A mértékétől? Tudom, hogy a te tarifáidhoz képest nevetséges az a mérték, de a másik 5-6000 taxis a fuvarjainak kilencven százalékát, ennél sokkal alacsonyabb tarifákkal végzi. Az ő szemükkel ez a "mérték" nem egy rossz mérték. Mert ugye minden relatív. A 150.- 160.- as tarifákhoz képest a 240 kánaán. Tehát nem tudom, ez a mérték, és az a tény, hogy hivatalosan ebből senki nem adhat semmilyen címen kedvezményt, miért növelné a kiszolgáltatottságot?!?

Friss ropogós, pár napos cikk: "A taxisok országos egyesülete (COTAR) ezért úgy szeretné módosítani a jogszabályt, hogy a személyszállítást arra a helységre korlátozzák, ahol az engedélyeket kiállították - nyilatkozta Vasile Stefanescu az érdekképviselet elnöke. Stefanescu emellett törölné azt a jelenleg érvénybe lévő jogszabályt is, amely szerint minden taxisnak kötelező igénybe venni valamelyik társaság diszpécserszolgálatát. Mint fogalmazott: a fuvarozóknak a hatalmas pluszkiadást jelent, hogy beszerezzék a szükséges eszközöket és kifizessék a szolgáltatás díját - nem ritkán teljesen fölöslegesen."

Csak én alátámasztottam, hogy miért fog csökkenni a kiszolgáltatottság, te meg nem támasztottad alá, mivel lesz rosszabb! Mármint a fix tarifától. Mert a többi ellen, pont nem tudunk semmit tenni!!! Elég rég mondom, hogy alku pozícióban vagyunk, de nem követelőben. Nincs akkora erő a hátunk mögött, hogy diktálhassunk. Jó lenne, ha látnátok, hogy a pillanatnyi helyzetben az kb egy éve el van döntve, hogy milyen irányú szigorításokat szándékoznak bevezetni "ellenünk" Az viszont a TGFSZ "sikere" hogy ezek fejében mára elfogadtatta a fővárossal, a fix tarifa fogalmát, és realitássá vált a bevezetése. A részletek... ahol ugyi az ördög lakik, nem ismertek. Tehát, itt még győzelemről, vagy vereségről beszélni botorság. Nna sz'al, konkretice a fix tarifával miért is erősödik a kiszolgáltatottságunk???

Akkor most légy szíves azt vezesd le, hogy ezeket a csodálatos célokat miként tudjuk szerinted elérni?!?

Kívánsága parancs:-) Azóta is kellemes levelezésben vagyunk.... van nekije még kifogása... majd közelítjük az álláspontokat:-)

Mellékesen nekem mindig a baleseti adó jut az eszembe erről.... A levegő adó jogosabb lenne, mert levegőt mégiscsak veszek... de balesetet harminc év alatt még nem okoztam.....

Őőőőő.. létezik olyan eu-s ország ahol kötelező fuvarszervezőhöz tartozni... ne feszegessük ezt a kérdést, mert eszükbe jut.

Dehogynem. A tarifával való játékot kiveszem a kezükből. Hogy marad még? Igen. De egyel kevesebb!!! És hidd el járulékosan te is jobban jársz. Ha természetessé válik, hogy mindig minden taxi azonos tarifával fuvaroz, akkor szépen lassan egy bizonyos szelete az utazásoknak visszaterelődik az utcára. Nem heti egy utcai beülősünk lesz, hanem napi egy netán kettő, később három. Szépen lassan a taxisok is visszaszoknak a drosztokra, és ha nem foglalja el előlük valaki, aki kijelenti, hogy ez az én falkám helye, akkor nem is fog kelleni visszajárni a saját tutimba dolgozni. Itt tehát csökkenni fog a fuvarszervező szerepe, ezáltal a kiszolgáltatottság is. Lesznek akik már majd úgy is gondolják, nem kell nekik fuvarszervező, és szépen megéldegélnek az utcáról, megtakarítva azt a száz rugót, amit a fuvarszervezőnek fizetnek most. Sz'al kiszolgáltatottsági szint csökken... tagdíj ha nem is csökken első lépésben, de hogy nem emelkedik az szinte tuti. Ha csak tíz százalék mondja hogy nem kell nekem fuvarszervező, az olyan bevételkiesés azon az oldalon, hogy azonnal elkezdenek pánikolni, és beindul a harc a fizetővendégért! Kevésbé fogod hallani, hogy el is lehet menni....

Ezt mondod te. Én meg azt mondom, hogy egy eszközt végre kiveszünk a kezükből. Nem mindet. De csak a kis lépések vezetnek célba. Reménytelen ma a teljes szakmát visszatéríteni egy lépcsőben a helyes útra! És ne felejtsd el. A helyes úton nektek sincs keresnivalótok!!! Kedvellek. Okos srác vagy. De! Most szembefordultál, a szakma érdekeivel, a falka érdekei miatt! :-(