Nem hiszem, hogy bármiféle politikai elem szerepet játszana a történetben. Emberi bunkóság, kapzsiság, ... ehhez hasonlók jutnak inkább eszembe.

Köszi!

A teletankolás, az ára miatt kapott ekkora hangsúlyt! Többen itt, még sosenem láttak annyi pénzt egyben:-)

Ezt igazán ide tehetnéd, hogy hol olvastad!?! Nagyon megnyugtató lenne!

Háát elindult! Sokkal jobb lett, mint eddig reggelenként. Nem mondom, hogy raketta, de legalább nem égek az első száz méteren, hogy nem tudok húsznál többel menni. Szépen elindult, és ha nehezen is, de azért vette a fordulatot. Ez nekem benzinnel hidegen már nagy szó!!! Mindehhez vegyétek hozzá, hogy a benzinkutakon, meg a Homasitában kapható szereken már túl vagyok. Nem jelentettek semmit:-(

Ha reggel elindul, akkor jó:-) Alapvetően, nálam az volt a kérdés, hogy úgy hagyhatom-e éjszakára. Nem hagytam úgy:-)

Azért van szád, hogy kérdezz! /nnajó, billentyűzeted:-)/

Gondolom pont ezért írta Misi27, hogy ne hagyjam sokáig töményen. Én most leszek kíváncsi a hidegindításra!

Rákérdeztem, hogy baj-e ha tovább megyek a töménnyel, és csak később tankolok tele. Ezt a választ kaptam: [i]"Két ok miatt tankold tele: Nehogy feloldjon a tankod aljából valami trutyit és azt behordja a szűrőbe. Most túl vagy a tisztítás első fázisán, most a szennyeződések kb 85-90%-a távozott a rendszerből. Ezek a lazább szerkezetű kormost kokszos jellegű szennyeződések. Az üzemanyag kéntartalmából egy gumiszerű gyantás ragacsos anyag válik ki. Ez okozza pl. a szeleptapadást is. Ennek kicsit több időre van szüksége az oldódáshoz. A tele tankkal igaz a koncentráció csökken, de az idő megnyúlik és így a rendszerben lévő / álló keverék szépen oldatba viszi a szennyeződéseket és az oldott szennyeződés már éghető és vagy a hengerben, vagy a katalizátorban semmisül meg. Így amire a teljes tank elfogyott már az összes szennyeződés eltűnt a rendszerből. Visszaadva a motornak a kopottsági állapotához mért ideális teljesítményét, fogyasztását, na meg a Zöldkártya értékeit. Ami ha más baja nincs az autónak, akkor lényegesen alacsonyabb lesz mint a megengedett. Ha felmész a tesztek közé, találsz egy Peugeot 406-ost. Na az egy taxi volt. Ott vannak a mérési adatok. Amikor a Cataclean-t használod az égéshő ellentétben a többi tisztító anyaggal, alacsonyabb, vagyis nincs plusz hőterhelése a motornak a kezelés alatt."[/i]

Per pill. úgy néz ki, senkit nem érdekel a logika:-(