Csogu a varjú Károg, károg, károg! :-( A sajt, meg hát....:-)

Nemsokára megjön Bbetyár beszámolója Párizsról. Nna az a jövőnk:-(

Sajnos, nagyot tévedsz. És persze jókat fogunk majd nosztalgiázni, a mai "szép időkön" amikor bekövetkezik. Úgy kicsinálják a "vállalkozókat", mint a pinty! :-( Mindenki "halálraítélt", aki ma pár évnél hoszabbra adósítja el magát!

Nincs az olyan soká:-( (Zóna; MiniMobil; 6x6 flotta) Egyre erősebbek.

Hogy mennyire nincs igazad:-( Az első hat meg fog valósulni. Akkor, amikor a budapesti taxisok zöme is droid lesz. A (már taxival is rendelkező taxitársaságok) hidd el, igen hamar ki fogják ezeket harcolni maguknak :-(

Hatástalanították, az óriásbombát!

De! Unjuk! :-) Csak mindig jön egy újabb álmodozó, akinek bilibe lóg a keze:-(

attus: Én feltételezem, hogy a kollégáim betartják a szabályokat! :-) És azért éjjel az a 336.- nem is olyan rossz. Az meg, hogy a TFTSZ kézben szeretné tartani a tarifákat nem lenne olyan nagy baj. /hisz most is kézbentarják, csak lefelé tendálva:-(/ Habár, mint látjuk (Frissítő árak) nem nagyon sikerül ez nekik:-( Az meg, hogy a kamarai tisztségviselők TFTSZ tagok, fordítva alaklt így ugyi, hisz előbb lettek kamarai lótuszfaktuszok, mint ahogy a TFTSZ megalakult. Arra meg nem látok itt törekvést, hogy a kollégák ezen változtatni akarnának:-(

Elriasztanáááá ????? A magas kilóméterdíj nem?:-) Ezeket a magvas gondolatokat magadtól sikerül kitalálnod??? Melyik fuvart szereted jobban? A fussunk neki "irány Békásmegyer", vagy a "csak idemegyünk a szomszédba a belvárosba"!?! Mert a magas kilóméterdíj, az előbbi utast riasztja el, a magas ketyegő, meg a másodikat. Én ha lehet, megtartanám a hosszú fuvarokat. Valahogy semmi bajom, a három, négy, ötezres kanyarokkal. Tök jó az árfekvésük! :-) Viszont nem bánom, ha az egy kilóméteres, tötyörgősök, "elriadnak" Vagy megfizetik, a relatíve magasabb tarifát. Nem utolsó sorban, egy nappalosnak, tuti, hogy a mai fuvarátlagot tekintve magasabb bevételt eredményez, a 260.-/86.- mint a 300.-/60.- Az éjszakásoknak meg ott az éjszakai tarifa. Tessék kikövetelni a használatát! A mondandód másik felével, hogy az alapdíjat fel kell emelni minimum a duplájára, egyetértek! És akkor, a kamarai javasat. Ha elolvastad, kicsit zsarolásszerűen alkut ajánlottak. Olyan változtatásokat akarnak kapni az alacsony kilóméterdíj emelés fejében, amit különben eszébe se jutna senkinek megváltoztatni. Pl. lehetőséget, az alapdíjemelésre. Tehát, elválasztani a kilóméterdíjat, az alapdíjtól, ami ma be van betonozva. Igaz, hogy ma örülnénk, annak, ha a kilóméterdíj duplája lenne az alapdíj, de egy emelés után, ha ez nem változna, akkor a 200.-os tarifának (és lenne ilyen ne reménykedj) csak 400.- lehetne az alapdíja! Tehát elvesztenénk annak a lehetőségét, hogy legalább az alapdíjak egyformák legyenek a taxiórákban minden tarifánál. És igen, a másik, hogy a ketyegőt, vagis a határsebességet felemelni 20.- ra ami azt jelenti, hogy nem az egynegyede lehet a kilóméterdíjnak, hanem a harmada. Nem mindegy, a nappalosoknak!!! A harmadik követelés, (kérés) hogy legyen beleírva a rendeletbe, hogy évente újra kell tárgyalni a taxitarifákat!!! Szerintem, nagyon fontos!!! Nna ez a három dolog az aminek fejében "önmérsékletet" tanusítanak, és csak akkora kilóméterdíjemelést kérnek, amit reálisan talán be is mernek vezetni. ui: Nagyon jól tudod, hogy bármekkora maximált tarifát vezethetne be a Főváros, a mai viszonyok között (frissítő árak) csak igen kis valóságos emelésre van reális lehetőség. Akkor meg kinek lenne hasznos, a magas maximált ár??? Annak aki újra szeretné harsogni, hogy a mezitlábasok hiénák, mert..... Nna erről mondtak ők most önként le. Nagyon helyesen!!!

A miénkhez kell valami külön vevőegység, mert alapból nem tudja. Kérdezd meg a Compass Sportban.