Te is érzed hogy "a minden taxis érdekét képviseljük" megnyilvánulás egy kicsit demagóg. Ezért van szükség több érdekképviseletre.

Csogu! Pár alkalommal volt lehetőségünk beszélgetni, melyre tekintettel úgy gondolom, hogy te ennél értelmesebb vagy minthogy ilyen következtetést vonjál le az általam leírtakból. Valaki visszaél a neveddel?

Ne vedd sértésnek. A két szervezet álláspontjai akkor fognak konkrétan egybeesni, vagy elkülönülni, ha a TGFSz kitalálja hogy a falkatársaid vagy a jogkövető átlag taxis érdekeit képviseli. Ugye te is tudod, hogy a te érdeked nem esik egybe a taxisok többségének az érdekével. Te jól elvagy most is. A gyakorlatban nem nagyon érdekelnek a korlátok. Szerintem jelenleg az a gond, hogy lehet hogy a szakszervezet vezetője sem tudja hogy hol az a határ melyen belül szeretné a tagok képviseletét ellátni. Szerintem jelenleg ott tart a szakszervezet hogy kijelölt magának egy-egy éppen aktuális ellenségképeket, melyekre hivatkozással lehet tagságot toborozni. Ha a véleményemmel valakit megbántottam akkor attól előre is elnézést kérek.

Ez lemaradt: Mindkét megoldásra van példa. A világ jelentősebb részén már sikerült. Természetesen kompromisszumok árán.

Az általad felvázolt érdekellentét valós. Ez alól a City Taxit( Tomi! Bocs. és a PENTA TAXIT is) tartom kivételnek a szövetkezeti forma miatt. Ezen érdekellentéten két módon lehet segíteni a mi (taxisok) szempontunkból. Vagy összekovácsolódunk, és egységesen képviseljük az érdekeinket, vagy az utasok érdekeinek figyelembe vétele, és hangsúlyozása mellett olyan javaslatot teszünk a Főváros felé ami a taxisok többségének az érdekét is képviseli. Az első lehetőség könnyebben kivitelezhető lenne, ha mondjuk lenne mindenkiben tartás. Viszonylag egyszerű. Fizesd a tagdíjadat az érdekképviseletnek, hatalmazd fel a tárgyalásra, és bármelyik társaságnál eredményt fog elérni a többszáz tagdíj visszatartásával az érdekeid figyelembe vétele mellett. A második azért nehezebb, mert az utas és a taxis érdekegyezségének érték -ár arányos adottságait nem könnyű elfogadtatni a döntéshozó politikusokkal és a taxisokkal sem.

Azért hagytam ki a nevet, mert nem szerettem volna ha rácuppantok. Nem várt el érte semmit. Nem kell neki hálásnak lenni. A lényeg szerintem ebben a mondatban az, hogy a június 3-i találkozó résztvevői szívesen látták volna a TGFSz képviselőit is a demonstráción és az ahhoz kapcsolt megjelenési lehetőségeken. Ezt a találkozón is kihangsúlyozták!

Június 3-i találkozóról készítettem egy emlékeztetőt, melyet továbbítottam a TGFSz-nek is, mivel ők is képviseltették a szakszervezetet a találkozón. Sajnos itt nem jött le. Szerintem ti is nyugodtabban lennétek ha olvashattátok volna. Idézek belőle egy bekezdést: Fővárosi Közgyűlés rendkívüli ülése: június 8. A találkozón (ide az egyik fuvarközvetítő iroda tulajának a neve volt beillesztve) vállalta, hogy kapcsolatain keresztül eléri, hogy a Fővárosi Közgyűlés rendkívüli ülésén a taxisok érdekképviseleti szervezetinek képviselői (OTSZ- TGFSZ) tájékoztató jelleggel elmondhassák pár mondatban a jelenlegi taxis helyzettel kapcsolatos problémáikat, és a rendeletek módosításával kapcsolatos javaslataikat.

Szerződött partnerünk. S1521 MÁV-START Zrt 13834492-2-44 5 MÁV-START Zrt 1087 Budapest Kerepesi út 1 -5 Korrekt munkaadó. Minőségi szállítási szolgáltatást biztosít a dolgozóinak :-))

Tisztelt Kicsikocsi! Az ötleted megvalósítható lenne, ha nem kis hazánk adottságai között működnének a taxis vállalkozások. Nem sok olyan fuvarközvetítő cég van, ahonnan jelentős taxis egyidejű kilépése esetén ki tudnák fizetni a kauciókat. Amennyiben az adott irodának nincs tartaléka, akkor a teljes összeg kifizetéséhez az átutalásos, utólagos finanszírozás felfüggesztése mellett az összes átutalásos szerződést fel kéne mondani, és meg kéne várni hogy minden partner kifizesse a fuvardíjakat. Alkalmazotti körben a jelenlegi adottságok mellett az Áfa és a járulék ellehetetlenítené az általad elképzelt vállalkozást ugyanúgy mint az Est taxit, Taxi4, és a Főtaxi hagyományos üzletágát. Ha ezeket a gondokat megoldja valaki, akkor a címkiadás gyerekjáték. (Lásd PENTA TAXI) Tomi! Nagybetűvel írtam. Ez így reklámnak számít?

Tegnap este jártam a keleti parkolóban. Tudtál volna segíteni belépés ügyben? Ha legközelebb arra járok, milyen autót keressek?