Szerinted odáig van az Uberért, de ugyancsak szerinted az Uber 2,5 év haladékot kapott...

                                                                           

Várjuk a hétfőt.

Hajrá nektek.Szurkolunk!

Gondolod? Nézd meg a híradóban a fónagy ismertetőjét az Uberről.

Odáig van az Uberért.

Most legalább megérzed azt,hogy mit okozott a plüs a 150ft-al,amikor mindent letarolt.

Jó munkát az UBERNEK

Annyian lesznek, hogy képtelenség mindet elkapni. Már most sem lehet. Nem sokáig fognak erőlködni a hatóságok.

Sajnos ránk a legnagyobb veszélyt a saját taxitársaságaink jelentik. A legnagyobb rablóbanda.

Az uberesek soha nem fogják megszedni magukat, mert az általuk használt tarifa ezt nem teszi lehetővé. A tevékenységük jelenleg sem legális, és a jövőben is pontosan addig tevékenykedhetnek majd, amíg azt a hatóságok hagyják nekik.

Addig ti éhendöglötök az Uberesek meg megszedik magukat...

Elfogadták az Új Taxis rendeletet!

http://magyarhirlap.hu/cikk/28873/Az_uj_taxisrendelet_2018ban_lep_eletbe

De miért csak 2018-ban lép életbe?????? Addíg az Uber letarol.........

Tagdíj helyett demonstráció!

Figyelem! 2015. július 1-én de. 10 órára demonstrációt szervezünk a XIV. ker Gvadányi út 65-67 szám alatt lévő TAXIPLUS központ elé a brutális tagdíjemelés ellen

Kérjük, hogy a megállapodásig senki ne fizesse be a július havi tagdíjat!

Kérjük minél többen gyertek el más taxitársaságoktól is hogy végre erőt tudjunk felmutatni és sarokba tudjuk szorítani a pénzhajhász milliárdosokat.

Továbbá kérjük, hogy Július 1.-én reggel 9 órakor tiltakozásul mindenki tegye a tabletjét szünetre és URH-n se vegyen fel címet. (EZ A LEGFONTOSABB)

Igazad van az uber bevétel kiesést okoza taxisnak. A cégvezetöknek milyen kárt is okoz? Rúgjunk még egyet a taxisba emeljünk tagdíjat! Ki kinek az ellesége? Fogjunk össze mi taxisok és utána megoldjuk az ubert is.

Azért egyszer igazán megnézném az eredményét annak,amikor egy fuvarkufár cégét blokkolnák a taxisok.Biztosra merném venni az eredményét,hogy nem lenne dézsmaemelés.Kénytelen lenne a kufár engedni,hogy ne veszélyeztesse a "jó hírét"a piacon.Természetesen ez valamennyi fuvarkufár céget gondolkodásra kényszerítene a dézsma mértékét tekintve.Tehát lehetne negatív irányú is a csavar.Egyszer végre elejét kell venni a "vérszemet kapásnak" is.

üdv:Kotibá

Gondolom minden kolléga boldogságtól reszketve szeretné befizetni ezt a jelképes összeget. De ezek a gonosz külső erők nem engedik. A fuvarkufárok jól gondolják, hogy ezek a birkák olyan csórók, hogy nem tudnak céget váltani inkább a gyerekeik szájából veszik ki a falatot azért hogy fízethessenek.

Igen a tények azt mutatják ha valaki emel akkor mindenki emeli a dézsmát. Hiszen nem bégetnek hangosan a birkák.Tisztelt fuvarkufárok! A fuvarszervezési díj a cég müködését biztositó bevétel. A fennmaradó összeg a haszon. Sajnos a gyakorlatban nem igy működik mert ugy gondolják, hogy a luxus életmódjukat kell elöbb finanszirozni. Hiszen ha sikerül uj szerzödéseket kötni akkor a birkák még azt is kifizetik(hoteles feltételek,sziget 10ezer+áfa, hungaroring, STB.)

Miféle tendencia utal arra, hogy a "fuvarkufárok" vérszemet kapnak s mind emelni fognak? Tények? Tapaszatalatok? Nem inkább csökkenő tagdíjakkal kecsegtetik a társaságok a leendő alvállalkozóikat? Még piacvezető szinten is? 

Azok az idők álláspontom szerint 1,5 éve elmúltak, hogy egymás aláígérgetése mellett kinyírjuk egymást. (hogy ki tudta bírni a legtovább, egy külön tanulmány, kiveséztük már ezerszer anno: tovább kéne lépni. Természetes, hogy sokaknak fáj: a szabad piaci versenyben berobbant, ellenségnek tekintett konkurencia, köszöni szépen de egyre jobban van. Sorry...)

Mindez nem jelenti azt, hogy manapság bárki bele lenne kényszerítve egy ár alatt történő szolgáltató melletti tevékenységre, mert csak itt tud prosperálni. 280 Ft , mindenhol. Hatósági ár. Nem szabad piaci verseny. (mondom én ezt mint .....anti-liberális....) 

Innentől kezdve amennyiben egy fuvarkufár szolgáltat: az általala meghatározott áron teszi azt. Eladja a szolgáltatását. A vevő pedig eldönti: megéri-e neki vagy sem. Nem gondolom, hogy az alvállalkozók a cég éves közgyűlésében részt vehetnének vagy meghatározhatnák, hogy mennyi osztalék legyen, vagy ne legyen, visszapörgessék az eredményt a vállalkozásba vagy sem, Stb...

Tetszik vagy nem tetszik........szimpla üzlet.....ehhez képest lehet demonstrálni és nevetségessé tenni a saját egót, ráadásul elterelni a figyelemet az Uberről, amely ténylegesen fenyegeti az egész szakmánkat, jövőnket.....még a hiénákkal is szövetkeznénk, hiszen az ellenségünk ellensége a legveszélyesebb.......nemde?

Pedig nincs is infláció.

És miért mindjárt tízzel emeli?

Az nagyon sok pénz ám!

Milyen fejlesztés az ami ennyibe kerül? Miért csak majd mondják meg, ha már egyszer a hozzájárulásunk nélkül megcsinálták. Hogy lett a 75  ezerből évi 120?

-Jövőre is fejlesztünk?

- Szabad itt k...a anyázni?

Igen a valódi probléma az lenne,hogy az örökké éhes kufároknak meddig tűrjük el a pénzéhes garázdálkodásaikat.Ha mindég a taxis enged,akkor ennek soha az életben nem lesz vége.Ezt pedig nem tűrheti el a taxistársadalom.

Ha egy cég gond nélkül tud tagdíjat emelni akkor minden cég emelni fogja a "fuvarszervezési díjat".

Nem  szervilis, hanem szerdilis. A defffiníció szerint

Tudod azért, mert a többiek is vérszemet kapnak. Teljesen jogos a kolléga kérése. Kérdés, hogy lesz-e foganatja.