Nem kell.Szerintem ez világos.De fogalmazhatok úgy is,hogy a töbség nevébe az írjon aki bírja és felvanhatalmazva rá.Fel foghatnád a fix csak egy lépés de nem az első.Ha rosszul idözititek és a sorendeket felcsrélitek akkor bukás.A reptert úgy veszitetétek el,hogy azt mondták rendet csinálnak.A várost pedg úgy hogy fix kell.Szerintem elöször írjatok programot(célokat) majd alapitsatok szervezetet,és legyen tagságotok igy lesz támogatságotok és igy eléritek a céljaitokat.Persze ha a töbség veletek ért egyet.

Egyébként itt élek.

JA az írást visszavonom.

Nem

Leírom még egyszer .Antal A. már lobbizott érte és kiszámolta. Ezért kelet meg választani a kamarába. Szerinted, ha akkor létre jön akkor. Most hány vállalkozó van és hány alkalmazott van? Mi egykocsis vállakózók igen hamar tönkre megyünk. A reptér jó példa (taxi+alkalmazott+izmos irányító). A profit pedig ott. Fix-nél sok fekete kocsi lesz. A városba. Sok „drioddal”. Kihez mentek vonulni.”W”úr már egyszer megfúrta.”R”úr eladta, majd parkoló céget vezet . A többi pedig vagy gyanúsítót vagy,magyarázkodik. Mit mondasz nekik, azért kell ügyeskedni, mert nincs fix. A szabály akkor is vonatkozik ránk és számon kérhető

No para.Én sosem szoktam.Megéltem eddig és ezután is.A fixet leírtam,de eléglegyen annyi,hogy ha az lesz akkor a nagytőkések fognak beruházni,nem mi.Pl.: Zóna .Ha mindent rendesen csinálnánk akkor már rég tönkrementünk volna.Te is bár az írásból megélnél.Bár ezt biztosan nem lehet érteni.A városházán mindent jogászok a joggal körbe bástyáztak.Mért gondoljuk,hogy mi ösvénykedünk,és majd ők meghátrálnak.Szerintem a törvényre hívatkozva rosszabbul járunk.Vagy azt mondjuk az ellenőrnek,hogy a nyereséget csináltuk?

No.A Lajos nem bántotta senki.Igazság sok van.Ha fixtarifa lesz akkor a Lajosnak vélhetően még több kocsija lesz.Azért mert őket hívják nem a taxi kocsit.A Lajos lehet,hogy régebben ismerem mint te.A kibúvókról,A probléma,hogy úgy válalkozunk,hogy eleve megprobálunk ügyeskedni-"most ezt hívjuk nyereségnek" ezt fent is tudják,számolni nagyontudnak.A licenszröl pedig gondolom az kapjon akinek van engedélye"saját",ha jó tudom elégsokan nem a saját engedélyükre dolgoznak.Vélemény pedig szép az tolmácsolja aki legintim és hívatalosan bejgyzet,ja és közössen alakitották ki,a nagyobb töbséggel.A taxis pedig arra szvazon akire szeretne,gondolom ez magánügye.

Ebbe igazad van.

Szerintem Gaskónak nagyobb a támogatottsága.Vele leülnek tárgyalni.A fix pedig azért nem jó neked..nektek..nekünk,mert ide is pénz kell az meg nincs(elég).A pénztulajdonos pl.:Zóna,T4... vesz autót és ráültet "droidokat".Ez az Ő bizniszük.Megoldás lehetne egy magas licensz pl.:1.000.000.-"persze kp.".Persze ez megint sok embernek nem tetszik.Ma a taxis társadalom nagy része földönfutó lett,csak egymás között mesélünk és mondunk nagyokat.Nagy részünk még azzal sincsen tisztába,hogy mennyi a gurulóköltsége,20 napos munkával számolva mennyi bruttó bevételt kell termelni naponta.Mért nem az APEH-hoz nyújtotok petíciót,hogy pl.:munkaeszközt le lehessen írni,üa. ÁFA vissza igénylés.Tomajer neked pedig vagy a tájékoztatás lenne a feladatod,vagy ha szervező vagy akkor egy rendes nyilvános program.A reptérből is csak a bíróság jutott,pedig az igazság nagyobb része itt volt.Akikre felnéztek nem vonultak hanem a lehetőségeket figyelembe véve megcsinálták,pl.:Bántelki.