Szeretném, ha idővel változna a véleményed!

Én kevésnek gondolom a 250 ft ot Budapestre. A miértje a következő, persze ez csak az én véleményem és én évekre előre nézek, de legalább is szeretnék. Ma amikor a tarifák nem tartalmazzák a megnövekedett költségeinket sem, kevés ha csak azokat próbáljuk meg érvényesíteni! Sokat számoltam én is . Nekem a 600-300-75 jött ki elfogadható egységes tarifának. Ezt keresztűl is lehet vinni .

"Nekik gyártottak is kocsikat. Lehet, hogy tudatosan?! Szerinted, nálunk ez nem lenne lehetséges?" De! :-)) Csak 2 milla felárért! :-)

Amiről beszélsz, gyerekes fantáziálás, semmi több. Felesleges időpocsékolás. Részedről meg szereplési vágy.

Ugye Te is Magyarországról beszélsz? Én még semmilyen támogatással nem találkoztam ami a taxisokat segítené. Pl., ÁFA mentes üzemanyagárak, Hibrid ill. gázautó támogatás (sőt a gázos kocsimmal csak többet szívok a vizsgánál /is/), az évenkénti műszaki vizsga fél áron (mert ugye csak 1 év a többieknek meg 2 /valami érthetetlen módon nem elég, hogy évente van, hanem még sokkal drágább is/), hordozható renszámtábla (autócserénél nem kellene 2-5kilót meg egy csomó időt ki.szni az ablakon/vannak ismerősök csak itt Bécs mellett, azt mondja neki 2 autója van és 1 rendszámtábla, 1 után adózik, stb. mert ugye egyszerre csak egyet tud használni. Én meg lestem mint a bírka.../ ), a többi szabadrablás: taxióra /tarifacsere 6ezer, fejléc csere 31ezer, stb. ANYÁTOK/, újabban a kamerás bulik 30-50ezerért, stb. Nem tól-ig ár kell hanem fix, mert akkor megint megy a trükközés a forintokkal 250Bp, a 420-at elfogadom mondjuk vidéki tarifának. Egyébként tudod mikor vennék 6-8-10 millás kocsit taxizni, hogy a sok suttyó telehányja?! Jó lenne ide bármilyen autó, csak műszakilag és esztétikailag megfeleljen, korhatártól függetlenül. A VW Touareg, BMW7, stb. csak parasztvakítás (arra azért kiváncsi lennék,de nagyon, hogy lehet fenntartani ilyen kocsikat taxizásból).

Most már Te is tudod és a google még sem. Talán nem is tartozik a nagy nyilvánosságra csak az érdekeltekre! A Német kollékákét lehet, hogy megtalálod ott. Nekik gyártotak is kocsikat. Lehet, hogy tudatosan?! Szerinted, nálunk ez nem lenne lehetséges?

Beírtam a google-ba ezt a "taxisok támogatott csereprogram"-ját. Nem tud róla semmit. Szerintem más se rajtad kívül a Föld Bolygón.

Az idővel esedékessé váló gépkocsi cserénél, célszerű azt a gyártmányt választani, amit a TAXISOK TÁMOGATOTT GÉPKOCSI CSERE PROGRAMJA kinál ! Passat, Superb , stb. Túl azon, hogy az AM kollegák ( 95 százalék ) is Áfa nélkűli áron vásárolhatnak hitelre is , minden ilyen autóhoz bankgaranciát kap a finanszirozó.

Nem kell a legkissebbet választanod! A maximum 4 2 0 ft / km. Számolj ezzel !

Csatlakozom a véleményedhez ! A "4000 - es" kollégát megsütötte a nap ... :)

Nah végre van még azért aki a földön jár! Hosszú idő óta az egyik legszimpatikusabb hozzászólás!

Ez valami új kezdeményezés, mindenki beírja a vágyait? Szerintem, Te 150ft körül fuvarozol azért írsz be ilyen nevetséges kilométerdíjat. Nálam 250ft/km-nél és 500ft/alapdíjnál kezdődne a fuvarozás 1200-1500ft-os minimum tarifával!Esetleg egy olyan konstrukció, hogy legkevesebb fizetendő díj 1500ft, mely 3 esetleg 4km-t tartalmaz! Ilyen költségek mellett ez is baráti tarifa.

A múlt árnyéka után, új nap következik! Kérek minden tisztelt kollégát, függetlenűl attól, hogy jelenleg melyik matrica alatt dolgozik, segítse a jövő építését ! Köszönöm Nektek !