Eddig sem volt benne semmi trükk, de a jövő hónaptól a saját szemeddel láthatod. Ha ma egy kolléga ugyanannyi idő alatt többet vesz fel mint te, akkor az csak azt jelenti, hogy okosabban helyezkedik. Ha fél év kevés volt arra amit a Suta nap mint nap próbált beleverni a fejetekbe, hogy: szétszóródni, szétszóródni" az baj!!! Még mindig látni egymás hegyén hátán álló plus taxikat. Pedig a mai szerencsejátékos rendszerben, ha csak egy kolléga is van 100 méteren belül mindig, akkor lehet hogy mindig más kapja a címet és nem te. Elmegy, megint beáll egy a közeledbe, megint elviszi más... és ennek nem kell ugyanannak lennie... egyszerűen csak peched van. A megoldás... olyan helyet keresni, ahol egyedül vagy legalább a 300 méteres körön belül. Persze erre a kis időre már ne tanuld meg:-)

Nem mindegy, ha a sutyerák, akkor is odaáll mögéd, ha látja hogy ott állsz?!? :-( Én nem szeretném ezt a verziót nagyon védeni, mert másik mellett kardoskodtam. (mint itt is soxor olvasható volt) De elmondom az érveket amik miatt ez lett megcsinálva. Hisztizett a társaság, hogy szerencsejáték. Igen az. Persze eddig is az volt, és az nem zavart senkit..... Tehát a cégvezetés célja a szerencsefaktor minimalizálása volt. És a másik fő ok: (Lehet magatokba nézni.) Folyamatosan az lett sulykolva, hogy vannak elsőkörösök, és ők viszik a címek nagyját, oszt a maradék marad a többieknek. Nna ezt akarta a vezetés egyértelműen tisztába tenni.... és ez ellen nem volt érvem. Az volt a fő szempont, hogy 100%-ban átlátható legyen a leggyengeelméjűbb taxista számára is, hogy itt minden korrekt. Hát most láthatjátok majd. Minden infó ott lesz. Mindenki boldog. Aki nem, az magára vessen:-)

Olvasd vissza a fórumot. Ezért hisztizett itt mindenki. Röhögnék (nincs időm visszakeresni) ha te is köztük lettél volna....

Ami meg fog szűnni végre. Pár perces sztori: Állok egy kellemes kis helyen. Semmi extra tuti, várható fuvar vagy ilyesmi... csak épp volt elég hely, bármerre tudok fordulni, nincs 300 m-en belül senki, szuper. Eltelt egy óra, már puffogok magamban, hogy megint melléültem ... belenézek a tükörbe, és ott vakaródzik mögöttem 50 méterre egy "kolléga"! Nagygázzal káromkodva eljöttem.... Hááát fél év alatt nem tudta megtanulni a sötétje vazze, hogy ne álljunk egymás nyakára, mert csak szívatjuk egymást. Nna innentől, a sor végére áll, oszt felőlem állhat ahova akar.

Hááát azt úgy kell venni mintha nem is lenne... Mert nincs is. Amit a fuvarszervező nem akar kiadni, az nincs. Nekünk azzal kell gazdálkodnunk ami kijön.

Asszem mindnek ez a rákfenéje... :-) ... anno papírdiszpóval, és cb bekajabálással is elvoltunk. Habár már akkor is keménykedtek páran a citáról, de ők még inkább a zsír miatt, meg a jasszkarizás miatt ruháztak be többszáz wattos hátizsákokba.

Tudtamm tudtamm tudtamm tudtamm!!! :-DDD Eddig a City rendszerét istenítette mindenki... hogyaz mijjen taxisbarát, és miért nem olyanunk van.... most meg. Lesz itt hiszti még ajajajjj:-) Uraim. Közkívánatra kemény munkával megszületett a taxisbarát verzió. Nix szerencsejáték, nix, órákig napokig nem talál el. Mostantól csak ki kell ülni a rád mért időt. Látni fogod hányan vagytok a körzetedben, hanyadik vagy te. Ha kombi vagy akkor azt is látod van e kombi előtted. Megnézheted a város összes körzetét hol mennyien vannak. Elméletileg a felvett előkéket mutatni fogja minden körzetben. (nna erről nem tudom konkretice mit jelent) De! Megint előre nyugtatgatnék mindenkit. Ez se volt többszázautóval eddig tesztelve. (konkrétan hat autóval volt) Tehát nem lesz zökkenőmentes az átállás. Kis türelem...

Alattad a válasz!!! Az írta aki be lett "vádolva" :-)

Komáromi Endre válasza a TGFSz Tarlós Istvánhoz intézett levelére: Komáromi válasz levél

Komáromi Endre válasza a TGFSz Tarlós Istvánhoz intézett levelére: Komáromi válasz levél