Ezt majd a bíró eldönti.

De persze próbálkozni lehet... csak a végeredményt senki nem tudja megjósolni... és rontani mindig lehet egy rendeleten. Nem tudom elgondolkozott e már valaki (nem a saját, hanem a rendeletalkotó fejével) hogy mi történne, ha véletlenül a bíróság a Főváros ellen döntene??? Mit tenne, egy dühös Tarlós??? Nem állítom hogy ismerem őt... de egy párszor beszéltem vele... huszonéve olvasom a híreket róla...... hááát nem sok jót jósolok magunknak!!!

Hát persze. Hisz "függetlenek" a bíróságok! Csak ritkán szokott.

Mintha ugattam volna ilyesmit:-( Palibácsi emlegette itt a darazsat, mint a szakma nagy jótevőjét (ő vonatta vissza ügyesen a létszámszabályozást 20 évvel ezelőtt) ... háát, látok hasonlóságot. Csak a jóistenben, és az időben reménykedhetünk, hogy nem járunk úgy. Elfelejtitek, hogy rajtunk kívül ebben a rendeletben mindenkinek a fix tarifa fáj!!! :-( Ha a külvilágot csesztetjük, akkor az lesz az első amit "felülvizsálnak"

[b][url=/forum/topic/forumid/219864&action=read]Az ilyen jellegű hozzászólásokat ide kérjük! És ha lehet, csak ide. [/url][/b]

Az ilyen jellegű hozzászólásokat ide kérjük! És ha lehet, csak ide. [b][i]"angelus dei válasz | 2013.10.07. 06:15:40 (348) Sziasztok,számomra nagy megdöbbenéssel tapasztaltam,hogy egy magát"transzfer mester" kft.-nek nevező taxis(fehér ütött-kopott,wv jellegű 7 személyesével)transfer áron szállítgat utasokat,fele áron a reptérre!!Sárga rendszámmal,szabadjelzővel és óra!!Miért nem rohadnak meg az ilyenek!!!Ha valakit érdekel a ún.központja az interneten megtalálja.Mocsadék egy ember."[/i][/b]

[b]Kontártörvényt javasol a szövetség Kontártörvény megalkotását kezdeményezi az Országos Taxis Szövetség, hogy ezzel is visszaszorítsák az ismét terjedőben lévő taxis hiénák működését. Hallgatóink hívták fel a figyelmet arra, hogy a repülőtér és a nagyobb vasútállomások közelében illegális fuvarozók csábítják az utasokat. A BKK az InfoRádiónak jelezte: folyamatosan ellenőrzik a taxisokat.

[b]Kontártörvényt javasol a szövetség Kontártörvény megalkotását kezdeményezi az Országos Taxis Szövetség, hogy ezzel is visszaszorítsák az ismét terjedőben lévő taxis hiénák működését. Hallgatóink hívták fel a figyelmet arra, hogy a repülőtér és a nagyobb vasútállomások közelében illegális fuvarozók csábítják az utasokat. A BKK az InfoRádiónak jelezte: folyamatosan ellenőrzik a taxisokat.

Hááát őőőő: [b] Megkérdeztük Tamás Miklóst, a City Taxi Elnökét[/b] 2006.05.25. 08:00 Mi a véleménye, a Mini Mobil Taxiról Ízléstelennek találom, azzal az előélettel amit az úr eddig kifejtett. A 240.-hez képest a 120.-Ft. az elég érdekes. Ez az, amikor egyik felől cégtulajdonos vagyok, másik felől meg érdekképviselő. Ez egy kicsit meghasonlott állapot, amit már emberileg nem értek. Reggel, mondjuk délig, a 240.-Ft/Km. mellett agitálok, délután meg rákényszerítem a taxisaimat a 120.-Ft-al való fuvarozásra. Vannak erre nagyon jó közmondások. Pl: a vízről, meg a borról. Megkérdeztük Hrumó Miklóst, a Budapest Taxi tulajdonosát 2006.05.25. 07:30 Mi a véleménye, a Mini Mobil Taxiról? Nagyon gratulálok neki, nincs róla véleményem. Mert amikor idejött és hangoztatta, hogy mi kizsákmányolók vagyunk, most akkor ő micsoda. De egyben biztos lehet, 8 cég szimpátiájával fog találkozni. Megkérdeztük Pásztor Gábort, a Taxi 4 tulajdonosát 2006.05.24. 23:00 Mi a véleménye, a Mini Mobil Taxiról Az az ember, aki szakszervezetnek tekinti magát, alapított egy taxis-szakszervezetet, aminek a létjogosultságát megkérdőjelezem, mert magánvállalkozókból állt a szakszervezet. Utána politikai nyomást gyakorolva megpróbálta átvinni a hatósági viteldíjat, 240.-ra, hogy tönkretegye a taxis cégeket, most kitalál egy ilyen 120.-ost, az egyszerűen álljon oda a tükör elé és köpje szemen magát. Megkérdeztük Szenci Szabó Jánost a Taxi 2000 tulajdonosát 2006.05.24. 22:00 Mi a véleménye, a Mini Mobil Taxiról -Ez ugyanaz a Bakucz József, aki a fix árról tartotta az előadásokat? Mert akkor ő egy igen nagyívű pályát írhat be a taxizás történelemkönyvébe! Mondhatjuk úgy, hogy a Fix tarifától eljutott, a Fix leadóig! Megkérdeztük Garamszegi Miklóst, a Főtaxi Vezérigazgatóját 2006.05.24. 16:00 Mi a véleménye, a Mini Mobil Taxiról? Egyrészt van egy emberi oldala a dolognak, egyik pillanatban egy magas viteldíjért lobbizik valaki, utána meg ő az, aki azt a viteldíjat, amit mondott, amiért küzdött, (úgy tudom 240.- forintot) most leviszi a felére, 120.- forintra. Megkérdeztük Sipeki Józsefet, a BKIK. Taxis Szakmai Kollégiumának Elnökét 2006.05.24. 06:27 Mi a véleménye, a Mini Mobil Taxiról Nézd, erre én csak annyit tudok mondani, hogy az ámokfutókkal nem lehet mit kezdeni. Azok öntörvényűek, a szakmához ennyit ért, én mást nem tudok mondani. Megkérdeztük Horváth Györgyöt, a Magyar Taxis Szövetség Elnökét, a Volán Taxi vezetőjét 2006.05.24. 01:07 Mi a véleménye a Mini Mobil Taxiról Majd meglátjuk mit hozz a jövő. Most erre nem tudok mit mondani. Mindenkinek szuverén joga, vagy gazdasági döntése. A Volánnál hagyományosban, volt Minitaxi, ötletként bármikor felmerülhetett volna újra, de én mégis úgy éreztem szakmailag erre a szintre egy ilyen túlkínálatos piacon nem szabad lesüllyedni. Megkérdeztük Lengyel Sándort a 6x6 Taxi üzletág vezetőjét 2006.05.23. 17:57 Mi a véleménye, a Mini Mobil Taxiról Abszolút életképes elképzelésnek tartom. Van realitása annak amit a Bakucz Józsi kitalált. [b]Megkérdeztük Polinger Sándort 2006.05.23. 16:00[/b] Mi a véleménye a Mini Mobil Taxiról - Reklám. Az a véleményem, hogy van mögötte egy nagy adag reklám, nekem is eszembe jutott a Mini Taxi, mint gondolat egyébként. Azt mondom, hogy a 25 autóból nem tud fejlődni. Ez a lassú halál című fejezet. Megkérdeztük Pásztor Györgyöt, a Buda Kft tulajdonosát 2006.05.23. 08:13 Mi a véleménye, a Mini Mobil Taxiról Óriási tőkének kell egy ilyen vállalkozás mögött állni, hogy hosszú távon finanszírozni lehessen, de ennek a megléte manapság nem jellemző. Megkérdeztük Surányi Attilát, a 6x6 Taxi tulajdonosát 2006.05.23. 07:10 Mi a véleménye a Mini Mobil Taxiról Úgy érzem, hogy ezt nem is tudom kommentálni. Szerintem egyetlen egy taxivállalkozó sem. Csak elfordítja a fejét. Minősíthetetlen. 120.-ft-os tarifa a mai árak mellett? Erről nincs mit beszélni! Megkérdeztük Dudás Zoltánt, a Buda Kft szakmai vezetőjét 2006.05.23. 06:33 Mi a véleménye, a Mini Mobil Taxiról Nézd én már dolgoztam olyan taxitársaságnál, amely a költséghatáron próbált megélni. Azt kellett látnom, hogy ez nem jön be. Csőd. Így járt az Est Taxi is, biztos emlékszel rá. Mini Mobil 2006.05.22. 06:30 Nem hagyjuk magukra a pilótákat Az elmúlt napokban egy új taxicég logójával ellátott taxira lehettünk figyelmesek. Ami a legszembetűnőbb, hogy már messziről látható helyen hirdeti, telefonos megrendelés esetén 120 Ft/ Km. Megkérdeztük Bakucz Józsefet, a Minimobil tulajdonosát.

[i]"3. Taxiállomás üzemeltetési közszolgáltatásokkal kapcsolatos jogok és kötelezettségek kiegészítése a személytaxival végzett személyszállítási szolgáltatás és a szolgáltatást közvetítő szolgálatok ellenőrzésével kapcsolatos feladatokkal A Fővárosi Közgyűlés 2013. április 9-ei rendkívüli ülésén megalkotta a személytaxival végzett személyszállítási szolgáltatás és a személytaxi-szolgáltatást közvetítő és szervező szolgálat működtetésének feltételeiről, a taxiállomások létesítésének és igénybevételének rendjéről és a személytaxi-szolgáltatás hatósági áráról szóló 31/2013. (IV. 18.) Főv. Kgy. rendeletet (a továbbiakban: Taxi Rendelet). A 2013. szeptember 1-jén hatályba lépett Taxi Rendelet vonatkozó rendelkezései értelmében, a BKK Zrt.-nek, mint közlekedésszervezőnek – a jelenleg hatályos Keretmegállapodásban meghatározott taxiállomás üzemeltetési feladatokon túl – az alábbi ellenőrzési feladatokat (a továbbiakban: Ellenőrzési Feladatok) is el kell látnia. A) A személytaxi-szolgáltatást nyújtó gépjárművek megfelelőségének előzetes vizsgálata. A Taxi Rendelet 11. § (7) bekezdése értelmében „A közlekedésszervező – a jármű megszemlélését követően – a taxiállomás használati hozzájárulást csak abban az esetben adja ki, ha a vállalkozás és a jármű e rendelet feltételeinek megfelel.” A BKK Zrt., mint közlekedésszervező, a taxiállomás-használati hozzájárulás és a tevékenységi engedély kiadását megelőzően – a gépjárművet vizsgálatra bemutató kezdeményezésére – végzi majd a személytaxi gépjármű megfelelőségének előzetes vizsgálatát, vagyis szemléjét, az alábbiak szerint. • A személytaxi gépjármű műszaki paramétereinek megfelelősége a gépjármű forgalmi engedélyében, illetve a járműforgalmazók által közzétett és rendszeresen aktualizált nyilvántartásokban szereplő adatok figyelembevételével kerül majd megállapításra. • A személytaxi gépjármű külső megjelenésének megfelelősége – GPS idő és hely adatokat is rögzítő – digitális fényképen és jegyzőkönyvben lesz majd dokumentálva. Amennyiben a személytaxi gépjármű a Taxi Rendeletben foglalt valamennyi feltételnek megfelel, úgy arról a BKK Zrt. egységes szerkezetű igazolást állít ki, amely igazolás előfeltétele a közlekedési hatóság által kiadandó tevékenységi engedélynek. Amennyiben a személytaxi gépjármű a Taxi Rendeletben foglalt feltételeknek nem, vagy hiányosan felel meg, úgy a BKK Zrt. a gépjármű nem megfelelőségéről állít ki igazolást, amelynek részét képezi egy hibajegyzék is. B) A személytaxi-szolgáltatást közvetítő és szervező szolgálat (a továbbiakban: Szolgálat) működési feltételeinek előzetes vizsgálata. A Taxi Rendelet 5. § (3) bekezdése kimondja, hogy „A Szolgálat a pénzügyi megfelelőség igazolása céljából a számviteli törvény szerinti beszámolóját a tevékenység megkezése előtt a taxiállomás-használati hozzájárulás iránti kérelem benyújtásával egyidejűleg (…) megküldi a közlekedésszervező részére.” A Taxi Rendelet 3. § (3) bekezdése kimondja, hogy „(…) és a közlekedésszervező által előzetesen jóváhagyott szabadjelző is felszerelhető a szolgálattal érvényes szerződésben álló alvállalkozó, tag, munkavállaló személytaxijára (…)” A Taxi Rendelet 4. § (7) bekedzése továbbá azt is kimondja, hogy „A diszpécseralkalmazás (6) bekezdésben foglaltaknak való megfelelőségéről a közlekedésszervező tanúsítványt állít ki.” A BKK Zrt., mint közlekedésszervező, a taxiállomás-használati hozzájárulás kiadását megelőzően elvégzi • a Szolgálat pénzügyi megfelelőségének vizsgálatát, amely során megállapításra kerül, hogy a mérlegadatokban szereplő mértékű tőkeerő arányban áll-e a személytaxi-szolgáltatást közvetítő és szervező tevékenységgel érintett gépkocsik számával. • a Szolgálat infokommunikációs eszközeire vonatkozó műszaki előírások teljesítésének telephelyi ellenőrzését, azaz helyszíni ellenőrzés során megvizsgálja, hogy a Szolgálat a telefonhívásokat – amelyeket a rögzítéstől számított 3 hónapig meg kell őrizni – elektronikus formában megfelelően rögzíti és nyilvántartja-e. • a Szolgálat védjegyoltalom alatt álló szabadjelzőjének jóváhagyását, vagyis megvizsgálja, hogy az adott logó szabadjelző valóban védjegyoltalom alatt áll-e, annak jogosultja az adott Szolgálat-e és az alkalmazott telefonszám tekintetében valóban a Szolgálat nevére szól-e a szerződés. • Szolgálat diszpécseralkalmazásának ellenőrzését. Amennyiben a Szolgálat a Taxi Rendeletben foglalt valamennyi feltételnek megfelel, úgy arról a BKK Zrt. igazolást állít ki, amely igazolás előfeltétele a közlekedési hatóság által kiadandó tevékenységi engedélynek. Amennyiben a Szolgálat a Taxi Rendeletben foglalt feltételeknek nem, vagy hiányosan felel meg, úgy a BKK Zrt. hiánypótlási felhívást küld a Szolgáltató részére, amelynek része egy hibajegyzék is. C) A személytaxival végzett személyszállítási szolgáltatás és a szolgáltatást közvetítő Szolgálat tevékenységének ellenőrzése. A Taxi Rendelet 17. § (1) bekezdése alapján „Az e rendeletben foglaltak megtartását Budapest közigazgatási területén belül a közlekedésszervező ellenőrzi.” A taxiállomás-használati megállapodás, illetve a külön jogszabály szerinti tevékenységi engedély kiadásakor – a közlekedésszervező által – vizsgált feltételeknek a személytaxi gépjárműnek, illetve a Szolgáltatónak az engedélyben foglalt teljes időszakban meg kell felelnie, ezért a BKK Zrt., mint közlekedésszervező folyamatosan ellenőrzi • a személytaxi gépjármű műszaki előírásoknak való megfelelését, • a személytaxi gépjármű külső megjelenésére vonatkozó előírások fennállását, • a személytaxi-szolgáltatás során alkalmazható viteldíjakra vonatkozó rendelkezések betartását, • a Szolgálatra vonatkozó pénzügyi, műszaki, infokommunikációs előírások betartását. Amennyiben a személytaxi gépjármű a taxiállomás-használati hozzájárulás ideje alatt nem felel meg a Taxi Rendeletben rögzített valamennyi műszaki feltételnek, valamint a külső megjelenésre vonatkozó előírásnak, a közlekedésszervező az ellenőrzése során tapasztaltakat jegyzőkönyvben rögzíti, amelynek egy példányát az illetékes közlekedési felügyelőség, vagy más hatóság részére a jegyzőkönyv felvételét követő 15 napon belül a szükséges intézkedések megtétele céljából átad, mellékelve írásba foglalt álláspontját is. A Fővárosi Közgyűlés 550/2013. (IV.09.) határozatában felkérte a Főpolgármestert, hogy „a BKK Zrt. útján dolgoztassa ki a nagyobb létszámú, kiterjedt, próbautazásokra épülő taxiellenőrzési rendszerre vonatkozó javaslatot a Főpolgármesteri Hivatallal és Budapest Főváros Közterület-felügyelelete bevonásával és az alapján tegyen javaslatot – az ellenőrzési feladat BKK Zrt. általi ellátása céljából” a Keretmegállapodás módosítására. Tekintettel ezen feladat jelentőségére, illetve összetettségére az erre vonatkozó javaslat összeállítása több időt kíván. Ezért javasolt a végrehajtási határidő 2013. október 31-ig történő meghosszabbítása (2. számú határozati javaslat). Az árak megállapításáról szóló 1990. évi LXXXVII. törvény 16. §-a értelmében, a hatósági árakra vonatkozó rendelkezések megsértése esetén a hatósági ár megállapítója, vagyis a Fővárosi Önkormányzat képviselő-testülete jogosult megtiltani a jogszabályt sértő ár alkalmazását, kötelezni a vállalkozót a vonatkozó rendelkezések megsértésével elért többlet árbevételnek a sérelmet szenvedett részére történő visszatérítésére, valamint bírság kiszabására. Ezzel kapcsolatoban indokolt lehet az, hogy a Fővárosi Közgyűlés, mint árhatóság – tekintettel az eljárások várható nagy számára – döntsön a hatáskör átruházásáról. Így jogsértés esetén a hivatali apparátus kijelölt szervezeti egysége folytatná le az eljárást. Az eljárások megindításának és lefolytatásának azonban elengedhetetlen feltétele, hogy az ellenőrzésekkel a viteldíjra vonatkozó rendelkezéseket megsértő személytaxi-szolgáltatást nyújtók kiszűrésre kerüljenek. Erre vonatkozóan az 550/2013. (IV.09.) számú határozat végrehajtásaként beterjesztett koncepció tesz javaslatot, a hivatal illetékes szervezeti egységeivel történő egyeztetést követően. [b]A Taxi Rendelet 12. § (10) bekezdésében meghatározott éves taxiállomás-üzemeltetési, szolgáltatási díj alapján, a várható díjbevétel 2013. évi mértéke, az 550/2013. (IV. 09.) Főv. Kgy. határozatban foglalt – a nagyobb létszámú, kiterjedt próbautazásra épülő taxi ellenőrzési rendszer üzemeltetése – többlet kötelezettségek fedezetét a 2013. évben még biztosíthatja, de – a taxik várható számbeli csökkenése miatt – valószínűsíthetően már nem fog fedezetet nyújtani a 2014-es évre. Tehát míg 2013-ban igen, 2014. évben az éves taxiállomás-üzemeltetési, szolgáltatási díjból származó bevétel az új módszerek szerint végrehajtandó, próbautazásokra épülő ellenőrzési feladatok végrehajtása miatt már nem fogja fedezni a Taxi Rendeletben kötelezően meghatározott feladatok végrehajtását, ezért annak emelése szükséges. Ezen probléma megoldására a BKK Zrt. bevonásával a 550/2013. (IV.09.) számú határozat végrehajtásaként megfogalmazottak szerint teszünk javaslatot. Az ellenőrzéseket a hatósági jogosítványokkal rendelkező hatóságokkal (Nemzeti Adó- és Vámhivatal, Budapest Főváros Kormányhivatala Fogyasztóvédelmi Felügyelőség, Nemzeti Közlekedési Hatóság, Fővárosi Rendészeti Igazgatóság, Budapesti Rendőr-főkapitányság) megkötött együttműködési megállapodás keretében közösen is végeznénk. Rejtett próbautazások módszerét alkalmaznánk, amely lebonyolítása során az ellenőrzés ténye nem kerül felfedésre, a jegyzőkönyv kiállítására utólag kerül sor. Nyílt ellenőrzéseket szervezünk az utaspanaszokból feltárt taxiállomásokon, és azok környékén. Ellenőrizni szándékozunk a nagyobb forgalmat lebonyolító kereskedelmi szálláshelyek, a nagyobb tömegeket vonzó sport, kulturális, tudományos rendezvényekre érkező taxisok körében, az intézmények környezetében. Kombinált ellenőrzési módszerrel is tervezünk ellenőrzéseket, amelyek során a rejtett próbautazás célállomásán hatósági ellenőrzéseket kezd a címen várakozó hatóság munkatársa. Az ellenőrzések kiterjednek a taxis szolgáltatók rendeleti megfelelőségére, a taxi gépkocsi minősítésén megállapított külső megjelenési elemek meglétére, a Szolgáltatók Taxi Rendeletben szabályozott működési elemei betartására, a hatósági árak megtartására, a vásárlók megkárosítására. Jelen előterjesztés 3. pontjának tárgya a Keretmegállapodás IV/A részének („Taxiállomás üzemeltetési közszolgáltatásokkal kapcsolatos jogok és kötelezettségek”) módosítása annak érdekében, hogy a BKK Zrt. a Taxi Rendelet szerinti – a fentiekben megjelölt – ellenőrzési feladatait elláthassa. A BKK Zrt. az Ellenőrzési Feladatok ellátása ellenértékeként kompenzációra akként jogosult, hogy a kompenzációt a BKK Zrt. által saját nevében beszedett taxiállomás-használati díjak jelentik, vagyis a Fővárosi Önkormányzatnak tényleges kompenzáció fizetési kötelezettsége az Ellenőrzési Feladatok kapcsán nincs. Amennyiben azonban a BKK Zrt. által beszedett taxiállomás használati díjak ténylegesen nem fedezik a BKK Zrt. taxiállomás üzemeltetéssel valamint ellenőrzéssel kapcsolatos feladatai ellátása során felmerülő költségeket, a BKK Zrt. kezdeményezheti a Fővárosi Önkormányzatnál a taxiállomás használati díj mértékének a Taxi Rendeletben való módosítását. A taxiállomás-használati díj emelése fedezetet kell nyújtson évi 5000-8000 próbautazásos ellenőrzéshez. Amíg a Fővárosi Közgyűlés a taxiállomás-használati díj emelését nem fogadja el, a BKK Zrt. önkormányzati költségvetési források bevonása nélkül a szükséges fedezetet maximum 200 millió Ft összegig biztosítja. A források megteremtése érdekében a BKK Zrt. belső átcsoportosításokat fog végrehajtani, úgy, hogy a források átcsoportosítása nem veszélyezteti sem a Feladatellátást sem pedig a közszolgáltatási feladatok ellátását.. A szükséges források bemutatását az októberi Közgyűlésre beterjesztésre kerülő 2013. évi üzleti terv módosítása tartalmazni fogja. A BKK Zrt. Igazgatósága 125/2013. (III. 26.) számú határozatában felhívta a Fővárosi Önkormányzat, mint alapító figyelmét arra, hogy a Taxi Rendeletben a BKK Zrt. számára előírt ügyviteli és ellenőrzési feladatok ellátásának finanszírozása szükséges a hatékony működés érdekében, a taxiállomás használati díjak Taxi Rendeletben foglalt emelésével, illetve a Fővárosi Önkormányzat költségvetésében biztosított források segítségével.[/b] A jelen előterjesztés 3. pontjának tárgyát képező módosítás a jelen előterjesztés 2. sz. mellékletét képező Keretmegállapodás módosítás mindkét fél általi aláírásának napján lép hatályba.