Ennek a mondatnak szaladjál neki még egyszer mert nem értem ,hogy mit akarsz vele mondani.

A szabad Vállalkozási jog is biztosított..A Taxis társaságoknak kel bizonyítani hogy a költségek csökkenése indokolja az alacsony árat.Pl.a 330Ft- os benzin ár az emelkedő vizsga díjak.A "csökkenő" fuvar szervező cégeknek fizetett tagdíjak).A droszt díj is minden évben olcsóbb lesz.Ugye?!Ezek a közgazdasági mutatók akár 100ft/Km dijat is indokolhatnak!Mert ennyivel olcsóbb ma Fuvarozóként dolgozni!! Mellesleg fuvarszervező cégnek sem kötelező lenni. De amig ilyen jól élhetnek belőle az egyes emberek? A kört minden szinten meg kell futni,ha kell akkor akár havonta is! Azon is el kellene gondolkodni vajon ekkora szükség van -e fuvarszervező cégekre? Mert ugyan mi is lenne velük taxisok nélkül? A gazdasági versenyt nem úgy kell értelmezni ahogy azt ma nagyon sok fuvarszervező értelmezi és hogy a versenytörvényt be is tartsák az orrukra kell koppintani nekik pedig mélyen a zsebükbe kell nyúlni. Néha eszembe jut vajon ma is meg lehetne a kollégákkal szervezni egy taxis sztrájkot?

Most azt hiszed mert ismerem a törvényeket én egy besúgó vagyok mi.Pedig csak a feleségem Gazdasági jogász. Ezért néha én is tanulok tőle valamit.Kérdez bátran ha valamit nem tudsz.Pedig neked is tisztába kellene lenni a törvényekkel.Ezt nem kioktatás képen írom csak nem árt ha te is a képbe vagy.

Ez éppen nem igy van.A torvény az törvény.Mert ezáltal nem tudsz járulékokat fizetni.Mert nincs hasznunk. Adó csalásra kényszerít.Emlékezzél vissza,hogy a G.V.H miért büntette meg a Taxis társaságokat.És ellne feled,hogy nem alkalmazottakat tart hanem vállalkozókat.Büntetlenül az egyik vállalkozó nem kényszerítheti a másik vállalkozott.Ne az alacsony árral hanem a szolgáltatással versenyezzenek a cégek.

Egyszerű ez a dolog a G.V.H.nál kel őket feljelenteni.Vagyis a Gazdasági Verseny Hivatalnál.Egyik Taxis társaság sem olyan buta,hogy ne kérdezné meg az ügyvédjét.Vagy talán mégis?Önköltségi ár alatt nem lehet vállalkozókkal dolgoztatni mert ez tisztességtelen piaci magatartás.Ennyi....

Ne haragudj,hogy zavarlak hülye eszme futtatásommal.De nem saját magunknak Gerjesztjük az ár csökkenést.

Tudod a mi időnkben a90% a ipari tanuló lett.Csak 10%tanult tovább.Most ezek az emberek finanszírozzák,hogy a gyerekük 1 vagy 2 diplomát szerezzenek.Gondolom téged is ki taníttatott a fater.Hát nem sokra vitted ha csak Taxis lett belőled. Gondolom már Taxizol vagy 5éve és ugy gondolod,hogy te találtad fel a spanyolviaszt.Tudod azért az öregek sok helyen az etikások mert te valamit ki találsz és azt hiszed,hogy ez mekkora tuti.Csak az a baj,hogy ezen már régen tul van az öreg Taxis.És ugye hamar megbuksz.Gondolom ezért orrolsz az öregekre.

Szia én is 4-4-1 el kezdtem a szakmát a Főtaxinál.Gondolom Gumifül is a Fötaxinál kezdte.Mi a Budás múltunkról beszéltünk.

Szerintem nem baj,hogy vannak cégek.Mert a múltban is volt Főtaxi meg Volán is.Legyen fix tarifa és úgy versenyezzenek a társaságok egymással.És ugye kemény ellenőrzések kellenének,hogy be tartják-e a Taxisok a korrekt tarifát.És ugye igy nem lenne gond a telefon.Mert ugye éjjel hiába állna ki az utas a kucorgóhoz lehet,hogy meg fagyna mire mondjuk hétfőn olyan éjjel egykor.

Csak nem te is a Csöpinél kezdted a Budás karriered én a 1434-es voltam.