés)azt jelenti, hogy te nem dolgozol. Nem zavarsz senkit, nem tüntetsz szalagokkal meg lufikkal, hanem otthon maradsz, és nem dolgozol. Egy blokád, egy forgalomlassító, netán bénító akció, már nem sztrájk! Az már annál sokkal több. És nem kell hozzá 100%-os szervezettség. 1-2000 taxi a teljes belvárost meg tudja bénítani, és akkor aztán akarhat dolgozni, aki nem akar résztvenni a megmozdulásban, úgysem tud. Tehát, van értelme! Rögtön észreveszi mindenki! Lufik nélkül is:-) De elégedetlen kollégánk sztrájkolni szeretne valamiért mindenáron!!!

Attól még a veszteség őt éri. Legfeljebb ő több veszteséget bír ki. A lényeg az, hogy akire nyomást akarsz vele gyakorolni, az észre sem fogja venni!!! Nem igaz, hogy ez ilyen bonyolult. Nem értem, miért vitatkozunk egy szón! Miért hiszitek azt, hogy ez az egyetlen eszköz??? Újra elmondom. A nyomásgyakorláshoz olyan eszközt kell keresni, ami annak fáj, akitől követelsz valamit. Pl: Nem fizetni tagdíjat! Sokan nem fizetni tagdíjat, és azt is közölni, hogy akkor fizetünk, ha bizonyos követeléseink teljesülnek. Vagy ehhez gyávák vagyunk??? Lehet, hogy elégedetlen kollégánk azért forszírozza a sztrájkot oly nagyon, mert sokan vannak a cégénél, és szeretne magának néhány jó napot amíg a többiek sztrájkolnak? :-)

Azóta túl vagyok rajta. De semmi új nem volt benne, hisz neken itt éhezik a telefonomban folyamatosan:-)

Szád nagy! :-)

Én tényleg nagyon szeretném, ha megpróbálnál emberi hangon kommunikálni, de sajnos neked ez nem nagyon megy. De mindegy, én bírom:-) Nekem csak egy kérdésem van hozzád: Te taxis vagy kiscsávó? Mert szerintem, egy taxis nem kérdez ilyet: "miért okoznék azzal magamnak kárt ha nem veszem fel a címet?" Tudod, a taxisok nem kapnak fizetést. A bevételük, az általuk teljesített fuvarokból keletkezik. Ha nem vesz fel címet (abban ne reménykedj, hogy az utas megjelenik az utcán, hisz lesz aki felvegye helyetted) akkor nem lesz fuvarod, nem lesz bevételed, qvázi kárt okoztál magadnak. És senki másnak!!! Érteeed???? És én ezt a vitát befejeztem veled! Remélem a többiek értik mit ugatok!

Én kiraktam úgy, hogy el sem olvastam:-)

Ne fossááá, mandínerből itt a következő blogbejegyzés!!! :-) Első két nap....

"A sztrájk a munkaharc egyik eszköze, amelynek belső lényege mindig a károkozás: kárt, veszteséget előidézni a [font size=4]másik oldalon,[/font size=4] korlátozni a megtámadott felet anyagi érdekinek érvényesítésében. Magyarázza már el nekem valaki, hogy ha mi nem visszük el a fuvart, milyen anyagi veszteséget okozunk ezzel a telefonszám tulajdonosnak?!? Legfeljebb áttételesen, hosszútávon. Márha, a megrendelő aki nem kapott autót, mérgében többet nem hívja a mi cégünket. Mi éhenhalunk, és nem tudunk tagdíjat fizetni. De előbb mi múlunk ki!:-( Vagyis állunk odébb, (a megrendelőt követve) a másik telefonszám tulajdonoshoz. Ebben a szakmában a sztrájk, közvetlenűl csak a taxisnak okoz veszteséget! Nna ebbe azért kár munkát, energiát fektetni.

Én vizisízni, vitorlázni, hajókázni, és repülni szeretnék! A golfot meghagyom a csogunak, az az ő alkatához illik. Már ha meglesz az a -40 kiló:-)