Szerintem az eddigi elképzelések nem állnak túl távol egymástól. Lassan elkezdhetünk gondolkodni a konkrét képi megjelenítésen.

"Érdekli a politikusokat a közvélemény, amikor az üzemanyag ára az egekbe szökik?" Érdekli. Proliországban az autó a mai napig luxuscikknek számít, az autós pedig egy tehetős "burzsuj, aki fizessen csak, mert így is mindenhol dugó van, ráadásul minden autóban csak egy ember ül". Ez a közvélemény. És ugyancsak több életre volna szükséged ahhoz, hogy elmagyarázd a prolinak, hogy minden alapanyagot, minden készterméket szállítanak valahogy, ezért az üzemanyagok ára minden termék, sőt szolgáltatás árában megjelenik. A távhő ára miatt a prolik nem a döntéshozókat kárhoztatják, hanem azokat, akik nem panelban laknak, hanem mondjuk családi házban; "azoknak kéne emelni a fűtését, akik a többszáz négyzetméteres villáikban most ugyanannyit fizetnek mint én az 57 négyzetméteres panelban". A villany miatt nincs hiszti, mert a prolinak épp elég, hogy más is ugyanannyiért kapja, mint Ő maga, teljesül a zsigeri igény, hogy legalább az áram kapcsán a szomszéd tehene is döglött. Proliországban az orvosokat is rühellik, hiszen a "pénzemen tanult, aztán meg várja a hálapénzt, de meggyógyítani azt bezzeg nem tud". Az éhező gyerekről meg mindenkinek egy cigánypurdé ugrik be, és a cigányokat is utáljuk, mert "nem dolgoznak, csak szaporodnak, kocsmáznak és játékgépeznek, miközben várják a segélyt és élősködnek rajtunk". Akinek viszik a lakását, az "minek vett föl hitelt", "addig nyújtózkodj, amíg a takaród ér", "nem tartottak a fejéhez fegyvert", "nem kellett volna plazmatévét venni"... Csogu, köztünk egyébként nincs vita a konkrét kérdésben, csak azt értsd meg, hogy a taxis egy "lusta, lehúzós, milliós autóban fetrengő, tanulatlan tahó, aki végigelőzi a buszsávban a kocsisort". Ha a Dunába lőnének minket, ahhoz pedig nem tízezer, hanem százezernyi ember tapsolna, különösen egy ilyen forgalomlassítás után, meg "egyébként sem kötelező taxizni". Nem kell a közvélemény kedvében járni. Formálni kell a közvéleményt, alakítani, hogy legalább ne legyen velünk szemben ellenséges. Amíg a politika azt látja, hogy utálnak minket, mint a szart, addig bátran tart be nekünk, sőt, kifejezett elvárásnak érzi, hogy szopasson bennünket. A proli buta, a proli irígy, a proli rosszindulatú. Mások sikerében csak saját kudarcait képes látni, ezért jellemző rá a "dögöljön meg a szomszéd tehene is" hozzáállás. Ez pedig a mai napig egy koszhadt proliország és aki erről megfeledkezik, az nem fogja tudni sikerre vinni azt az ügyet, amelyet képvisel. Ez a társadalom nem fejlett, képtelen az összefogásra, képtelen a szolidaritásra, és tapsol, ha előállítják a hajléktalant és megbűntetik -lényegében- a nincstelenségéért. Erre a csürhére, ami itt él, észérvekkel nem hatsz. Csak a zsigereikre tudsz hatni.

Tudtam én, hogy menni fog. :-)

Azért kell figyelembe venned, mert a döntéshozók is figyelembe veszik, Te pedig pont tőlük várod a problémáid megoldását. Elvileg mi itt egy demokráciában élünk. Tudjuk, hogy ez nem, vagy csak korlátozottan igaz, de induljunk ki ebből, mert mindenki ezt hazudja, és ennek megfelelően igyekszik is a látszatát fenntartani. A demokrácia az elvileg úgy működne, hogy időnként, a választójogunkkal élve, megbízunk különböző embereket azzal, hogy helyettünk ügyes-bajos dolgainkat intézzék, és olyan körülményeket teremtsenek, amely körülmények között mi élni szeretnénk. Az addig rendben is van, hogy van itten hatezer választó, aki fix tarifát szeretne, tehát a politikusnak ebben a helyzetben ugye az volna dolga, hogy ezt bevezesse. Csakhogy a többi 1,800,000 budapesti polgár nagy része is választó, és a politikusnak őket is képviselnie kell. Ha pedig ők alkotják a többséget, akkor elsősorban az ő véleményüket kell képviselnie. És tetszik nekünk, vagy sem, a budapestieknek kurvára tetszik a jelenlegi helyzet. Fogják a kis mobiljukat, tárcsázzák például a Max taxit, az meg küld nekik egy autót ingyenes kiállással, és 167 forintos viteldíjjal. Eszük ágában sincs támogatni bennünket abban, hogy ezután 240 forintért kapjanak kocsit. A fix tarifával egy falba ütközünk és esélyünk sincs arra, hogy ezt a falat oly módon bontsuk le, hogy azokat szopatjuk a forgalom akadályozásával, akiknek a szimpátiájára, vagy jóváhagyó együttérzésére szorulunk. Az órádban egyébként ott 240, sőt, a tiédben a 336 is. Ha két életed lenne, az is kevés lenne rá, hogy megértesd a közvéleménnyel, hogy miért nem használod, és miért hisztizel inkább az utcán, gátolva másokat a közlekedésben. A létszámkorlátozás kibulizására talán van némi esély, de egyre inkább az a meggyőződésem, hogy tarifa-ügyben teljesen más irányba kell egységet mutatnunk. És nem ezer főset.

Van egy másik rokonszenves figura is, a Tarlós irodavezetője, vagy ki a f@szom, aki zsebredugott kézzel és olyan unott képpel álldogál, hogy szét tudnám fejelni az orcáját. Gyerünk, szedd össze a bátorságod! Ha én végig tudtam nézni, neked is menni fog. :-D Egyébként Metál sem olyan rossz, csak nekem túl sok a csávó egy TGFSZ-es demonstráción.

Mert? Dióslaki leforgatja, vagy mi? Na, és utána hazamegy a taxisunk, töksötét a lakásban, felesége üldögél egy asztalnál, amin gyertya ég, kisírt szemek, és egy rakás csekk az asztalon. Vagy ez már túlzás?

Most mondd azt, hogy nem profi a video, amit csinált!

Lehet olyat is, hogy taxisunk elégedetten számolja a pénzét, ráközelít a kamera a pénzt számoló kézre, áttűnés, ugyanaz a kéz, nyit a kép és ott állnak sorban benzinkutas, szerelő, bankár, cégtulaj, védelmi pénzt szedő kancigány, amit akarsz. Itt az a kérdés, hogy egy cégtulajt, vagy egy bankárt hogyan jelenítesz meg úgy, hogy azonosítható legyen, hogy mit akar ábrázolni az a figura.

Nem, csak ezzel jeleznénk, hogy veszélyes a munkánk.

http://vimeo.com/31515908