Mennyi most egy KV benzinkúton, v. a Tuliban?

És "AZ" milyen szomorú, hogy amikor én is valamelyik bajtársamat próbálom belépésre győzködni, még a kedvezmény ellenére is azt mondja, "én nem fizetek ezeknek"... ( 500.- Ft / hó...) - na, az a sok... :-) Azért ennyire még csak tellhetne... :-(

Tudod, Gabi, mi a szomorú? A TGFSz-nek semmilyen PR- vagy tagszervező tevékenységre nem lenne szüksége a jelenlegi helyzetben. A legjobb PR-t leírtad: "Egyre többet kell dolgozni, egyre kevesebb pénzért." Ha ez nem motiválja az embereket, hogy tagok legyenek, akkor mi? Ha a saját pénztárcájuk elvékonyodása, a saját szabadidejük lecsökkenése/megszűnése, a saját egészségük megromlása nem szólaltat meg bennük vészharangot, akkor egy "nazoli", egy "hiénakutya" vagy egy "apuka", vagy bármilyen SZAKEMBER ugyan mit tehetne? Számomra ez a szomorú...

Az a helyzet, hogy ebbe a dologba én csak úgy belecsöppentem. Még tavaly nyáron szólt Apuka, hogy ha tudok, segítsek be az egyeztetéseken. Ezt vállaltam azzal a feltétellel, hogy amint vége a szakmai egyztetésnek, be is fejezem a pályafutásomat. A dolgok elhúzódtak, és a Málna családi okok miatti lemondása után rábeszéltek erre az alelnökségre, mert nem tudtak senkit leakasztani a szögről, és a létszámnak meg kellett lenni. Ezt is feltételekkel vállaltam. Csak a jövő évi választásokig, és azzal, hogy a szervezettel kapcsolatos dolgokkal ne kelljen foglalkoznom. Nem is foglalkozom vele, ezért a toborzó tagokról sem tudok sokat. Most, hogy elmondtad, már többet. Tudom, hogy furcsa ez a helyzet, de ez az igazság. Sajnos nem nagyon kapkod senki ezért a TGFSz pozícióért. Sok meló van, és pénz az nincs. Ebbe csak tönkre lehet menni. Ezt meg azért szeretném elkerülni. Én már a nyugdíjas éveimet szeretném élvezni. A többit csinálják a fiatalok. Ha valamit tudok segítek, de többet már nem vállalok. Ez a "csak a kedvezmény miatti belépés" nem igazán idegesít. A Sanyit (609) minősíti a dolog. De ha még kétezer taxis gondolkodna legalább így, akkor már sokkal beljebb lennénk. Sajnos ennyire látják a taxisok a saját problémáikat. Illetve a problémáikat látják. Egyre többet kell dolgozni, egyre kevesebb pénzért. Meg most már gyorsan tönkre is lehet menni. Ennyit tudnak, vagy ennyit látnak belőle. De a bajok igazi forrásáról, és okozóiról nem sokat tudnak, és ezért a kiutat sem látják. Nagyon hosszú ideig tartó, és nagyon fáradságos munkára lenne szükség a TGFSz részéről ahhoz, hogy ez megváltozzon. TGFSz-nek nem igazán jó (szar) a PR, sem a tag szervező tevékenysége. Mindkettő külön szakma. Vagy valami Isten áldotta tehetségre lenne szükség, hogy jobban menjen. Nem jól, vagy egyáltalán nem használják ki a rendelkezésre álló felületeket, és kapcsolatokat sem. Ez rengeteg meló. És mindig készenlétben kell állni. Amíg ebben nem történik változás, addig csak kínlódás ez az egész. Pedig bizonyítható, hogy eredményesen lehet csinálni. Amit a Gyurival (Hiénakutya) folytatunk itt hónapok óta, hozott valami kis eredményt. Épp vagy két hete mondtam neki, hogy már egyre többen veszik át a mondatainkat. Kezdik megérteni a lényeget. Csak sajnos a Hallo csupán egy felület. Sokkal többet kellene felhasználni. De még egyszer mondom. Ez nagyon sok munka. És sajnos kevesen vagyunk. Amúgy sajnos minden ilyen nehézkes.

Az emberekhez türelem kell. Néha sokkal több, mint az állatokhoz:-))

Az azé' jó volt, amikor mondta a kollégád, hogy "és ez megéri, mert csak a kedvezmény miatt..." - erre Te: ha nem lépsz be, akkor kevesebben leszünk - vagy valami ilyesmi... Ha én a Te pozíciódban lettem volna, simán elküldtem volna... mondjuk csikket szedni... Sajnálom...

Kérlek, ne vedd a fejem azért, amit leírok most Neked! Valahogy "ott maradtam" a hármason, mikor a kollégád "kikérdezett" ( Bárdival - :-))) )... Tudod... Vele valahogy türelmesebb voltál, mint itt szoktál, sőt tán' még, infó - szegény is voltál ( bár az igaz, hogy a kedves kizárólag csak a kedvezmény - csacsacsa...), de azt még én, aki azt sem tudja, "mi fán terem a taxi" - bele tudtam volna szólni, hogy - mondván - "nem úgy működnek a dolgok"... Nem azzal van a baj, hogy a kedves kolléga átutalásról érdeklődik a havi pénzről, meg a kedvezményről, hanem az zavar csak, amit mondtál neki! Pedig én is, aki a "taxit nem ismeri", én is tudom, hogy a "Toborzó Tagoknál", de a mindenkori tagdíjfizetésnél ( is ) be lehet lépni.... PL. 928, 163, 7, stb. - csak Akikről én tudok... Amúgy, Nálatok minden íly' nehézkes? :-))

OK.

Igen igazad van érintett vagyok mert TAXIS vagyok.

Nem ismered az előzményeket úgy két három évre visszamenőleg. A fröcsögést illetően igazad van. Elvesztettem a fejem. Elnézést kérek.

Ha taxis vagy,akkor igenis èrintett vagy! Amúgy meg igazad van!

Nem vagyok érintett csak unalmas már a fröcsögésed. Lemezt kellene váltani.

0-24-ig hallgat?Próbáltad már a bekapcs gombot? :)

És ha hallgat, mit lehet csinálni? Szerintem nem annyira a címállománnyal van a legnagyobb baj, hanem a tarifákkal - különös tekintettel az elszabadult üzemanyag árakra. Még a leggyakoribb ( 8 - as) tarifa is necces manapság, de a 4 - es, amiből még mindig méltánytalanul sok van...Az borzalmas! Viszont azokkal sem nagyon lehet "taxisként" mit kezdeni. :-(

Fantasztikus,hogy ennyi motorsport rajongó van köztetek! Inkább azzal foglakoznátok,hogy miért halgat az urh? 0-24.-ig!!!És a hőn áhitott 6x6 miért nem tesz ez ellen semit,ha már ő szedi budapest legmagasabb tagdíját!!!

Mert egyszerűbbnek tűnt. Olvastam a szöveget... 24 hónap, .. nna gyorsan beszoroztam fejben 30-al, és haladtam tovább.... nem is gondoltam végig, hogy két év:-)

És miért 720-szal? :)

Én ennél sokkal egyszerűbb voltam. egyszerűen elosztottam, a teljes összeget 720 nappal. Igaz, tényleg nem figyeltem, arra, hogy az nettó, de mivel szakmánkban ez értelmezhetetlen fogalom, hisz vagy alanyi mentes taxi jön vagy nem.... eszembe se jutott. De akkor a 350-et fel kell szorozni, a 21,26%-al, ....tehát, tényleg napi 424 ezer nagyságrendileg.

De hála istennek megjöttél te, a világ esze, és megmutattad, hogy kell elosztani egy nettó összeget egy bruttó összeggel. Gratulálok. Egyszer még alapítványt neveznek el rólad.

Azért úgy látom itt komoly problémák vannak. Csoda,hogy írni tudtok.Bár ne tudnátok.Akkor rejtve maradt volna félelmetes tudásotok. 252.000.000 ft/2év (730nap) 345.200 ft/nap 1876 km/nap (184-gyel számolva) De még ez sem fedi a valóságot,mert a 300 alapdíj lejön minden fuvarból. Okosok.