Fixtarifa ügyben akár igazad is lehet sajnos.
De lássuk be, Bp-en, a jobboldal, sokáig nem fog választást nyerni, tehát ezzel meg kell majd birkóznunk.
De bízzunk benne, ahogy a Tarlóst is meg lehetett győzni, úgy, ha már nem ellenzékben lesznek, akkor az újakat is meg lehet.

Az Uber, az egy hülyeség.  Nem fogják nekik azt mondani, hogy gyertek, itt nem kell betartani a szabályokat :-)
Ha meg betartják a szabályokat, mint a taxify, akkor ninbcs velük baj.
Ha meg a ránk vonatkozó szabályokat módosítják úgy, hogy mondjuk nekünk se kelljen taxaméter, hanem a kereslet kínálat arányában mi is pillanatról pillanatra változtathatjuk a tarifánkat ...   hááát, azért asszem az összes taxis a fél kezét odaadná! :-)

Délnyugat középen ...hmmm..   az olyan Horvátország, Szlovénia? :-)

Szóval, középbalos vagy :-)
To'od, miél, délebb, minné nyugatabb, annál komcsibb! :-)

Félre­értelmezik a közlekedési táblákat a robotautók

Egy kutatási projekt megerősítette, hogy az autonóm gépkocsik tévesen interpretálhatják a közlekedési táblákat.

A Princeton és a Purdue Egyetem munkatársai a tudományos anyagukban bemutatták, hogy mennyire egyszerűen be lehet csapni az önállóan közlekedő közúti járművekbe beszerelt rendszereket. A projekt neve Deceiving Autonomous Cars with Toxic Signs (Darts) volt.

A szakemberek szerint egy ilyen jellegű támadás 90 százalékban sikeres lehet, még akkor is, ha a fejlesztők nem tekinthetnek be az adott algoritmus forráskódjába. Külön érdekesség volt, hogy a programban még a Kentucky Fried Chicken (KFC) egyik tábláját is felhasználták, hogy a képfelismerő megoldásokat megtévesszék és azt az érzetet keltsék, hogy valójában egy Stop-tábláról van szó. Gyakran az is elég volt, ha minimálisan módosítottak egy táblát vagy annak színeit. A gépi tanulási algoritmusnak már ilyenkor is gyakran téves döntést hozott. Sőt, ami még meglepő volt, hogy a septében elkészített, a valóságban nem is létező táblák szintén megtévesztették a rendszereket.


Ezek a dolgok azért is fontosak, mert az életben sem mindig tökéletesek a körülmények, gyakran sérülhetnek meg például vandalizmus miatt a közlekedési táblák, miként az időjárási körülmények is komoly mértékben befolyásolhatják a szenzorok működését.


A táblákat többféle távolságból, szögből és magasságból kipróbálták
Tavaly augusztusban már kiderült, hogy egyszerűen megtéveszthetők az autonóm autók. A Washingtoni, a Michigani, a Stony Brook és a Berkeley Egyetem tudósaiból álló csoport rájött arra, hogy elegendő a közlekedési táblákat, illetve azok egyes részeit vagy betűit egyszerűen leragasztani és így máris téves információk jutnak el az önállóan közlekedő gépkocsikhoz. A Sony 2017 októberében egy új CMOS képszenzort jelentett be. A 7 megapixeles chippel akár 160 méterről is képes felismerni egy közlekedési táblát a járműben lévő vezetést segítő rendszer.

Mondjuk így nézve, olyan büszke senki nem lehet :-(

Mutatós grafika:

Te Baó!
Tényleg nem mutatod meg, téged hova rakott, a politoszkóp? :-P

Szerintem meg inkább, egy csalódott jobbikosnak ... :-(

A mesterséges intelligencia megjelent a taxisoknál is

2018.02.22.

Ha már sajátunk nincs:-)