Ilyen jól pörög? Én teljesen elégedett lennék, ha minden fuvar után csak negyedórát kéne pihennem:-)

Nagyon örülünk nektek!!! :-) Így aztán megragadnám az alkalmat, és felhívnám a figyelmed, a füredi meghívóra!!!

Legyünk optimisták!:-) A másodikat is karácsonyra ígérték:-(

Utas végzett a balesetező taxissal A fórumában most is zajlanak az események:-(

Ezt én most nem fogom itt neked levezetni, mert se új autóba, se új családba nem szeretnék belátható időn belül befektetni:-)

És persze leadó is volt, vagy öt kiló mi? :-) Az a baj, hogy már megint az utasra haragszunk:-( Annyit fizet amennyit az óra mutat. Erre kéne, egy minimáltarifa, vagy egy komolyabb alapdíj!!!

[font size=4][b][url=http://www.stop.hu/articles/article.php?id=360123&lstparts=3]Lélegzetvisszafojtva: hárman dolgoztak az óriásbombán - részletek, összes hír[/url][/font] 19:40 Nem volt veszélyes az az óriásbomba, amely miatt kedden több ezer embert kellett kitelepíteni Budapest IX. kerületében, a robbanószerkezetet ugyanis már a második világháború idején hatástalanították. A német gyártmányú, SB 1000 típusú, aknahatású bombatestben nem volt gyújtószerkezet - mondta el Hajdu Gábor ezredes, tűzszerész parancsnok a helyszínen tartott sajtótájékoztatón kedd este. A tűzszerészeknek másfél méter mélyre kellett leásniuk, hogy kiemelhessék a szerkezetet. A bombatestet Sződligetre, a tűzszerészeti telepre szállították, ahol egyszerű vashulladékként kezelik - tette hozzá a parancsnok. Hajdu Gábor elmondta, a második világháború ideje alatt és után gyakori volt, hogy a lehullott bombákat a helyszínen elföldelték vagy hatástalanították, aztán egyszerűen ott hagyták. A Magyarországon eddig fellelt világháborús bombák 98 százaléka éles volt, ezért nem volt hiábavaló a mostani jelentős készültség és óvatosság - indokolta a rendkívüli intézkedések elrendelésének szükségességét.[/b]

Mi van, ha azt mondjuk, hogy miattad "veszett ügy" ??? A te hozzáállásod, negatív véleményed, hangulatkeltésed vette el az emberek kedvét az egésztől? :-( Nna ne félj, nem feltételezzük, hogy ekkora befolyásod lenne, de azért benne volt a károgásod vastagon:-)))

[b]A budapesti dugók legfőbb oka a sok szép új GPS berendezés Kb. 1 hónappal ez előtt, írtunk egy cikket egy taxis kolléga véleménye alapján, miszerint a dugók legfőbb oka a GPS berendezésekben lévő "kerülőút" funkció, illetve a berendezés használatához kapcsolódó bátorság - bárhonnan ki lehet vele találni. Akkor még csak sejtettük, hogy egyszer eljön az aranykor a témában, és megjelenik itthon is a TMC (dugó és útfelbontás elkerülő) szolgáltatás. Megkérdeztünk további szakértőket, és nem szakértőket, mondják el a véleményüket.[/b] Előző cikkünk szerint, a GPS készülékek miatt megnőtt az autósokban a közlekedési és navigációs "bátorság", ami miatt a kerülőutak és hátsó utak használhatatlanná váltak. Most azonban bevezették a TMC-t, a TMC Konzorciumot alkotó cégek segítségével. Először a TMC-ről (Traffic Message Channel - Forgalmi Üzenet Csatorna nagyjából): ez egy rádióadás, amit ha képes a GPS készülékünk venni, akkor információkat kaphatunk az aktuális forgalomról - dugókról, valamint képünk lesz az aktuális útfelújításokról is. Ezek segítségével elvileg gyorsabban haladhatunk, mert mindent amit tudnunk kell, el tudunk kerülni. A szolgáltatás augusztustól érhető el mindenki számára. Nézzük a véleményeket: A szkeptikus: "Na persze. Az egész képernyő vörösben fog világítani, hiszen ebben a városban mindenhol, mindig dugó van, értelmetlennek tartom. " A jobbos: "A kormánynak külön csatornája lesz, ahol a tényleges információk fognak szerepelni, a többi igazi Magyart, meg behajtják a dugóba, had hülyüljenek meg mégjobban, és amíg a dugóban ülnek, nem fognak a kormánnyal foglalkozni. " Az összeesküvés elméletes: "Egyszer majd mindenkit egy irány tudnak ezzel terelni, és teljes tömegbefolyásoló hatást tudnak a szolgáltatás segítségével elérni. Nekem még mobiltelefonom sincs, mert azt lehallgatják. " A Taxis: "Ebben az a ’jó’, hogy a felbontott útszakaszokon lehet majd járni, mert a mazsolák hallgatnak a kütyüjükre, és mindenki egy irányba fog menni, mi meg mehetünk a felbontott utakon, mert arra a kutya sem fog járni. Csakhát az elkerülő utakon emiatt megint dugók lesznek, és majd azt is el lehet kerülni, és ott megint és így tovább. Én továbbra is a készülékek ellen vagyok." A realista: "Információforrásnak jó, de aztán itt vége. Kíváncsi leszek, hogy a prompt információk mikorra fognak a rendszerbe kerülni - gondolok itt a ’reggelcsőtörésmiattfelbontották’ típusra, valamint, hogy hányan fognak a kerülőutak miatt nagyobb dugóba futni.”

[b]A budapesti dugók legfőbb oka a sok szép új GPS berendezés Kb. 1 hónappal ez előtt, írtunk egy cikket egy taxis kolléga véleménye alapján, miszerint a dugók legfőbb oka a GPS berendezésekben lévő "kerülőút" funkció, illetve a berendezés használatához kapcsolódó bátorság - bárhonnan ki lehet vele találni. Akkor még csak sejtettük, hogy egyszer eljön az aranykor a témában, és megjelenik itthon is a TMC (dugó és útfelbontás elkerülő) szolgáltatás. Megkérdeztünk további szakértőket, és nem szakértőket, mondják el a véleményüket.[/b]