[b]Taxisok utasok nélkül Tíz-húsz százalékkal csökkent a taxis fuvarok száma országszerte a legfrissebb statisztikák szerint. A válság a Békés megyei társaságokat sem kímélte. [/b] — A válság szinte pillanatok alatt begyűrűzött a szakmába, ez főképpen a céges szerződött ügyfelek esetében érződött. A vállalatok elsők között a taxizásra szánt kereten próbáltak meg spórolni — mondta Tamás Miklós, a Taxi Fuvarszervező Társaságok Szövetségének elnöke. A számok nyelvén ez annyit jelent, hogy országosan tíz-húsz százalékkal kevesebb a fuvar. — A húszszázalékos csökkenés biztos, de voltak olyan hónapok, amikor 30 százalékot is tapasztaltunk — tudtuk meg Gurmai Elektől. A békéscsabai Unió Taxi Egyesület elnöke lapunknak elmondta, van egy törzsutas réteg, akik továbbra is taxit vesznek igénybe főként városon belüli utazásaikkor. Emellett az úgynevezett „kényszertaxizás” is megmaradt. Tehát a kórházba vonuló idősek vagy éppen az állomásról hatalmas bőröndökkel érkezők továbbra is használják a szolgáltatást. Ugyancsak mellőzik a tömegközlekedést és a gyaloglást a hétvégi bulikból hazatérő fiatalok. Az emberek többsége viszont már csak akkor ül taxiba, ha nagyon muszáj. — Társaságunknál az elmúlt egy évben összesen két kolléga döntött úgy, hogy nem folytatja. Így az országos, különösképpen pedig a fővárosi állapotoktól eltérően a megyében kevesebben dobták be a törölközőt — hangsúlyozta Gurmai Elek. A szakmát nem csak az utasszámcsökkenés sújtja. Az üzemanyagok árába épített jövedéki adó emelése miatt literenként a benzin 330, a gázolaj pedig 320 forintba is kerülhet jövőre. Az emelés uniós előírás, mely jelentősen befolyásolja a nagyobb üzemanyag-felhasználók, így a taxisok gazdálkodását is. — Legutóbb három évvel ezelőtt, egy jelentős üzemanyagár-változás hatására változtattunk áraikon, azóta viszont ugyanazzal a tarifával dolgozunk — mondta az Unió Taxi Egyesület elnöke. Kiemelte, bár most akár többet is kérhetnének egy-egy fuvarért. Félő azonban, hogy elveszítik utasaikat, és az ügyfelek egy olyan társasághoz pártolnak át, amelyik változatlan áron viszi el őket. Télen egyébként mindig nő a taxisok iránt az igény, ez valamelyest kompenzálhatja nagyobb működési költségeiket.

Hááát.... minden relatív, mondá Einstein:-)

:-)

[b]Olcsóbb leinteni: Meglepő tarifáival hódítana az új taxicég Az utcán leintett autók utasainak adnak kedvezményt Az utóbbi hetekben új szereplővel bővült a fővárosi taxispiac. Az S taxi névre keresztelt vállalkozás megjelenése önmagában nem lenne rendkívüli fejlemény, hiszen az elmúlt években bőven akadt példa hasonlóra, ám a vállalat tarifarendszere a Budapesten bevett gyakorlathoz képest meglepőnek nevezhető.[/b] Az S-taxi az utcai leintést részesíti előnyben. Ebben az esetben alapdíj sincs, a kilométerdíj pedig 149 forint, szemben a telefonos rendelésnél alkalmazott 199 forinttal, amit ráadásul még kiegészít az ismert 300 forint kiállási költség. - A rendszerváltás előtti, a nyugat-európai és az amerikai taxis szokásokkal szeretnénk megjelenni a budapesti piacon, éppen ezért alakították ki ezt a díjtáblát, ami csak két tarifát tartalmaz - mondta a Népszabadságnak Surányi Attila, a cég szakmai igazgatója, aki nem számít kezdőnek a fővárosi taxispiacon, korábban a 6x6 taxi tulajdonosa volt. A csaknem egy év előkészítés után október elején indult társaságnak igencsak ambiciózus tervei vannak: azokat szeretnék megnyerni utasnak, akik jelenleg tömegközlekedéssel járnak. Ez a díjszabásban is látható - véli Surányi -, hiszen a városban utazók többségének ez az ár versenyképes lehet a tömegközlekedés tarifáival. Szerinte az általuk kialakított rendszerrel bővíthető a taxikat igénybe vevők köre, mert most csak egy szűk réteg használja a szolgáltatást, éppen az árak miatt. A céghez csatlakozó taxisoknak az ígéretek szerint csupán havi 30 ezer forint tagdíjat kell fizetniük, amit hosszú távra garantálnak a szerződésekben. Emellett a társaság által elvárt, az egységes külcsínt biztosító sárgára fóliázás költségeit kell csak állniuk a sofőröknek. A tervek nemcsak az utasok megnyerését, hanem az S-taxi flottabővülését illetően is derűlátók, A jelenleg közel 30 autóval működő vállalkozás december végére 70-80-ra szeretné bővíteni állományát, márciusra pedig már 200 sárga fóliás gépkocsival számolnak. - Teknős Miklós

Csak azt nem értem, hogy ha írsz olvasol németül, akkor miért nem segítettél neki azonnal, miért kellett kiugrasztanom MaRekát, az ágyból???:-(

Hááát, ha egy fordítóprogival fordíttatta mondjuk ezt is le, akkor nincs könnyű dolga:-) Nna hatvaniak, itt a fuvarszervezés, amit reklamáltak rajtunk:-)

Parancs??? Nem hadsereg ez. Mindenki tudja a dolgát. Igaz, nem csinálja:-)

Aki ott volt pontosan tudja, hogy még ki se nyitott a büffé, (Józsi még a bevezető beszédet mondta) és te már ott sertepertéltél, hogy le ne maradj valamiről:-) ui: nem is szeretem a disznótorost!!!:-(

Hmmmmm... No comment. :-)

Húúúdejólenne! Akkor aztán tényleg utálna mindenki mindenkit, legfőképpen pedig minket. Nagyon vágyunk rá!!! :-) Gondoljuk végig. Több mint négyezer regisztrált felhasználó van. Jó részüknek gondolom több nickneve. Minek alapján osztanád a fuvart?