A nullás papír = Sipeki. Ez dokumentálva van, beraktam ide valahova egy részletet. Szerintem Ő csak katona, de a nevét adta ehhez az egészhez, ami nekem pont elég. A Metál összességében csak egy f@sz, aki összeírt egy csomó f@szságot, aztán beadta, mert ezt a feladatot sózták rá. Ez a tengelytáv, csomagtartó, légzsák, klíma, mit tudom én, ezek jöttek ki belőle. Nincs ezzel gond, ha jó munkát végez, de látjuk, hogy egy korszerű hybrid nem bírja megugorni ezt a lécet, annyira elb@szta. Nagyon fontosnak tartom leszögezni, mielőtt még valaki meglincselné ezt a barmot, hogy az Ő anyagában csak-és kizárólag a frissen betaxizandó autókra vonatkozna minden szigorítás! Az, hogy minden szarság a már jelenleg taxiként futó autókra is vonatkozzon, NEM TŐLE SZÁRMAZIK! Így a korhatár sem. Ez is dokumentálva van, ellenőrizhető, tehát nem arről van szó, hogy védem, hanem ezek a tények. Tudom, hogy honnan jött a tízéves korhatár, meg az, hogy vonatkozzon a már rendszerben lévő autókra, de nem tudom bizonyítani, nincs dokumentálva, ezért leírni sem fogom. Nem is szükséges, hiszen elég megnézni a szaksajtót, hogy kik érveltek mellette, és akkor az valószínűleg egy jó megfejtés lesz...

Ja, jól van, én meg tisztára azt hittem, hogy a korhatár, meg a többi szopatás ellen IS volt ez a kis légyott. Ebből indultam ki, és ennek tudható be a tévedésem. Mert az meg ugye a fuvarszervezők törekvései elleni megmozdulás lett volna. Azt ugyanis pontosan tudjuk, hogy Komáromi ezekben a kérdésekben nem hazudott; a szopatások javát az úgynevezettt szakmai oldal kérte. Konkrétan tudjuk, hogy az évenkénti nullás igazolás kinek a javaslata és most csak azért nem írom le a Sipeki nevét újra, mert a Tomajer céklavörös fejjel ordítozni kezd, azt meg nagyon rühellem. Baszki, most nézem, hát nem leírtam mégis?! A francba! :-DDD Most már mindegy. Azt is pontosan tudjuk, hogy az autókra vonatkozó előírások okos tervezetét kinek a neve FÉMjelzi. A korhatár is "szakmai oldalról" jött, Te pont olyan jól tudod, mint én. Csak nem tudjuk bizonyítani. Ezek után jó, hogy nem mentem el. A f@szom demenstruáljon a 240-es tarifáért! Szerintem aki 400 forintos (most még) üzemanyag ár, 27%-os forgalmi adó és -mennyi is lesz majd a járulék, ha megemelik a minimálbért meg a járulékok mértékét?- mellett a 240-es tarifáért tüntet, az birka. Tényleg, nektek mennyi jött ki? Nem ide tartozik, de én valami 47000-et számoltam a minimálbér után. Az már azért elég jó, nem? :-))) Egyébként, hogy is mondjam... Az, hogy a Pistike odamegy hozzád, elveszi a homokozóvödröd, kizavar a homokozóból és még a képedbe is röhög, nem feltétlenül az óvónéni hibája. Jó, hát figyelhetett volna jobban is, ez tény, végül is ez volna a feladata. De ha már nem figyelt, akkor azért le lehetett volna csavarni a Pistikének is, meg annak is, aki mellé áll, egy olyat, hogy a mai napig csöngene a fülük tőle. O.K., mi ilyet nem csinálunk, mi jó gyerekek vagyunk, szaladunk az óvónénihez, majd az rendet tesz. De azért a Pistikének csak alá kéne rúgni egyet, mert nagyon a fejünkre nőtt a kis köcsög. Ráadásul lehet, hogy utána az óvónéni segítsége már nem is kellene. Na mindegy, rángassuk tovább az óvónéni szoknyáját, megpróbálok addig sem birkázni. De azt nem ígérem, hogy sikerülni is fog. :-)

Elmaradott, ősközösségi állapotok. Semmi árverseny, semmi liberalizált piac. Szánalmas. :-D Miért ne birkázzuk? Elmegy tüntetni szerdán, csütörtökön meg betol egy zsák pénzt abba a rendszerbe, amely ellen tüntet. Zoliiii! Ne vicceljünk már! :-))) Öntudatra ébredt birkák. Még bármi lehet belőlük. De most még csak birkák. A többi öt és félezer meg...

Tamás, az említett figura hosszú évek óta a taxisokból él. Ők tartják el. Majd, előáll azzal az ötlettel, amivel. Erre egy normális, számomra elfogadható reakció van: mostantól gondoskodj magadról, öcsém, mert én a nullás papíromra gyűjtök. És ez még akkor sem a Pentádról szól, ha nem akarod érteni, hogy miről szól. Ha mi magunk nem tudjuk lerázni ezeket magunkról, akkor hiába szerveződünk. Ugyanis akkor sem leszünk többek, mint azok jó nagy csoportja, akik képtelenek voltak lerázni ezeket magukról.

Keresem a hozzászólásomban azt a szót, hogy "Penta"... Érdekes. :-Dp

Igen... Időt, pénzt, energiát nem kímélve fogunk küzdeni azért, hogy kicsikarjunk valamiféle normálisnak mondható állapotokat, miközben pénzzel tömjük azokat, akik miatt az állapotok nem normálisak. Újra-és újra lehetőséget biztosítunk többszörösen bukott embereknek, pozícióhoz segítjük Őket és a családtagjaikat is, aután küzdünk, hogy megszüntessük az általuk generált problémákat. Nem is tudom, komolyan... Föl kéne már nőni. És most már azt is nyugodtan leírhatom, mert ebből semmi sem lesz, hogy fél éve ugatok különböző embereknek, hogy el kell foglalni a Kamarát. Ki kell takarítani onnan minden alkoholistát, bűnözőt, cégpribéket és közülünk valókat kell ültetni a helyükre. Semmit nem kellene tenni, csak tömegesen belépni és fizetni azt a qrva tagdíjat és elmenni választani, ha eljön az ideje. Ki szervezze meg a tömeges belépést, ha nem a TGFSZ? Én? Én nem tudok magam mögött 500 embert. 500 emberrel olyan takarítást lehetne végezni, hogy kosznak, mocsoknak, szemétnek nyoma sem maradna.

Kénytelen vagyok elismerni, hogy nagyon piti kis csibész vagyok némely matricáshoz képest. :-D

Hááát, ez egy ilyen másodkézból szerzett történet, úgyhogy nem kezeskedem érte, és a pontos számokra sem emlékszem, de valami nagyon hasonló volt. Mindegy, jár ide főetikás; majd talán megerősíti, vagy cáfolja... ;-))) A lényeg, hogy a taxisunkat berendelik etikára 150 forint miatt. Zárójeles megjegyzés, hogy az ember nappalos, tehát ennyi különbség simán összejöhet. Nagyjából Ő is ezt mondja. Na, akkor menjünk le a kocsihoz! Kinyitják a kesztyűtartót, ahonnan kiborul egy rakás nyugta. Hogy miért kell a kesztyűtartóban tárolni azokat a nyugtákat, amiket egyébként az utasok kellett volna megkapjanak, azt nem tudom. Mindegy is. A kupacból előkerül egy olyan, ami nagyjából hasonló paraméterekkel bír, mint amit leírtam, tehát 8 perc, és valami hatvan-egynéhány kilométer... :-DDD A százötven forinttal nem dőlt, de ezért megmérték egy hónapra. Normál. :-)))

Hát öööö.... Keveset írtam? :-DDD

Magyarul sehova nem kell menned és semmit nem kell beszerezned. A főváros ellenőreinek egyébként sincs semmi közük ehhez a papírhoz. Elkérhetik a fényképesedet, a taxiengedélyedet, a drosztengedélyedet, az órahitelesítést, kérhet egy infot az órából, ellenőrizhetik, hogy megvan-e a tarifatáblád, meg az azonosítód, aztán ballag-baktat. Jó, az ember nem feltétlenül keresi a konfliktust; ha már annyira látni akarják a PÁV-igazolást, akkor vedd elő azt, ami van. Ha tetszik nekik, akkor tetszik, ha meg nem, akkor vállrándítás. Mit tudnak csinálni? Följelentenek? És mit írnak bele? Egyébként sem biztos, hogy kérik. Csütörtökön a nappalosoktól kérték, tegnap este meg nem kérték. Nekem egyszer a számlatömbömet is átnyálazták, nem mintha bármi közük lenne hozzá. Mondjuk én vágom, hogy mit kerestek, de csak röhögtem magamban, hogy ennyire dilettánsnak néznek. Na mindegy, olyan nyugtát senki ne tűzzön le, amin 22:00 előtti időpont és éjszakai tarifa szerepel! Ha valaki véletlenül éjszakait kapcsolna este tíz előtt és erről számlát bocsátana ki, akkor gyártson szépen hozzá egy olyan nyugtát, amin már a megfelelő tarifa látszik. Arra is célszerű figyelni -és ez már a cégeseket is érintheti-, hogy a megtett út, valamint az indulás és az érkezés közt eltelt idő valamilyen életszerű viszonyban legyenek egymással. Magyarul, egy nyolc perces nyugtán ne legyen 64 kilométer... :-D