Természetesen biztos lesz aki így gondolja. De azért feltételezzünk, annyi realitásérzéket az átlagemberről, hogy ő is látja, 350.- ért egy városon belül bárhonnan bárhova, nem normális. Természetesen az átlagemberről beszéltem, nem a politikusokról, és a Gazdasági Versenyhivatal "szakembereiről" :-)

Te is ilyeneket szoktál hallani, a kedves utasoktól!:-) Én meg hallgatom a Palit, hogy égnek áll a haja a hülyeségedtől:-) Végeredményben, a Szekszárdi végkifejletre gondoltam. Arról már minden kicsit is gazdasághoz értőnek látnia kell, hogy nem normális!!! Olyan példa, ami ha nagyban, Budapesten bekövetkezik, beláthatatlan következményei lesznek!

Micsodaaa??? Az régen lehetett. Azóta kérem ezek a lóvék, benne vannak a pályázati anyagban, mint tisztességes kedvezmény, százalékban megadva, a taxióra által mutatott árból! Ezek a tarifák, amik a táblázatban vannak, ezekkel a szorzókkal be vannak szorozva. Kis matematika, és mindenki láthatja, melyik cég mennyit is ajánlott. Csak össze kell hasonlítani, a taxaméterben szereplő árakkal. Hiszen egy ekkorka szerződésért nem fognak elrohanni taxiórát állíttatni!

Azért azt ne feljtsétek el, hogy ezeknek a számoknak x százaléka visszapörgetés. tehát, a taxista valamivel többet számlázhat. Persze azt is ő fizeti, valahol:-(

Nem a Budát, hanem mindet. Ma volt valami borítékbontás. de legfrisebb infóim szerint, még ez sem végleges. A jövő héten lesz még egy forduló! Tehát, még ronthatnak a helyzeten:-)

Ez azért elég sok mindentől függ.

A Csogunak természetesen sosincs igaza! De akkor számoljunk tovább. Van azoknak a gyereknek apjuk is. Úgy már, a havi bérlet 20 000.- fölött van. Ez viszont már csak annak éri meg, aki tényleg mindennap BKV-zik. Tehát, az egyszer egyszer utazni szándékozók, jobban teszik, ha taxival mennek. Kiderül, hogy Antal A. úr, tényleg a mi érdekeinket nézi, qvázi a mi beépített emberünk a BKV-nál, mert hozzánk tereli a potenciális utasokat! :-)))

Persze. Lehet, hogy megint én vagyok javíthatatlanul optimista:-(

Pont ezért kell erőltetni! Ez a mai cikk is nagyon jól megmutatja, hova vezet ez az út! Nekünk ebben nem volt semmi új, de a nagyközönség most szembesült először ezzel. Végeredményben, az állam, és az önkormányzatok által agyontámogatott tömegközlekedés, drágább mint a mindenki által sarcolt nyúzott Taxi! Talán rádöbbennek, hogy ez így hosszútávon tarthatatlan!

Tudtommal, nem a képviselőknek van csak ez a kiváltság, hanem a parlament dolgozóinak. Az meg nem kis létszám. Jó lenne tudni, eddig mennyiért fuvarozták őket. Hétfőn rákérdezek.