Felhasználó hozzászólásai
Téma: Gyökeresen átalakítja a ferihegyi taxi szolgáltatások rendszerét a Budapest Airport
Hozzáadva: 2007.02.16 13:40
Felröppent egy hír, miszerint leszerelték a "Rendelt Taxi" táblákat.
Miután ezt se megerősíteni, se megcáfolni nem tudta senki, kénytelen voltam kiautózni.
Jelentem, a táblák megvannak.
Annyi változás történt, hogy az egyesen, és az "A" terminálnál, leszedték alóluk, a kiegészítő táblát, hogy hány taxi állhat oda.
Hogy ez jó jel, avagy rossz, az a jövő titka.
Viszont, az egyesen tábla ide, tábla oda, elég nehéz beférni.:-(
A másik két terminálon csak városi taxik álltak szépen szabályosan.
Vagyis az "A"-n volt egy teljesen lematricázott üres taxi, de gondolom, újfelvételes kollega, és éppen "átvilágították" :-)
Téma: Miért nem jó, a fuvarszám arányos tagdíj?
Hozzáadva: 2007.02.16 13:29
Hmmmm....
Ezen is el kell gondolkozni!:-)))
Téma: Miért nem jó, a fuvarszám arányos tagdíj?
Hozzáadva: 2007.02.16 11:01
Ezen tényleg érdemes elgondolkodni.
Téma: KÉRDÉSEINK diszpécserekhez, telefonosokhoz, mindenféle rendű, rangú, központban dolgozókhoz!
Hozzáadva: 2007.02.16 10:58
Most erre mit mondjak?:-O
Téma: KÉRDÉSEINK diszpécserekhez, telefonosokhoz, mindenféle rendű, rangú, központban dolgozókhoz!
Hozzáadva: 2007.02.16 10:45
Jajjistenem!:-(
Remélem, nem a széked!:-)
Téma: KÉRDÉSEINK diszpécserekhez, telefonosokhoz, mindenféle rendű, rangú, központban dolgozókhoz!
Hozzáadva: 2007.02.16 10:40
Tied is recseg?:-)
Téma: Miért nem jó, a fuvarszám arányos tagdíj?
Hozzáadva: 2007.02.16 10:40
Hát ez már azért tényleg csak álom kategória.
Hiszen ma a cégek egy kivétellel, ugye magántulajdonban vannak.
Ha le is csökkenne a számuk, az úgy történhetne, hogy a "nagyhal megeszi a kishalat".
Ettől még nem kerülnének vissza a köztulajdonba.
Erre egy esély lenne, ha közösségek alkotnának új cégeket, és valami csoda folytán azok válnának "nagyhallá".
Kicsi rá a remény:-)
Téma: Miért nem jó, a fuvarszám arányos tagdíj?
Hozzáadva: 2007.02.16 10:36
Pedig az akkor is egyszemélyes tulajdonban volt.
Leszoktak róla.
Tudják ők a frankót, nem kell már a mi véleményünk:-(
Persze a mi érdekünkben, hiszen egy ilyen gyűlés, csak fölöslegesen kivesz sok sok taxist a munkából, és úgyis csak "anyázás" a vége!
Téma: KÉRDÉSEINK diszpécserekhez, telefonosokhoz, mindenféle rendű, rangú, központban dolgozókhoz!
Hozzáadva: 2007.02.16 10:32
Szerintem neki is nagyon recsegett!:-)
És remélem későb az övét, nem is nagyon írta!
Fránya urh!;-)
Téma: Pórul járt a jólelkű taxis
Hozzáadva: 2007.02.16 09:33
Ugyanaz a hír, sokkal jobban megírva:
[i]Segített, de megbánta
Magyar Rádió Elhangzott 2007. február 11-én.
Svédországban egy taxisofőr átkozza magát azért az ötletért, amely egy baleset után jutott eszébe. Úgy döntött ugyanis, hogy segít az áldozatokon. Nos, azóta ő is rájött két dologra. Egy, hogy nem kellett volna, kettő, hogy a jó elnyeri méltó büntetését még a skandináv világban is.
Sokszor panaszkodunk az emberi segítségnyújtás hiánya miatt.
Emberek fekszenek a földön, és a járókelők elmennek mellettük. Vagy például a múlt héten leszakadt Svédországban egy diszkó teteje, és az ott lévők ahelyett, hogy segítettek volna sebesült, vérző embertársaikon, nekiálltak fényképezni.
De van egy taxisofőr, szintén Svédországban, aki nem ilyen. Meg is fizetett a jóságáért alaposan.
Hanz Lanto éppen befejezte volna aznapra munkáját, amikor rádiótelefonján hallotta, hogy a Piteo melletti Rusvikban baleset történt.
Észak-Svédország ritkán lakott, nagyok a távolságok, sokáig tarthat, amíg megérkezik a mentő. Ezért Hanz, aki a közelben tartózkodott, azonnal a baleset színhelyére furikázott, hátha tud segíteni.
A fagyos, síkos úton egy autóbusz ütközött egy személygépkocsival az E4-es országúton. Bár az idei tél szokatlanul enyhének számít Svédországban, a sarkkörön túl ezen az ominózus délutánon -25 fok volt, és Lanto a helyszínre érkezve két sebesült utassal találkozott, akiknek odaszólt, hogy üljenek be a kocsijába melegedni, amíg a mentők meg nem érkeznek, majd ő maga a buszhoz sietett, hátha talál még további sérülteket.
Viszonylag gyorsan a helyszínre érkezett a mentőszolgálat is, akik megkérdezték: vannak-e sebesültek, mire Lanto az igazsághoz híven azt válaszolta, hogy igen, és rámutatott a taxijára. Alig pár perc telt el, amikor hátrapillantott, és hinni nem akart a fülének, mert a tűzoltók éppen az vitatták, hogy hogyan fűrészeljék le az autójának a tetejét. Próbálkozott magyarázkodni, hogy az ő kocsija utólag érkezett, és nem volt részese a balesetnek, ám a szakemberek azzal hárították el, hogy ő nem ért hozzá, nekik megvan a maguk rutinja, amit követniük kell.
Hanz Lantónak pedig kétségbeesve, tehetetlenül végig kellett néznie, amíg taxiját szétfűrészelték a buzgó tűzoltók, hogy kiszabadítsák a melegedő utasokat. Akiket mellesleg meg se kérdeztek, hogy ki tudnak-e szállni az autóból.
Lanto taxija egy L270 típusú Mercedes Benz Svédországban közel 8 millió forintba kerül. A mentőakció lévén pedig totálkáros lett. Amikor felhívta a biztosítót, és elmondta a történetet, nem akartak hinni neki, azt hitték viccel. Mi volt a tűzoltó és mentőalakulat hivatalos véleménye az autó szétfűrészeléséről? A döntés korrekt és helyes volt, és a személyzet a helyszínen lévő orvosi felelős egyetértésével a kidolgozott rutinszabályoknak megfelelően járt el. Hogy is mondja a magyar közmondás? Mindenki a saját kárán tanul. Hanz Lanto keservesen megbánta segítőkészségét. [/i]













