Illetve én a Csoguval folytatott, személyeskedő csatározást is befejezném kurva gyorsan...

Egyébként még mindig nem volna késő elhatárolódni a Főpolgármester úrnak készített beadványtól. Én megtenném. De mondjuk én Metál Zoltántól is elhatárolódnék. Ez a csávó bizonyíthatóan jelen volt a minisztériumi rendelet-tervezet összetákolásánál, tehát az túl sok meglepetést számára nem tartalmazhat. Ehhez képest az ember bead egy olyan javaslatot, amelyben 220 (!) forintos fix tarifa és valamilyen létszámkorlátozásra tett bátortalan javaslat szerepel. Ha valaki olvasta a minisztériumi anyagot, az pontosan tudja, hogy sem a létszámkorlátozást, sem a tarifa szabályozását az a szar nem támogatja, sőt. Ugyanakkor az is döbbenetes, hogy az abban foglalt feltételek teljesítéséhez M. Zoltán elegendőnek tartja a 220 forintos tarifát. Na most, ez a figura vagy gyengeelméjű, vagy szándékosan okoz kárt a taxis társadalomnak. Van egy olyan opció is, hogy egy olyan gyengeelméjű, akit a háttérből mozgatnak annak érdekében, hogy károkat okozzon. Akárhogy is, itt volna az idő elhatárolódni tőle.

Esetleg kérdezd meg a Dudást! Hátha tudja.

De senki nem is kéri rajtad számon. Sem ezt, sem azt.

Hú, bazz! Most jutott eszembe... Figyelj, nem arra akartam ám ezzel célozgatni, hogy Te valami főetikás, vagy mi lettél... Nehogy félreértsd! :-Dp

De akkor mit kezdjünk ezzel: "Rablóból lesz a legjobb pandúr." ???

De itt nem írtak alá semmit. Ez szerintem a metálos kamarai összeröffenés, ahol a tarifáról egyeztettek a taxisok, meg a cégvezetők, már amelyik elment egyáltalán.

Azt a mondást ismered, hogy azt mondja: "Nem az számít, honnan jön. Az számít, merre megy!" Ezt egy taxisnak ismernie kellene.

Felvilágosítalak. Tegyük föl, hogy kétezer taxis kibukik a rendszerből egy éven belül, mert az autója öregebb tíz évesnél! Ők most legjobb esetben, havi 65,000 forinttal számolva, 130 millió forintot hordanak be különböző zsebekbe. Ha közülük 1500-ból sikerül droidot csinálni, akik mondjuk napi 10,000 forintos leadó mellett folytatják tevékenységüket, akkor az előző összeg hirtelen 450 millióra nő. Legyünk hihetetlenül nagyvonalúak! Számoljunk úgy, hogy a 130 millióból nincs költsége a cégeknek (nyilvánvalóan nem igaz), viszont a 450 millió fele elmegy erre-arra. Ebben az esetben 225 millió áll szemben 130 millióval. Havonta. A különbség éves szinten 1 milliárd 140 millió forint. De legyen "csak" 1 milliárd. Érted már? És nagyon nagyvonalúan számoltam. Hasonló cipőben járunk. Az autóm gázos, veri az Euro 5-ös normát. 4 légzsák, ABS, menetstabilizátor van benne, tehát túl is teljesíti az elvárásokat. Klímás, és minden ülés fűthető. Bárhol a világon megfelelne taxinak. Csak itt nem. 14 éves.