És mindez bruttó!!! Tuggyátok mi adót kifizet szegény? :-)

Ha hosszabbat írsz, mindig jelöld ki, és másold a szöveget mielőtt elküldöd....

A budapesti taxidrosztdíj emelését kifogásolja a Taxi Gépkocsivezetők Független Szakszervezete Szerző: mti – 20 perccel ezelőtt A szakszervezet szerdai, az MTI-hez eljuttatott közleményében azt írta, nem értik, miért áll szándékában Budapest vezetésének még nehezebb helyzetbe hozni több mint hatezer választópolgárt és annak családját. Hangsúlyozták, hogy a közérdekű adatokat tartalmazó kimutatás alapján a Fővárosi Taxiállomásokat Üzemeltető Szolgáltató Kft.-nél vannak olyan források, amelyek átcsoportosításával, csökkentésével megoldható a cég hiányának megszüntetése, ezért indokolatlannak tartják az állomások használatáért fizetendő díj emelését. Kitértek arra is, hogy a szakszervezet több szakmai anyagot is megküldött a fővárosnak, de ennek ellenére úgy látják, Budapest nem érzi, hogy a szakmában dolgozók komoly problémákkal néznek szembe minden nap. Budapest közgyűlése legutóbbi, június 22-i ülésén döntött a taxidrosztokért fizetendő éves díj emeléséről, és az új taxidrosztrendeletről. A taxiszolgáltatást 2012. január 1-jétől szabályozza új rendelet, a taxiállomások üzemeltetése a Budapesti Közlekedési Központhoz (BKK) kerül át, a taxiállomás-használati díjat pedig 30 ezer forintra nőtt. Az emelt összegű díjat az eredeti tervekkel ellentétben nem év közben, hanem a következő év elején vezetik be. (c) mti Magyar Távirati Iroda Zrt.

Vagy elfogyott a lóvé, vagy rájöttek, hogy le kell tiltani bennünket:-)))

Amit ez a "fegyver" ér, azt felhasználtuk... de hiába harsogtuk, hogy ne menjetek öccó céghez, mert nem lesz tőle több utas, csak ugyanazt fogjuk ócsóér vinni, ti mégis odamentetek. Hiába harsogtuk, hogy ne írjátok alá a hat hónapos röghözkötöttséget, aláírtátok:-( Annyit értünk el, hogy már minden társaságnál perszona non grátiszok vagyunk:-)

"Találj ki egy jó tarifát, ami az utasnak még jó, a taxisaidnak még jó," Nna...na... csak kijön egyszer..... Ezt a varázslatos számot várom tőled!!!

Nem szól Diégó semmit...:-( [b]A jövedéki adó mértéke miatt veszélybe kerül a bioetanol-gyártás. A bioetanol jövedéki adójának literenként 40 forintban történő megállapítására a jövedéki adótörvényhez benyújtott módosító javaslat elfogadása ellehetetleníti a magyarországi bioetanol-gyártást és forgalmazást Magyar Bioetanol Szövetség szerint. Az egyes gazdasági tárgyú törvények módosításáról szóló javaslatban eredetileg áfa nélkül 12 forint szerepelt, de Aradszki András (KDNP) képviselő június 21-én benyújtott módosító indítványa már 40 forintra emelné azt. Áfával együtt ez literenként 50 forintot jelentene az eddigi adómentességgel szemben.[/b] A szövetség közleménye szerint a legnagyobb bioetanol-tartalmú üzemanyag, az E85-ös a jelenlegi adókedvezmény mellett átlagosan 280 forint literenként, míg a 95-ös motorbenziné 370 forint. Az alacsonyabb energiatartalom miatt a bioüzemanyagból ugyan 20 százalékkal többet kell felhasználni, de így is 10 százalék megtakarítást jelent a bioüzemanyagot használó autósoknak. A túlzott mértékű adó a Magyar Bioetanol Szövetség szerint elsősorban kis- és középvállalkozásokat lehetetlenítene el és mintegy 30 ezer munkahelyet érint. Ugyanakkor nehezíti az Európai Unió által 2020-ig kitűzött 10 százalékos megújuló arány elérését az üzemanyagok forgalmazásban. A szövetség közleménye hangsúlyozza, hogy Magyarországon minden évben jelentős kukoricafelesleg marad, ehhez teremt felvevő piacot a bioetanol-gyártás. Az uniós célkitűzések ugyanakkor jelentős exportpiaci potenciált is jelentenek. A Magyar Bioetanol Szövetség szerint az "idő sürget, hiszen a bioetanol elsősorban ebben az évtizedben jelent kitörési lehetőséget Magyarország számára". Aradszki András a módosító javaslatban túlzott támogatással indokolta az áfával együtt 50 forintos literenkénti jövedéki adót. A képviselő szerint túlzott állami támogatás lenne a 12 forint jövedéki adómérték a hosszú idő óta magas üzemanyagárak miatt. A képviselő az indoklásban emlékeztetett arra, hogy az E85-ös üzemanyag jövedéki adóztatásának kedvezménye az Európai Bizottság szerint állami támogatásnak minősül és az nem vezethet az E85-ös üzemanyag túlzott támogatásához. Az Európai Bizottság határozata szerint az adózási kedvezmény nem haladhatja meg a bioetanol előállítási költsége és a benzin piaci ára közötti különbséget. A képviselő hivatkozik arra, hogy a benzin fogyasztói ára 2006-ban, az E85-ös jövedéki adómentességének jóváhagyásának időpontjában 272,6 forint volt literenként és jelenleg 375-385 forint, ugyanakkor az E85-ös alapanyagát jelentő bioetanol meghatározó európai jegyzésára ebben az időszakban nem változott. Aradszki András az indoklásban felhívta a figyelmet arra, hogy ha az Európai Bizottság túlkompenzálást állapítana meg, akkor a bioetanol-gyártóknak literenként 120 forintot plusz a kamatokat kellene visszafizetniük.

[b]A jövedéki adó mértéke miatt veszélybe kerül a bioetanol-gyártás. A bioetanol jövedéki adójának literenként 40 forintban történő megállapítására a jövedéki adótörvényhez benyújtott módosító javaslat elfogadása ellehetetleníti a magyarországi bioetanol-gyártást és forgalmazást Magyar Bioetanol Szövetség szerint. Az egyes gazdasági tárgyú törvények módosításáról szóló javaslatban eredetileg áfa nélkül 12 forint szerepelt, de Aradszki András (KDNP) képviselő június 21-én benyújtott módosító indítványa már 40 forintra emelné azt. Áfával együtt ez literenként 50 forintot jelentene az eddigi adómentességgel szemben.[/b] A szövetség közleménye szerint a legnagyobb bioetanol-tartalmú üzemanyag, az E85-ös a jelenlegi adókedvezmény mellett átlagosan 280 forint literenként, míg a 95-ös motorbenziné 370 forint. Az alacsonyabb energiatartalom miatt a bioüzemanyagból ugyan 20 százalékkal többet kell felhasználni, de így is 10 százalék megtakarítást jelent a bioüzemanyagot használó autósoknak. A túlzott mértékű adó a Magyar Bioetanol Szövetség szerint elsősorban kis- és középvállalkozásokat lehetetlenítene el és mintegy 30 ezer munkahelyet érint. Ugyanakkor nehezíti az Európai Unió által 2020-ig kitűzött 10 százalékos megújuló arány elérését az üzemanyagok forgalmazásban. A szövetség közleménye hangsúlyozza, hogy Magyarországon minden évben jelentős kukoricafelesleg marad, ehhez teremt felvevő piacot a bioetanol-gyártás. Az uniós célkitűzések ugyanakkor jelentős exportpiaci potenciált is jelentenek. A Magyar Bioetanol Szövetség szerint az "idő sürget, hiszen a bioetanol elsősorban ebben az évtizedben jelent kitörési lehetőséget Magyarország számára". Aradszki András a módosító javaslatban túlzott támogatással indokolta az áfával együtt 50 forintos literenkénti jövedéki adót. A képviselő szerint túlzott állami támogatás lenne a 12 forint jövedéki adómérték a hosszú idő óta magas üzemanyagárak miatt. A képviselő az indoklásban emlékeztetett arra, hogy az E85-ös üzemanyag jövedéki adóztatásának kedvezménye az Európai Bizottság szerint állami támogatásnak minősül és az nem vezethet az E85-ös üzemanyag túlzott támogatásához. Az Európai Bizottság határozata szerint az adózási kedvezmény nem haladhatja meg a bioetanol előállítási költsége és a benzin piaci ára közötti különbséget. A képviselő hivatkozik arra, hogy a benzin fogyasztói ára 2006-ban, az E85-ös jövedéki adómentességének jóváhagyásának időpontjában 272,6 forint volt literenként és jelenleg 375-385 forint, ugyanakkor az E85-ös alapanyagát jelentő bioetanol meghatározó európai jegyzésára ebben az időszakban nem változott. Aradszki András az indoklásban felhívta a figyelmet arra, hogy ha az Európai Bizottság túlkompenzálást állapítana meg, akkor a bioetanol-gyártóknak literenként 120 forintot plusz a kamatokat kellene visszafizetniük.

Csogu mindent megért... Ő a nagy megértő:-) De azt még mindig nem tudom, honnan a büdös francból szereznél utasokat???

.... csak egy pici kiegészítés.... amikor én a Taxi4-hez mentem, az a kicsi feltörekvő cég tényleg kicsi volt, és 200.- fölött voltak a tarifái. Volt valami 184.-es szerződése, talán a Chinoin, vagy a Rafi? Amit elhappolt később a Főtaxi, amire hivatkozva elindult a lavina....