Vannak pici "jóhírek" de csak akkor teszem fel, ha írásban is megjelenik.... addig csak a haraszt zörög.

Hááát khmmm... ennek az árát fizetni fogjuk egy darabig, tehát senkisenem "intézte el" . Ráadásnak meg elmesélnék egy történetet. Le lett már itt írva, de elég régen. Valamikor tavaly, amikoriss a Tarlósék először hajlandóak voltak a fix tarifát második verzióként egyáltalán belevenni a rendeletbe, részt vettem egy igen szűkkörű megbeszélésen Tarlóssal és Vitézivel. Mint tudjuk nemigen járok ilyen helyekre, mert neveletlen vagyok, és nehezen viselem ha valaki túl sokáig beszél butaságokat, vagy néz hülyének, oszt elkezdek közbekotyogni (kajabálni mint mondják) Nna ezen a beszélgetésen Vitézi úr is elkezdte nekünk fejtegetni, hogy a fix tarifa miért nem lehetséges..... Én meg szokásom szerint a mondandója közepén félbeszakítottam, és érzelmekkel eléggé túlfűtött hangon (a jelenlévők szerint folyamatosan erősödő hangerővel) elmondtam neki(k) a véleményem az eszmefuttatásáról, és a fix tarifáról... Amikor végre levegőt vettem... (és fájt már ahogy Apuka a lábamat szorította) akkor a Tarlós annyit mondott: "Hát, ha ez ennyire fontos, próbáljuk meg! Dávid próbáljuk meg... aztán meglátjuk mi lesz" Nna innen datálható a Tarlós kiállása a fix tarifa mellett. Akkor nekünk megígérte, hogy bevezeti. Nem állítom, hogy senki másnak ne lenne szerepe benne.... de nem az észérvek győzték meg.

Az máá gombócból is sok:-)

16 tonna? :-)

Jónagyot kiálltok direktor úr! :-)

Te meg döntsd már el, hogy taxis vagy e vagy sem, mert az ember már nem bírja követni:-)

Már mindegy. Alapvetően a nap sajtója nem rossz. A magánhíreink szerint a fix tarifás lesz elfogadva.... a továbbiakat majd holnap délután.

De mennyivel jobban örülnék, ha a TGFSZ neve nem lenne mellette.....

Te meg okos vagy....

De úúútálom amikor nem azt idézik amit mondtam:-( Nna mindegy: [b]Egységes taxitarfifa jön Budapesten? A taxisok szerint a Fővárosi Közgyűlésnek holnap el kellene fogadnia a fix tarifatáblázatról szóló rendeletet. A további szabályokról nincs egyetértés. [/b] Miközben az utóbbi napokban ugyan több fórumon, többször elhangzott, hogy a holnap a Fővárosi Közgyűlés elé kerülő taxi rendelettervezet hemzseg az értelmetlen és fölösleges szabályozástól, mégis, ma több taxis rendezvényen is hangsúlyozták: a javaslat korábbi verziójában szereplő – ám sokszor bírált –, az egész budapesti piacra kiterjedő fix hatósági ár bevezetése életbevágó és nélkülözhetetlen. Úgy tűnik ez az a pont, amely mögött most több, egymástól különböző érdekű fél is felsorakozik, pedig korábban akadt kilenc olyan fuvarszervező, amely rendre kritizálta az egységes díjak ötletét. A tarifáról sokáig csupán egyetlen, az egységes fix árról szóló javaslat létezett. Múlt péntektől viszont olyan verzió is a döntéshozók asztalára került, amely szerint a telefonos rendeléseknél maradna az árverseny, s csak az utcán leszólított autók estében élne a rögzített díjtáblázat. Ez sokaknál kiverte a biztosítékot. A piaci szereplők között kialakult helyzet abszurditását azonban jól mutatja, hogy ugyan az Országos Taxis Szövetség (OTSZ) Alkotmány utcában tartott demonstrációján a fix tarifa bevezetése mellett emeltek szót az érintettek, ahogy egy magánkezdeményezésként indult taxis fórumon is – amelyen részt vett Horváth Csaba a fővárosi MSZP frakció vezetője is. A két társaság éltette az egyentarifát, de ekézték is egymást. Az OTSZ által összehívott megmozduláson a szervezők hangsúlyozták: csak a rögzített hatósági ár fogadható el számukra, és támogatják az fővárosi önkormányzat piacszabályozára tett lépéseit is. Ezek azok a szigorítások, amelyek például a megjelenésre vagy az autók technikai előírásaira vonatkoznak – mondta a Népszabadságnak Metál Zoltán, az OTSZ elnöke. A sofőrök ennek aligha örülnek, legalábbis azok, akik a másik fórumon vesznek részt. A szabályokat egyszerűen „hülyeségnek” tartják. Szerintük botorság előírni, hogy egy taxis milyen autót használjon. Elemei érdeke, hogy olyan autót működtessen, amelyet nem kell javítani havonta, hiszen azzal a saját költségeit csökkenti. Kifejtették: a rendelettervezet egyáltalán nem olyan, amit a többség szeretne. Az csupán az OTSZ és a CityTaxi vezetői látnák szívesen. Erre Metál Zoltán, csak annyit reagált lapunknak: „megoszlanak a vélemények ez természetes, ám a OTSZ megmozdulásán 400-500 voltak, míg az másik eseményen 50-60-an. Ez mindent elmond” – tette hozzá. A leendő piaci helyzetet értékelve – az MSZP segítségével összehívott fórumon is felszólaló – Majercsik Tamás, a Taxi Gépkocsivezetők Független Szakszervezetének szóvivője megjegyezte: aligha valószínű, hogy a taxisok száma csökken a tervezet elfogadása után. Taxiként működő autó persze kevesebb lesz a városban, de akkor azokra például már nem egy, hanem két, vagy több sofőr jut majd, mert összeállnak a kollégák – vélte. Nem tudni, hogy az Fővárosi Közgyűlés holnap elfogadja-e a rendelettervezetet, de ha már igen, akkor a hatóági fix ár mellett az lenne a taxisoknak a megfelelő, ha valóban elegendő idő lenne az átállásra.