senki sem beszélt 5-600-as fuvarról

szerintem többet, de te is én is csak találgatunk, tehát ez meddő vita. Csak megpróbálok,- amit te elítélsz- az utas fejével gondolkozni. Ha 184-nél lezuhant ennyire, akkor 280-nál? Olcsóbb a futásteljesítmény, igaz. Főleg ha órákat állunk 1 helyben. De a logika hibátlan. Zárjunk ki 3000 taxist és a fennmaradó megél még legalább 1 évig. (Viszont ha 280 lesz és marad a létszám mind a 6000 éhen hal.) Utána jöhet újabb megszorítás. A blokád óta csak szívatnak minket, viszont ez a mostani a legügyesebb, mert az oszd meg és uralkodj taktika mindig beválik.

pedig volt! Többen hitetlenkedtek, de 150-nél a hk által is írt olyan közeg lépett be, akik sosem taxiztak. 184-nél visszaesett és ehhez jött, hogy elkezdtek odaáramlani a kollégák. Viszont ezzel kb 30%-al kevesebbet tudtunk csinálni, hiába lett magasabb a tarifa.

Igazad lehetne, de te is tudod hol nyomkodjunk? hmm? Fenntartom, hogy 1500 minimal és 200-220 km a telefonosra. Vagy az első 2 km 350 és utána lehet 200

hmm erről szól a kereslet-kínálat. Ha nincs rá kereslet 2000 taxis is éhen hal Budapesten. Nem érdekel, de miután a fuvarok 70%-át ők teszik ki ezt figyelembe kell venni az árkalkulációnál.

Értelmezhetetlen a stilisztikád is és amit írsz az is. Eddig is belőlük kínlódtál, viszont a 280-at nem tolod le a torkukon.

Koncentrálj! én sem írtam 180-at. 1500-ös minimalprise-t írtam és alaphangon 200-220-at

Zoli nekem reagált, de ez sem pontos meghatározás. Figyelj egy picit a szövegkörnyezetre

nem írtam ilyent

Szerintem a céges és számlát kérő megrendelőkre gondoltam