tomajer válasz | 2011.05.17. 19:17:49 (2455) Kössz. Előzmény: hiénakutya 2011-05-17 19:16:52 (2453) tomajer válasz | 2011.05.17. 19:17:07 (2454) Szia Pisti! Tudod, hogy nem vagyok egy agitátor... de most sokan vannak döntési helyzetben, gondoltam felvázolom az őszintét. Előzmény: mano10 2011-05-17 19:07:05 (2447) hiénakutya válasz | 2011.05.17. 19:16:52 (2453) Megjött. A többi a postafiókodban. Előzmény: tomajer 2011-05-17 18:18:27 (2439) farugó válasz | 2011.05.17. 19:16:19 (2452) Óhh,értem... Akkor azért lakik a Főszerkesztő Úr is itt-)))) Előzmény: baupexim1 2011-05-17 19:13:49 (2449) farugó válasz | 2011.05.17. 19:15:54 (2451) Óhh,értem... Akkor azért lakik a Főszerkesztő Úr is itt-)))) Előzmény: baupexim1 2011-05-17 19:13:49 (2449) tomajer válasz | 2011.05.17. 19:15:23 (2450) Az is... meg a János kórház is, a Flórián tér is, a József Attlia színház is, nna meg a Gellért tér is... a Bajcsi nagyszámok is, a Határ út is..... Szóval kicsit vissza kell ráznia magát az embernek a klasszikus taxizásba, hogy nem bújok el a tutiba, hanem kiállok egy drosztra ahol emberek is járnak. Előzmény: farugó 2011-05-17 19:09:40 (2448) baupexim1 válasz | 2011.05.17. 19:13:49 (2449) mijjomos környék :) Előzmény: farugó 2011-05-17 19:09:40 (2448) farugó válasz | 2011.05.17. 19:09:40 (2448) Ennyire jól mozog a Pasaréti tér?-)))) Előzmény: tomajer 2011-05-17 18:48:21 (2446) mano10 válasz | 2011.05.17. 19:07:05 (2447) Tomikám, sok erőt Neked és a kis Csapatnak! Látom,szeretsz lovaknak imádkozni... Óbudán ma láttam egy 8-555öst. Annak idején teletelcsizte az agyamat, hogy jön... Meg még másik ötven. Előzmény: tomajer 2011-05-17 18:48:21 (2446) tomajer válasz | 2011.05.17. 18:48:21 (2446) Jja ige: Utcait nem megkaszáljuk... szórólapot adunk neki, mesélünk a PentaTaxiról, és qrva udvariasak vagyunk.... mert a miénk a cég, magunknak építjük! Előzmény: tomajer 2011-05-17 18:40:48 (2445) tomajer válasz | 2011.05.17. 18:40:48 (2445) Meggyőzni nem... informálni igen. Nna néhány szám. Remélem nem lőnek le érte. 30 emberre van kb 2000 cím. Ez lassan, de egyenletesen növexik. Tehát ma több mint Decemberben volt. A harminc emberből, kb húsz aktív.... tehát, majdnem elérjük a 100 cím/főt. És akár hiszed akár nem, ha az ember újra megtanul taxizni, akkor utcáról is minden nap beesik kettő három. Nekem... a kismamaműszakommal. Előzmény: Pepe 2011-05-17 18:34:52 (2444) Pepe válasz | 2011.05.17. 18:34:52 (2444) Azt hittem meg akarsz győzni egy gyáva taxist... Előzmény: tomajer 2011-05-17 18:31:58 (2443) tomajer válasz | 2011.05.17. 18:31:58 (2443) Ennek ehhez mi köze?:-) Az enyém nem mérvadó, ... de én nem dolgozok 20 napot, és sose dolgozok 7-9 óránál többet. Előzmény: Pepe 2011-05-17 18:29:44 (2442) Pepe válasz | 2011.05.17. 18:29:44 (2442) Akkor egy uccsót én kérdezek a végére. Havi munkanap és fuvarszám? Előzmény: tomajer 2011-05-17 18:27:53 (2441) tomajer válasz | 2011.05.17. 18:27:53 (2441) Penta: 3000.- + Bocs, de én nem tudom fillérre. ui: igaz, sajnos nincs belőle háromszáz:-( Előzmény: Pepe 2011-05-17 18:24:27 (2440)

Pepe válasz | 2011.05.17. 18:24:27 (2440) Nem vagyok rest,megkerestem. 2005 BUDA: 1655,- 2006 BUDA: 2198,- 2007 BUDA: 2236,- 2008 BUDA: 2114,- 2008 T5 : 2278,- 2009 T5 : 2128,- 2010 T5 : 2142,- 2010 RT5 : 2339,- Ja ,a cégnév változik,én nem léptem ki sose... Előzmény: tomajer 2011-05-17 18:16:24 (2438) tomajer válasz | 2011.05.17. 18:18:27 (2439) Ment emil valamelyik címedre.. vakkants plíz hogy megjött e, mert máá megint nem tudom melyik él... Előzmény: hiénakutya 2011-05-17 17:50:36 (2435) tomajer válasz | 2011.05.17. 18:16:24 (2438) Bezony... Előzmény: Pepe 2011-05-17 18:14:53 (2436) tomajer válasz | 2011.05.17. 18:15:16 (2437) Arra mi még sokáig nem is gondolhatunk... De pl. ha többen lennénk kevesebb lehetne a tagdíj, és kicsit könnyebb lenne... nem vesztenénk el a nehezen megszerzett megrendelőket, mert nem tudunk autót küldeni. Ebből meggazdagodni még sokáig nem lehet.... ez nem titok... Előzmény: hiénakutya 2011-05-17 17:50:36 (2435) Pepe válasz | 2011.05.17. 18:14:53 (2436) Mire gondolsz,h cégfüggő? Az átlagfuvar értéke? Előzmény: tomajer 2011-05-17 17:48:02 (2434) hiénakutya válasz | 2011.05.17. 17:50:36 (2435) Miért, a "lassabban fejlődik" az mit jelent? "Hát, kevés a befizető, ezért nem tudunk elég címet venni" ??? Nem, erre gondolni sem merek. :-D Előzmény: nazoli 2011-05-17 17:03:05 (2422) tomajer válasz | 2011.05.17. 17:48:02 (2434) Háát ez eléggé cégfüggő. Itt, pl. a duplája mint a régi Tele5-nél volt. ... és ez nem dicsekvés... csak akik minket hívnak, azok nem azért teszik mert spórolni akarnak két kilót... Előzmény: Pepe 2011-05-17 17:45:07 (2432) Pepe válasz | 2011.05.17. 17:47:08 (2433) Jja ige: Ha egyszer értékes lesz a céged,az tényleg eredmény. Előzmény: tomajer 2011-05-17 17:36:23 (2431) Pepe válasz | 2011.05.17. 17:45:07 (2432) 10 éve taxizom,azóta SAJNOS egy átlagfuvar értéke nem nagyon változott (folyamatosan írom,számolom +-200ft). Ha Te is taxizol,kitudod szorozni gyorsan a napi forintot. Napi 10-11óra meló. A gurulóm viszont erősen romlott a régi T5-höz képest a fix miatt. Előzmény: tomajer 2011-05-17 17:36:23 (2431) tomajer válasz | 2011.05.17. 17:36:23 (2431) Egy adat nem adat:-) Hány óra? Hány Km? Hány forint? Nnna? :-) Jja ige: És az nem eredmény, ha a tied a cég, és értékes lesz??? Azt nem emlegetném, hogy nem adnak vesznek mint a marhát.... Előzmény: Pepe 2011-05-17 17:33:47 (2430) Pepe válasz | 2011.05.17. 17:33:47 (2430) Nekem mindegy hova fizetek,én "eredményorientált" vok. Jja ige: amiket Nálatok hallok az karcsú. Itt havi 22 munkanap/ kb300 cím. Előzmény: tomajer 2011-05-17 17:23:48 (2426) baupexim1 válasz | 2011.05.17. 17:31:43 (2429) ott megvan a napi 50, nem tudunk versenyezni velük...pfff Előzmény: tomajer 2011-05-17 17:23:48 (2426) tomajer válasz | 2011.05.17. 17:26:35 (2428) Lassan montta, hogy mindenki érccse! :-) Előzmény: zodiákus 2011-05-17 17:22:50 (2425) tomajer válasz | 2011.05.17. 17:26:09 (2427) Ha a tele5 krémje, (úgy kétszáz ember) azonnal átjön, két hónap szívással felálltunk volna. Így lassabb, mert nehéz a megrendelőt meggyőzni, ha Cityt küldünk érte minden második alkalommal...:-( De jelzem nem panasz volt... kössz jólvagyunk! :-) Előzmény: nazoli 2011-05-17 17:03:05 (2422) tomajer válasz | 2011.05.17. 17:23:48 (2426) Hogy magadnak fizetsz.... ha érted. Jja ige: Ott sokat tudsz csinyáni??? :-) Előzmény: Pepe 2011-05-17 16:55:55 (2421)

góré001 válasz | 2011.05.17. 17:14:22 (2424) te-hüje- vagy !!! Előzmény: szálka 2011-05-17 11:59:59 (2416) nazoli válasz | 2011.05.17. 17:04:40 (2423) Ja, igen. A szúrós szaktárs az esetleges jelzőt használta. Nagyon helyesen. Előzmény: tomajer 2011-05-17 16:49:16 (2420) nazoli válasz | 2011.05.17. 17:03:05 (2422) Mit jelent ez a "taxisok gyávasága"? Előzmény: tomajer 2011-05-17 16:49:16 (2420) Pepe válasz | 2011.05.17. 16:55:55 (2421) Az nem gyávaság ha nekem pénzt kell csinálni és a kevés nem elég. Mitől lennék különb ha ott dolgoznék mint az RT5-nél??? Előzmény: tomajer 2011-05-17 16:49:16 (2420) tomajer válasz | 2011.05.17. 16:49:16 (2420) A Penta nem sikertelen! Csak a taxisok gyávasága miatt lassabban fejlődik, mint eredetileg képzeltük.... de fejlődik. Előzmény: szálka 2011-05-17 14:22:29 (2418) Rocktaxi válasz | 2011.05.17. 15:52:12 (2419) :-) Hááááááááát... A Tele5 címek nálunk csapódnak le jelenleg. :-) Előzmény: szálka 2011-05-17 11:59:59 (2416) szálka válasz | 2011.05.17. 14:22:29 (2418) Na, azé..! Mert osztom a "nazoli" múlt hónapban írt véleményének egyik -szerintem-legértékesebb mondatát, miszerint a Penta esetleges sikertelensége az egész szakmát fogja visszavetni. Előzmény: tomajer 2011-05-17 13:33:16 (2417)

Mindjárt áthozok a Holdingos topicból pár oldalt, ami a Pentáról szól.... kérem, hogy itt folytassuk. Kössz!

Kérek egy kis türelmet, és a Pentáról szóló részt átviszem a Pentás topicba, mert ez itt már kezd gázos lenni..

A City (és valamikor a 6x6) "nagyságának" a kulcsa a létszámkorlátozásban rejlik. Minden ide vezethető vissza. Pl: a viszonylagos anyagi stabilitás (a létszám, bizonyos fuvar/fő arányszámhoz kötve) a fegyelem, (nehéz bekerülni, könnyű kikerülni) a szolgáltatás minősége (megamnak csinálok több utast ha udvarias vagyok, nem a fuvarkufár által mellém frissen felvett kollégának) Soroljam még? Egy a lényeg. Létszámkorlátozás, nem csak városi szinten, de cégszinten is szükséges. Ezt tudja egy szövetkezet megtenni, és nem tudja egy tagdíjérdekelt fuvarkufár! Akkor kezdünk el igazán fejlődni, ha lezártuk a belépés lehetőségét... mert akkor fognak elkezdeni hatni ezek a kedvező hatások ránk... Hogy ezt milyen szinten tesszük, nem az én kompetenciám, és nem mostani döntés. A vezetés szerint 100 ember kell ahhoz, hogy a cég anyagilag stabil legyen.

Jajj, és itt se tudom máá ki kivel van:-) Csintalan: kizárt, hogy kóbor nyilasok vertek meg

Az ember csak kapkodja a fejét:-) [b]Akiknek el akarják venni a múltjukat A Fenno-Ugria egyesület arra kért fel, hogy írjak egy elemzést „a finnugor elmélet magyarországi fogadtatásáról” a múltban és a jelenben. Az itt olvasható írás tehát eredetileg észt olvasóknak készült, utólag kevéssé módosítottam. A teljes cikket három részben közlöm a Rénhíreken.[/b]

Általában én is próbálok az egész szakma szempontjai szerint gondolkodni és véleményt alkotni... de itt most belül vagyok... és előkerül a józan paraszti ész. Tehát. Mi itt huszonpáran tulajdonosai vagyunk ennek a szövetkezetnek. Beleöltük több mint fél évünket. (eddig) Szerintem nem mondok nagyot azzal, ha azt mondom, havi egy kilót minimum buktunk. (húúde szerény vagyok... november decemberben biztos többet...) Tehát, már fejenként hét-nyolc-kilenc kilónk van benne.. a munkát nem számítva. Egy-két-öt év múlva, (megy a szekér) jönnek a kollégák, és teljes jogú tulajdont kapnak, mondván minden taxis egyenjogú.... Hipp-hopp többségbe kerülnek a közgyűlésben, ők választanak vezetést. Hamarosan kiderül, hogy a vén nyuggerekkel (ezek lennénk mi) csak a baj van, és ideje olyan szabályozást hozni, amivel megszabadulunk tőlük.... Biztos ezért csináljuk?

Ha neked igazad lenne, akkor annak is igaza van, aki úgy gondolja, hogy építsék csak ezek a barmok szépen fel a céget, csináljanak belőle szuper társaságot, és aztán majd odamegyek. Ezen az alapon mi vagyunk a hülyék, hogy fél éve dolgozunk valamiért, (nem kevés anyagi veszteséget elszenvedve) ahelyett, hogy várnánk, hogy más megcsinálja..... jja persze akkor senki nem csinálná meg. Ezen az alapon, én is azonnal kiszállok, mert nem szeretem ha teljesen palira vesznek.... Nna ezért hiszek én inkább abban, hogy ne akarjunk nagy cég lenni. Az a száz éljen meg jól... mutasson példát, és a többiek csinálják meg szépen a sajátjukat... Így nem érhet az a vád, hogy mi húzzuk le szegény kollégákat, akik most (immár fél éve) minimum a dupláját csinálják bevételként mint mi:-( Jja, és persze mi se érezzük majd azt, hogy tökéletesen hülyének néznek minket!